caches batterie

Petite question : comment sont reliés d'origine les 2 caches batterie sur les série 7 ? Sur ma moto, c'est un sandow mais les 2 caches sont parfois de travers, et ça m"énerve...

Si tes caches ont des fentes mets des serreflex, çà tiendra bien. C' est ce que j' avais fait sur ma R 65.

Ca tient avec un élastique jusqu'à ce que ça ne tienne plus ( aprés un jolie peinture par exemple )
Donc tu assures les caches avec n'importe quoi, tu perces et tu mets un bout de machin avec un noeud discret.

Sur ma R65, je les ai fixés avec des colliers "colson" discrets. Je les coupe à la pince coupante quand je veux enlever les caches.
C'est pas brillant, mais c'est discret et je suis sûr de ne pas les paumer.
Cordialement.

En résumé, pas de système "vintage", mais des bons gros colliers rilsan... ou mon vieux sandow (d'époque)

a l'origine, c'est un joint torique qui sert d'élastique. A doubler voir tripler parce qu'il aime pas beaucoup les vapeurs d'acide de la batterie plus la chaleur du moteur

Je cherche aussi un système élégant et discret mais pas d'idée pour le moment

goeland_ a écrit:a l'origine, c'est un joint torique qui sert d'élastique. A doubler voir tripler parce qu'il aime pas beaucoup les vapeurs d'acide de la batterie plus la chaleur du moteur

Je cherche aussi un système élégant et discret mais pas d'idée pour le moment

Je pige pas trop comment ça peur tenir avec un joint torique...

ben le torique sert d'élastique ... c'est comme un élastique double

si pas clair, je fais une tof

C'est un grand joint torique qui relie les 2 caches (à la manière de mon sandow), c'est ça ? Donc si c'est ça, faut un très grand joint torique... mais c'est p'têt pas ça...

tout juste, environ 8 cm de diametre pour 2/3 mm de tore

Un bout de chambre à air fait l'affaire.

Philimael a écrit:Un bout de chambre à air fait l'affaire.

sur un air de Gipsy King ?

Sinon......tu ne mets pas de caches

Ahhhhh, j'ai peut-être la solution à ton problème :



un sachet de 4 mini-sandows vendu sous la marque MasterLock. Tu vas trouver cela au rayon cadenas, antivol, cordage des grands magasins de bricolage ou encore dans les magasins pour automobiles. Dimension au repos : 25 cm, 2 crochets non gainés plastique, donc attention aux alentours.

Je me suis servi d'un sandow pour suspendre mon boitier d'allumage Dyna au dessus de la batterie, c'est donc à peu de chose près la dimension qu'il te faut :



Ces petites choses existent en noir, blanc, rouge, bleu.

fendlabise a écrit:Ahhhhh, j'ai peut-être la solution à ton problème :



un sachet de 4 mini-sandows vendu sous la marque MasterLock. Tu vas trouver cela au rayon cadenas, antivol, cordage des grands magasins de bricolage ou encore dans les magasins pour automobiles. Dimension au repos : 25 cm, 2 crochets non gainés plastique, donc attention aux alentours.

Je me suis servi d'un sandow pour suspendre mon boitier d'allumage Dyna au dessus de la batterie, c'est donc à peu de chose près la dimension qu'il te faut :



Ces petites choses existent en noir, blanc, rouge, bleu.

ça, c'est ce que j'ai en ce moment (à peu de choses près)... je me demandais ce qu'il y avait à l'origine sur cette moto, mais je crois que finalement tout le monde a bricolé son système à partir de sandows, joints toriques, chambres à air et autres solutions exotiques... Merci pour vos réponses.

Ouais mais le mini sandow MasterLock, c'est clââââsse !!

... le bout de chambre à air, c'est moche

mais c'est vrai que d'origine c'est comme un grand torique, à doubler.

Pour votre question de cache batterie j'utilise un fil de néoprène acheté dans une boite pro sur Nantes;
C'est un peu chiant car ils demandent des frais de facturation pour les petits montants inférieurs à 30 € j'en ai pris 15 m et ça me sert à plein de truc (Ex étanchéité des boite de carénage sur les RT , réfection des joint de mon top case GIVI etc
Attention pour les caches il faut prendre du néoprène et non pas de la mousse de néoprène, plus conseillé pour les joints qui sont utilisés écrasés de moitié env.
Pour les gars e la région parisienne:voir
Ets BAUDON
55-57 r Léo Lagrange
93130 Noisy le Sec
Tél : 01 41 83 07 07 / Fax : 01 48 40 40 39
http://www.baudon.com/
ils vendent vraiment plus de produits caoutchouc et autres : profilés, feuilles, file mousse et néoprène etc
Faites votre marché!

http://www.flat-twin-bmw.com/partie-cycle-f43/cache-batterie-t1139.htm?highlight=cache

M'en fout ça ne se voit pas, il y a la caisse à outil posée dessus.

je fais remonter ce post, venant de le découvrir,
comme tous, j'ai été horrifié le jour ou j'ai découvert cette hérésie de fixation a 2 balles sur les caches batterie.
Pour avoir un montage sérieux et pratique quand on veut virer les caches et les remettre sans se prendre la courge,et surtout ,ne plus risquer de les larguer sur la route!

une patte en alu,percée a ses 2 extrémitées
un coté est vissé sur la vis de fixation de boucle AR,
l'autre, y a un trou juste en dessous,donc vis-écrou de 8

a l'intérieur du cache,1 fois nettoyé la peinture a l'endroit désiré, j'ai collé une vis de 8 (la tete contre le poly du cache) a la colle EPOXY( bi-composant)celle dont je me sers en carrosserie pour les plastiques( on en trouve en magasin de bricolage)
bien positionné le tout avant de coller évidement!

donc, j'ai une tige filetée de 8 qui sort de mon cache,coté interieur, je monte le cache normalement et le filetage rentre dans le trou de ma pate en alu,
un papillon de 8 pour venir bloquer et le tour est joué
montage / démontage super facile, et CA TIENT DEPUIS 12 ans!!!!
et en +, c'est nettement + sérieux que ces bouts de caoutchoucs!!!
bon j'ai qu'une photo sous la main,mais,promis,dès que je passe a mon garage ou est la belle,je vous fait un tuto

Merci Pollux...
PS : elle a l'air très propre cette BM, et en plus en blanc

merci Manath!!
en effet elle est + que propre
je l'ai refaite entièrement,point de vue partie cycle,un peu de méca,peinture,chromes,visserie,etc
et la,je finis de la remettre en état une 2eme fois,suite a accident.....

si tu envisages de la vendre, mp...

ben,j'envisage pas vraiment de la vendre,car ,c'est sentimental......
et vu les sommes que j'ai mis dedans, faudrait que je fasse un prix prohibitif!!