6 ans d arrêt/ remise en route

Méfie toi du filtre a huile fournit : vérifie sa longueur = risque important de perte de pression et casse moteur, si ça n'est pas le bon 
/5 et 6 un seul type de filtres, donc ton moteur
/7 deux types de filtres, un identique aux /6 et 5 et l'autre incompatible

Tu as tout ça dans la Flatistech 3 eme onglet en haut du bandeau de la page

Donc a vérifier avant tout

Dom a écrit:De plus, les motos de cette époque là n'avaient pas encore revêtu le bleu gendarmerie.

Et pourtant  ...

Ma R50 de 1955 lors de son achat aux domaines en 77:



Sinon, les premières en bleu:

jpd a écrit:

Dom a écrit:De plus, les motos de cette époque là n'avaient pas encore revêtu le bleu gendarmerie.

Et pourtant  ...

Ma R50 de 1955 lors de son achat aux domaines en 77:

Rien à voir avec le bleu gendarmerie.....à moins d'être daltonien.

Dom a écrit:

jpd a écrit:

Dom a écrit:De plus, les motos de cette époque là n'avaient pas encore revêtu le bleu gendarmerie.

Et pourtant  ...

Ma R50 de 1955 lors de son achat aux domaines en 77:

Rien à voir avec le bleu gendarmerie.....à moins d'être daltonien.

oui , ce bleu tire sur le violet !!!
pour faire du bleu gendarmerie , je pense qu'il faudrait rajouter un peu de jaune !!!
a la tienne Dom  

Dom a écrit:

jpd a écrit:

Dom a écrit:De plus, les motos de cette époque là n'avaient pas encore revêtu le bleu gendarmerie.

Et pourtant  ...

Ma R50 de 1955 lors de son achat aux domaines en 77:

Rien à voir avec le bleu gendarmerie.....à moins d'être daltonien.

De plus, les clignotants de série 7 et les échappements adaptables, ce n'est pas le style de la gendarmerie ou de la police.

pareil , je serait curieux de connaitre l'historique de cette moto  
je sais qu'il a existé quelque " /2 " bleu d'origine , mais un bleu très différent ...

rémi 83 a écrit:
je sais qu'il a existé quelque " /2 " bleu d'origine , mais un bleu très différent ...

Dominican blue.

rémi 83 a écrit:
a la tienne Dom  

Santé !

il y avais un post avec toutes les couleurs qui ont étés proposées sur les série 2 . il y avais meme de très belles photos , je viens de chercher et je ne le trouve pas , je sais , je ne suis pas doué pour cet exercice ...
Dom , tu est là ...

merci Dom , tu as été plus rapide que moi

rémi 83 a écrit:il y avais un post avec toutes les couleurs qui ont étés proposées sur les série 2 .

LA et ICI.

Dom a écrit:

rémi 83 a écrit:il y avais un post avec toutes les couleurs qui ont étés proposées sur les série 2 .

LA et ICI.

tu es un champion 
merci

rémi 83 a écrit:pareil , je serait curieux de connaitre l'historique de cette moto  
je sais qu'il a existé quelque " /2 " bleu d'origine , mais un bleu très différent ...

L'historique est assez limpide,de fin 1955 à 1977:gendarmerie, de 77 à début 84 ,

civilisation par le premier acheteur, les clignotants et le pot inox maison, la coupe du garde boue arrière...

Je l'ai racheté en février 84.

Effectivement je ne sais pas si le bleu (complétement délavé) était le fait de l'administration

ou du premier propriétaire...Je pense plutôt à cette deuxième solution .

jpd a écrit:

rémi 83 a écrit:pareil , je serait curieux de connaitre l'historique de cette moto  
je sais qu'il a existé quelque " /2 " bleu d'origine , mais un bleu très différent ...

L'historique est assez limpide,de fin 1955 à 1977:gendarmerie, de 77 à début 84 ,

civilisation par le premier acheteur, les clignotants et le pot inox maison, la coupe du garde boue arrière...

Je l'ai racheté en février 84.

Effectivement je ne sais pas si le bleu (complétement délavé) était le fait de l'administration

ou du premier propriétaire...Je pense plutôt à cette deuxième solution .

ha , je croyais avoir lu plus haut que tu l'avais acheté telle que sur la photo au domaine en 1977 ???
j'ai du mal interpréter le message alors , c'est pas grave ...

Palica a écrit:

Freelanger a écrit:Plutot un bleu BMW original

Possible que ce soit un Baikal Blue, disponible en option, mais elles étaient tellement rares, je penche plus pour une peinture perso.
Tu le sauras en décapant le dessous du réservoir au niveau du tunnel ou tu devrais retrouver la couleur d'origine. Tu as quand même 90% de chances que ça soit noir.

Et bien ce bleu là on le retrouve à l'intérieur du réservoir et en dessous du réservoir comme c'est malpin on retrouve le même bleu pailleté

Mick13 a écrit:Méfie toi du filtre a huile fournit : vérifie sa longueur = risque important de perte de pression et casse moteur, si ça n'est pas le bon 
/5 et 6 un seul type de filtres, donc ton moteur
/7 deux types de filtres, un identique aux /6 et 5 et l'autre incompatible

Tu as tout ça dans la Flatistech 3 eme onglet en haut du bandeau de la page

Donc a vérifier avant tout

Ok merci je ferai attention . Mais sur le carton des petites pièces fournies avec il y avait écrit filtre à huile filtre à air vidange "fait"  et depuis l'ancien propriétaire avait fait juste 400 km avant de la vendre à mon pote qui lui n'a pas roulé du tout...
Ca n empechera pas la vidange !!!

rémi 83 a écrit:pareil , je serait curieux de connaitre l'historique de cette moto  
je sais qu'il a existé quelque " /2 " bleu d'origine , mais un bleu très différent ...

Il y a (aurai) eu des /2 bleue marine à l'occasion d'un tour de France cycliste ... à vérifier

J'ai mentionné le Baikal Blue en option sur les /2 plus haut mais tout le monde s'en fout  

A voir mais ça peut se rapprocher !... suivant la lumière et je verrai aussi si juste réservoir ou totalité

Palica a écrit:J'ai mentionné le Baikal Blue en option sur les /2 plus haut mais tout le monde s'en fout

C'est à cause de la politique d'isolement de la Russie qu'on a pas le droit de réagir à propos des posts qui y font référence. Y a embargo.

rémi 83 a écrit:

jpd a écrit:

rémi 83 a écrit:pareil , je serait curieux de connaitre l'historique de cette moto  
je sais qu'il a existé quelque " /2 " bleu d'origine , mais un bleu très différent ...

L'historique est assez limpide,de fin 1955 à 1977:gendarmerie, de 77 à début 84 ,

civilisation par le premier acheteur, les clignotants et le pot inox maison, la coupe du garde boue arrière...

Je l'ai racheté en février 84.

Effectivement je ne sais pas si le bleu (complétement délavé) était le fait de l'administration

ou du premier propriétaire...Je pense plutôt à cette deuxième solution .

ha , je croyais avoir lu plus haut que tu l'avais acheté telle que sur la photo au domaine en 1977 ???
j'ai du mal interpréter le message alors , c'est pas grave ...

J'ai tout de même un doute quelle ne soit pas sortie des domaines en bleu,

la peinture était très ternie et semblait avoir largement plus de 6 ans ...

Mystère!



https://www.gendinfo.fr/histoire/la-salle-de-tradition-motocycliste-du-cnfsr

Bon... du coup elle était bleue , mais maintenant elle est plutôt..... " dégrossie " .... et j ai retrouvé mes pas de vis pour mes logos émaillés neufs !!! Ils étaient sous le noir dégueulasse.....

Palica a écrit:J'ai mentionné le Baikal Blue en option sur les /2 plus haut mais tout le monde s'en fout  

Les bleue marine que j'évoque ne sont pas métallisée

Alors ça y est, il est vendu le piège ? Combien ?!

ldx a écrit:Alors ça y est, il est vendu le piège ? Combien ?!

Vendre son bien fait partie des libertés fondamentales.
Injurier en revanche.....