Carter d'huile

Voilà...

Elles se sont facilement enlevé à la pince-etau ! Les filetages sont ok !Encore merci pour tout

Salut.

Quelle est la longueur de tes vis sous tête ?
La longueur préconisée par l'usine c'est 20mm.
Comme les trous sont borgnes, si tu mets des vis de 25 sous tête, tu arrive en butée et c'est normal que tu casses tes vis.
Attention ; la vis qui se trouve tout au bout à l'avant du carter moteur à droite. (celle qui se trouve en face de la flèche repérée 11 sur le dessin) est plus courte que les autres pour ne pas endommager le tube enveloppe extérieur en tôle formant logement du filtre à huile. Une fois déformé le tube n'assure plus son rôle et l'huile retourne directement dans le carter moteur au lieu d'aller graisser ton moteur. Là il casse. Ton moteur.

Utilise des vis de classe 8.8 et comme dit François, 20 mm maximum avec une rondelle plate et une Onduflex sous la tête.
Serrage à 10 N.m
Ça ne cassera pas à 15 N.m mais ça risque arracher les filets du taraudage.

Je ferai ça ! Encore merci

Et utilise la bonne procédure pour insérer tes photos ,elles seront de meilleur définition,

 et on ne les perdra pas avec le temps...

J en ai effectivement chié pour les insérer....

tortilla a écrit:. . . .

Irritant et peu convivial ce lien dans un point.
VU ton profil, on peut comprendre, mais quand même ! 

https://m.fr.aliexpress.com/wholesale/foret-inverse.html