ma 1ere Bm

Bonjour à tous,

Quand j'ai passé mon permis, c'était dans l'idée de conduire "une grosse bonne vielle mémère" 

J'ai passé bon nombre de 125, étant plutôt svelte, en 2 temps ce sont des machines qui m'allait très bien.

Puis un jour on s'y met.

Bien évidement,  la 1ere fut italienne (796 hypermotard) et la 2nde Japonaise, un mt07 en full.. autant dire que la fameuse grosse memere était loin..

Et puis, un jour c'est l'heure du rdv, je rencontré celle qui m'attendait depuis 20ans, suite au décès de son ancien propriétaire..

Rencontré magique, elle redemare tout en douceur, et l'aventure peu enfin démarrer.
3eme vie pour la demoiselle,  et beaucoup d'émotions et de joie pour moi, d'être à son guidon.

J'y est fait tout ce que je savais faire jusqu'à présent, nettoyer les carbus au ultra sons, vidange moteur, boîte, cardan, et roue arrière, ne me reste plus que la fourche à vidanger.. et la j'avoue hésiter.. j'ai commander la doc technique,  l'huile est en attente.. mais comme on dit, il vaut mieux un qui sait, que dix qui cherchent.. donc si un de ces 10 est à longueur de poignée (sud toulousain, du côté de Cazères) qu'il me fasse signe

Merci

Bienvenue de ce côté-ci, aussi!

bonjour et bienvenue sur le forum , belle présentation .
nous aimons les photos ici

Je  les ai moi...

Bienvenue!
C' est quoi cette Bm?

Bonjour et bienvenue,
En effet belle présentation.
Pour la réfection de la fourche (qui bien souvent n'est pas du luxe), il vaut mieux acheter le kit complet de reconditionnement, du genre:





L'écrou au bas de la tige d'amortisseur est assez délicat à débloquer, voici ma technique;
- pour protéger la tige je l'intercale entre deux morceaux de planche dans lesquels je perce un trou pile entre les deux, 
- pour empêcher la rotation je mets un tournevis en travers d'un des trous de passage d'huile et passant entre les planches , 
- le tout dans un étau pas trop  serré, ainsi on peut débloquer sans risque l'écrou, 

photo:
 

Merci puzzle, n'ayant que 38mkm je vais me contenter de vidanger et de faire les spis

Salut faltman, même galère pour les photos ici aussi.. donc n'hésite pas si tu veux les poster je t'en remercie même

Merci de votre accueil

Et pour te répondre Ernest, c'est une r60/5 de 71 châssis court et 38mkm.

welcome chez les fous !  
Belle presentation effectivement

 & bienvenue

Ludovic31 a écrit:

. donc si un de ces 10 est à longueur de poignée (sud toulousain, du côté de Cazères) qu'il me fasse signe

Welcome comme on dit par chez moi… à moins de 20 km de Boussens. 

Ceci dit, je ne suis pas un bon connaisseur des /5.
Mais doit y avoir moyen de boire un coup. 

Ludovic31 a écrit:Merci puzzle, n'ayant que 38mkm je vais me contenter de vidanger et de faire les spis

Sur le forum /5, j'ai décris la vidange de fourche en entier...

Autrement pour le kit de vidange, vois avec Gaël alias Pockaman,   http://www.pockabikes.fr

Et pour la butée au fond du fourreau, ça vaut le coup d'y jeter un oeil qd même!

Une quasi neuve sur ma 75/5:



Et celle le la dernière /5 dont  j'ai vidangé la fourche:





Au bout de 52 ans dans l'huile...

Bonjour et bienvenue.

Bienvenue parmi nous avec ta belle S5 ! 

Bienvenu à toi