A quand une flatistanaise de l'autre côté de la méditerranée ?

Salut les jeunes, 

A quand une flatistanaise algérienne/maghrébine ? 
J'ai bien envie de visiter ce pays qu'on décrit comme farouche.

Il y a eu pas mal de motards qui s'y sont aventurés ces derniers temps. Ils sont apparemment tous revenus ! 

Un gars tout seul : 


Un autre gars tout seul




Une meuf toute seule, elle n'a même pas été agressée ! 



Un couple d'espagnoles 




Je cherchant bien, je suis même tombé sur la vidéo d'un vieux croulant ! 




Des aventuriers dans la salle ?

wafid a écrit:Salut les jeunes, 

A quand une flatistanaise algérienne/maghrébine ? 
J'ai bien envie de visiter ce pays qu'on décrit comme farouche.

Mais tu n'oses pas y aller tout seul !

Ceci dit, certains ont survécu à l'administration algérienne sur le port d'Alger mais personne ne peut affirmer que tous aient survécus ...




Mais c'est vrai qu'aujourd'hui il est possible de descendre au sud au delà de Ghardaïa et que cela doit valoir la promenade !

J'ai un mauvais souvenir de frontière maroco-algérienne au début des années 80.
J'étais parti pour un petit tour de la méditerranée. Maroc, Algérie, Tunisie, Sicile, Italie. En 90s.
Ils m'ont tellement fait ch... que je suis resté au Maroc.

beaujolais racer a écrit:J'ai un mauvais souvenir de frontière maroco-algérienne au début des années 80.
J'étais parti pour un petit tour de la méditerranée. Maroc, Algérie, Tunisie, Sicile, Italie. En 90s.
Ils m'ont tellement fait ch... que je suis resté au Maroc.

pas mieux , au milieu des années 80 je suis resté persque 24 heures au poste frontière de Zouj Beghal , entre le Maroc et l'Algérie . les douaniers Algériens voulais me taxer d'une cartouche de clopes . vu que je n'était pas pressé je les ai envoyé chier , et finalement ils ont fini par me laisser passer au bout de presque une journée . c'est comme ça là-bas ou du moins , c'était comme ça !!!
par contre le sud de l’Algérie et tout le Sahara c'est super beau et loin d’être monotone . il faut dire qu'a cette époque il y avais environ 600 kilomètres de piste non goudronnée et balisé a l'arrache par endroit pour rallier la première ville du Niger ( Arlit ) , mais que de souvenirs ...

wafid a écrit:Salut les jeunes, 

A quand une flatistanaise algérienne/maghrébine ?

J'suis OK
J'avais voulu le faire avec ton aide il y a 7 ans, là, je suis prêt à visiter ce beau pays...

wafid a écrit:Salut les jeunes, 

A quand une flatistanaise algérienne/maghrébine ? 
J'ai bien envie de visiter ce pays qu'on décrit comme farouche.

Alors là je suis très chaud, trop longtemps que j'y suis plus allé.
suis partant sur trois roues  

beaujolais racer a écrit:J'ai un mauvais souvenir de frontière maroco-algérienne au début des années 80.
J'étais parti pour un petit tour de la méditerranée. Maroc, Algérie, Tunisie, Sicile, Italie. En 90s.
Ils m'ont tellement fait ch... que je suis resté au Maroc.

Ben là le problème ne se pose plus, la frontière terrestre est fermée 

rémi 83 a écrit:

beaujolais racer a écrit:J'ai un mauvais souvenir de frontière maroco-algérienne au début des années 80.
J'étais parti pour un petit tour de la méditerranée. Maroc, Algérie, Tunisie, Sicile, Italie. En 90s.
Ils m'ont tellement fait ch... que je suis resté au Maroc.

pas mieux , au milieu des années 80 je suis resté persque 24 heures au poste frontière de Zouj Beghal , entre le Maroc et l'Algérie . les douaniers Algériens voulais me taxer d'une cartouche de clopes . vu que je n'était pas pressé je les ai envoyé chier , et finalement ils ont fini par me laisser passer au bout de presque une journée . c'est comme ça là-bas ou du moins , c'était comme ça !!!
par contre le sud de l’Algérie et tout le Sahara c'est super beau et loin d’être monotone . il faut dire qu'a cette époque il y avais environ 600 kilomètres de piste non goudronnée et balisé a l'arrache par endroit pour rallier la première ville du Niger ( Arlit ) , mais que de souvenirs ...

C'est apparemment comme ça dans la majorité des pays du tiers monde. Lolo Cochet le relate bien dans ses vidéos. En gros c'est jamais très méchant mais c'est chiant !

the thing a écrit:

wafid a écrit:Salut les jeunes, 

A quand une flatistanaise algérienne/maghrébine ?

J'suis OK
J'avais voulu le faire avec ton aide il y a 7 ans, là, je suis prêt à visiter ce beau pays...

Si on se décide vraiment, il faut tout préparer plusieurs mois à l'avance. Décider de la période, la durée, l'itinéraire et surtt les visas de erde.

Déjà fait. 
C’etait en 84.
Là, Madame est au premier plan mais on aperçoit la RS en arrière plan.
La photo est prise du côté d’El Oued.
Les douaniers ne nous ont pas enquiquinés mais dès qu’il y avait des poulets en moto, on avait droit à un épluchage en règle des papiers.
Et avec la trombine d’autochtone de Madame, ça n’etait pas toujours triste. 

rémi 83 a écrit:

beaujolais racer a écrit:J'ai un mauvais souvenir de frontière maroco-algérienne au début des années 80.
J'étais parti pour un petit tour de la méditerranée. Maroc, Algérie, Tunisie, Sicile, Italie. En 90s.
Ils m'ont tellement fait ch... que je suis resté au Maroc.

pas mieux , au milieu des années 80 je suis resté persque 24 heures au poste frontière de Zouj Beghal , entre le Maroc et l'Algérie . les douaniers Algériens voulais me taxer d'une cartouche de clopes . vu que je n'était pas pressé je les ai envoyé chier , et finalement ils ont fini par me laisser passer au bout de presque une journée . c'est comme ça là-bas ou du moins , c'était comme ça !!!
par contre le sud de l’Algérie et tout le Sahara c'est super beau et loin d’être monotone . il faut dire qu'a cette époque il y avais environ 600 kilomètres de piste non goudronnée et balisé a l'arrache par endroit pour rallier la première ville du Niger ( Arlit ) , mais que de souvenirs ...

Oui que de souvenirs !
Sur la photo ,on est en 1980 entre Assamaka et Arlit
C'était le bon temps quand on pouvait circuler librement ! à moto et en 504.

C'est un rêve depuis longtemps.
Mais je ne désespère pas, on a un plan avec ma femme et des amis photographe pro, mais ce ne sera pas a moto malheureusement?

gpou a écrit:

rémi 83 a écrit:

beaujolais racer a écrit:J'ai un mauvais souvenir de frontière maroco-algérienne au début des années 80.
J'étais parti pour un petit tour de la méditerranée. Maroc, Algérie, Tunisie, Sicile, Italie. En 90s.
Ils m'ont tellement fait ch... que je suis resté au Maroc.

pas mieux , au milieu des années 80 je suis resté persque 24 heures au poste frontière de Zouj Beghal , entre le Maroc et l'Algérie . les douaniers Algériens voulais me taxer d'une cartouche de clopes . vu que je n'était pas pressé je les ai envoyé chier , et finalement ils ont fini par me laisser passer au bout de presque une journée . c'est comme ça là-bas ou du moins , c'était comme ça !!!
par contre le sud de l’Algérie et tout le Sahara c'est super beau et loin d’être monotone . il faut dire qu'a cette époque il y avais environ 600 kilomètres de piste non goudronnée et balisé a l'arrache par endroit pour rallier la première ville du Niger ( Arlit ) , mais que de souvenirs ...

Oui que de souvenirs !
Sur la photo ,on est en 1980 entre Assamaka et Arlit
C'était le bon temps quand on pouvait circuler librement ! à moto et en 504.

et oui ...
je reconnait bien la balise en fût de 200 litres a l'arrière plan . un fût tout les 5 kilomètres de mémoire . en cas de tempête de sable c'est très moyen .
ne me demandez pas comm........
a cette époque j'avais fait 5 traversées , sur 4 ans et en 504 pigot bien sûr avec un retour en avion ça remboursait très largement les frais aller retour 

J'ai donné aussi pas mal dans ce bizness avec 404,504 et même un semi-remorque vendu avec son gros chargement à Parakou au Benin !

gpou a écrit:J'ai donné aussi pas mal dans ce bizness avec 404,504 et même un semi-remorque vendu avec son gros chargement à Parakou au Benin !

jusqu' a Parakou ?, quand même ... tu me diras on ne peut pas aller plus loin , la route s’arrêtait là a cette époque , après il fallait prendre le train pour continuer . j'avais moi aussi poussé jusque là , mais j'avais vendu les bagnole avant . ensuite nous étions parti sur Cotonou , puis Lomé et pour finir a Ouaga . je me souviens être rentré sur Marseille avec un avion Pourri , un DC10 il me semble , un des tout dernier vol de la compagnie " le point mulhouse " et je crois même que c'était le tout dernier vol Ouaga/Marseille , sous réserve de ma mémoire qui flanche . quel époque  !!!

Bonjour à tous,
Le Maroc oui, j'y retourne avec Marguerite en novembre.
Mais l'Algérie, je suis pas chaud.

Monsieur a écrit:

Ça a quel goût, un fennec ? 
Pour l'Algérie, certainement un très beau pays, ça sera sans moi. Dès que j'approche du sud de Lyon je commence à trembler, alors....

Francesco a écrit:

Monsieur a écrit:

Ça a quel goût, un fennec ? 

tout dépend de la marinade , mais les petits jeune comme ça sont très tendre

Piste en Kabylie, goudron dans le désert et big chargement avant de reprendre le bateau pour Marseille.
Avec une RS, pas avec une Pijot ! 

Monsieur a écrit:

Ha ouais, même la parabole pour voir la télé en plein désert....

Aller en Algérie en RS, c'est un peu comme partir pour le pôle nord en congélateur, non ?

beaujolais racer a écrit:Aller en Algérie en RS, c'est un peu comme partir pour le pôle nord en congélateur, non ?

il a tout de même démonté la partie basse du carénage 

rémi 83 a écrit:

beaujolais racer a écrit:Aller en Algérie en RS, c'est un peu comme partir pour le pôle nord en congélateur, non ?

il a tout de même démonté la partie basse du carénage 

Bien vu ! 

C’était en juillet 84 et il faisait chaud.
Nous habitions Marseille et n’avions que quelques km à parcourir pour rejoindre le port.
Craignant qu’il fasse très chaud, j’avais alors un casque bol, un Bayard.
Le bateau étant en panne, nous avons dû rebrousser chemin et nous ne sommes partis que le lendemain. La nuit portant conseil, je décidais finalement de prendre l’intégral, le port du bol ne me rassurant décidément pas.
Et comme j’ai bien fait !
L’air brûlant du Sahara me cuisait la peau et en baissant la visière, je retrouvais un peu de fraîcheur.
Puis, finissant pas suffoquer, je relevais la visière et je gagnais à nouveau un peu de fraîcheur.
Et je recommençais. Avec un bol, c’eut été une horreur.

A Gardhaïa, nous avions trouvé un autre Bmiste qui cherchait un hôpital. Il avait eu la riche idée de rouler en T-shirt et ses avant-bras étaient gravement brûlés. Il fallait qu’il se soigne d’urgence.

Pour en revenir à la RS, elle a fonctionné sans aucun soucis et nous n’avons eu qu’une crevaison à déplorer.
J’avais aussi protégé le haut du carénage avec quelques couches de scotch pour éviter les rayures en cas de chute.
Mais on ne s’est jamais cassé la figure. 

Monsieur a écrit:
J’avais aussi protégé le haut du carénage avec quelques couches de scotch pour éviter les rayures en cas de chute.
Mais on ne s’est jamais cassé la figure. 

Et le pot de graisse pour protéger la peinture en cas de vent de sable ?
Pas sûr que ce soit efficace et pratique avec une moto, mais cela limite les dégâts sur une voiture