Fiabilisation electrique

Salut à tous .

Je continue ma resto de bmw r100 en projet café racer « et pas café raté »
Je commence à prendre des infos sur le forum et après avoir analysé un peu l Elec de nos belles je me permet de poster mes différentes interrogations.

Suite à des modifs pour passer en témoin led, je trouve ça très bidouille de brancher plusieurs résistances en parallèle, une ça va mais je suis obligé d en mettre pour chaque leds sinon ça reste faiblement allumé .

Donc admettons que je choisisse un module type M Unit ça régle ce problème sauf pour le témoin de charge .
J ai lu qu il est préférable de garder le system de charge et démarrage d origine . Le boîtier électronique ne servira donc que pour les cligno / phares claxon .
Dans ce cas , est t il possible de passer sur un régulateur qui Me permet de virer ce voyant de charge et par le fait de disposer d une charge des le ralenti et pas à 2000 trs min .
Ça permettrait également de mettre une batterie lithium plus petite qui n est pas vraiment adapté à ce système de charge vintage , je préfère éviter .

Donc pour résumer :
-Suppression des résistances en parallèle pour les voyants led avec un boîtier type m unit .
-batterie plus discrète lithium et plus de voyant de charge grâce à un système de charge plus récent .

J ai bien vu des faisceaux neufs pour bmw r100 mais ça m embête un peu de mettre 300€ pour au final remodifier tout .

Voilà un peu mes idées pour la partie électrique.

Merci pour vos commentaires

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Bof 

Si tu veux fiabiliser et simplifier ton racer, monte un faisceau d'origine, vire tes gadgets à led branchouille.
Ca marchera beaucoup mieux et beaucoup plus longtemps.

+1 !