Carbu poreux..

Bonjours, suite a ma fin de restauration des carburateurs, celui de droite a été en contact avec un produit très acide et l'aluminium c'est complètement bouffé, du coup, même avec tous les joints neuf, il est impossible a régler, est ce qu'une bonne âmes dans ce forum aurais un corps de bing 40 pour une r100rs ?

Salut,
Attention à prendre le même numéro que celui d'origine. Sinon, il sera pas pareil que son copain de l'autre coté et risque de te faire galérer pour le réglage moteur....

C'est comme pour les chaussures, vaut mieux acheter la paire.

profites en pour mettre une paire de PHM 40 

Les carbu montés dessus sont le couple 94/40/105 et 106, je cherche donc le coté droit qui me semble donc être le 94/40/106, c'est sur que si j'avais le budget je prendrais une paire de dellorto.

Ah oui...!
Il y en a qui n’hésitent pas à demander 200 balles pour ça...
....ICI....

acheter des carbus d'occaz c'est risqué , demande à Pocka il doit bien avoir ça en stock

Beaucoup moins risqué d'acheter des Bing d'occasion que des Dell.
Les boisseaux des Bing sont pratiquement inusables, ce qui craint ce sont les puits de gicleurs corrodés qui les rendent indemontables et les sièges de pointeaux galère à changer.

Cela dit 200e, vu le prix des neufs c'est pas extravagant à condition qu'ils soient restaurables (Voir plus haut).

Sinon as tu essayé la résine époxy pour restaurer l'étanchéité ?

Le corps interne et même les sièges de l'arbre du papillon sont bouffés, donc j'imagine que les conduits interne sont dans le même état, j'ai changé l'aiguille, la buse, tous les joints mais ça n'a rien donné de concluant.

je vais sans doute vendre une paire de Dell de 40 qui étaient sur ma 100S