Ça charge mais pas au ralenti

Salut à tous 
Je viens de m apercevoir que la batterie de mon flat ne charge pas au ralenti 
J ai fait des modifs Elec c est un scrambler .

J ai bien rajouter une résistance à la place du témoin de charge qui lui est maintenant une led.
Quand je prend la tension en marche pas de souci ça charge bien mais seulement à partir d un certain régime , en faite ça charge un peu près au même moment ou le témoin de charge s éteint .

Est ce normal qu au ralenti ça ne charge pas ? 
Je n ai pas détecté de courant de fuite en plaçant un ampèremètre entre le moins et le fil de masse , ou alors 4 mA mais c est plus du parasite je pense.

Je pense qu elle se décharge plus vite q elle ne charge en faite .
Retour ballade j avais 6v! Et quand j accélère ça charge a 8v et je récupère les clignos et le reste .
Avez vous un avis ??

ça alors, c'est vraiment bizarre normal...  L'alternateur ne charge pas au ralenti.

Par contre, que tu passes de 6 a 8 volts, à moins que tu roules en série 2, ce n'est pas normal.

Comme d'habitude ...

Tension de batterie au repos ? Normalement 12.6 V
Tension de batterie à environ 3000 t/mn ? Normalement entre 13.5 et 14 V voire plus

Si tu n'as pas ces valeurs, le circuit de charge est à revoir.

Souvent une batterie en fin de vie empêche de dépasser 13 V en régime

Je pense que la batterie étant à 6 v l alternateur envoi jusqu’au 8 
Si elle était à 12 en bon état ça passerai à 14 non?

Enfin j ai l impression qu elle consomme plus que ce qu elle charge en roulant

Si la batterie est à 6 V elle est bonne pour la poubelle. 
En dessous de 10 V, c’est foutu. 

Mets en une neuve et on reparle des tensions.

Ok ça roule je vais déjà la changer .
Je me demande si le fait de l avoir laissé au ralentie le temps de faire différents réglages carbu n as pas eu pour effet de décharger la batterie , le phare est toujours allumé sur la mienne , ça doit consommer pas mal.