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Message  jpd Dim 7 Jan 2024 - 10:35

BernardP a écrit:
golgoth a écrit:Faudrait dejà savoir quel est l'indice de vitesse mini pour ton auto car on a pas le droit de monter un indice inférieur à celui préconisé.

Sur ma voiture, l'indice préconisé est W or, en pneu hiver, l'indice maxi est V. Je fais comment ?
Si tes pneus ont le label 3PMFS, tu peux monter un ou même deux indices inférieurs.
Va voir sur le site de Allo Pneus, c'est bien expliqué.
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Message  georgesgiralt Dim 7 Jan 2024 - 12:21

jpd a écrit:
BernardP a écrit:
golgoth a écrit:Faudrait dejà savoir quel est l'indice de vitesse mini pour ton auto car on a pas le droit de monter un indice inférieur à celui préconisé.

Sur ma voiture, l'indice préconisé est W or, en pneu hiver, l'indice maxi est V. Je fais comment ?
Si tes pneus ont le label 3PMFS, tu peux monter un ou même deux indices inférieurs.
Va voir sur le site de Allo Pneus, c'est bien expliqué.
lit
Avis pneus (vieux) - Page 2 Scree972
Bonjour,
Il y a longtemps, j'ai loué une voiture en Allemagne qui avait des pneus hiver et un sticker sur  le tableau de bord qui disait que la vitesse maxi était de 140 km/h à cause des pneus...

georgesgiralt


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Message  BernardP Dim 7 Jan 2024 - 13:19

Désolé JPD, j'avais point vu ton intervention ! saispas
BernardP
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Message  jpd Dim 7 Jan 2024 - 13:21

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Message  Seven Dim 7 Jan 2024 - 13:31

Royal Enfileur a écrit:
Seven a écrit:
Royal Enfileur a écrit:Toujours mettre les pneus « les moins bons » devant et non pas derrière.
Si l’arrière décroche, dans une descente de col, par ex, t’es mal. À l’avant, tout ce que tu risque, c’est une perte d’adhérence en montée.
Oui, mais pour une traction avant  clin pour une propulsion, c'est l'inverse
Mmhh, pas d’accord. Sur une propulsion avec des pneus nazes à l’arrière, si tu lèves le pied dans une descente enneigée, les roues arrières vont se « bloquer » ( sauf si t’accélères) et donc tête-à-queue.
Certes, mais comme pour l'exemple que tu citais, des bons pneus à l'arrière, sur une propulsion, te fais perdre la direction, le véhicule a tendance à tirer tout droit ... ne me demande pas comment je le sais  lang
D'une manière ou d'une autre, il faut que les quatre soit de même valeur, ça évite les pertes d'adhérence  clin
Seven
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