Speed record : "One Dollar To Bonneville"

Bonjour à tous et meilleur voeux !



Je ne bosse pas beaucoup sur la restauration de ma moto et pour cause je bosse sur un autre projet qui me prends pas mal de temps !!

Je vous laisse le découvrir via les différents liens !!!!!
C'est pas un flat mais c'est de la moto ancienne !
Si certain d'entre vous suive LVM vous aurez surement lu l'article nous concernant la semaine dernière...

reportage tv

Notre site internet

La page facebook

Nous somme toujours à la recherche de sponsors alors si vous voulez nous aider, foncez dans la boutique...

Pinaise !
tiens nous au courant !

Sans problème !!!!
Si vous voulez et si ça vous interesse, je pourrais poster quelques photos de l'avancée des travaux

koy-hot a écrit:Si vous voulez et si ça vous interesse, je pourrais poster quelques photos de l'avancée des travaux

Bien sûr que ça nous interesse.....

Splendide projet et bravo pour le graphisme et la présentation du site !
Bien sûr que ça nous intéresse

Ouais, vraiment extra!

A visiter sur le champ!

Bravo!

Vous roulez quand sur le lac ?

Cet été au moi d'Aout !

Ah, je suis du côté du lac BONNEVILLE jusqu'à la deuxième ou troisème semaine d'août. J'aimerais bien en être pour vous encourager....

ça sera la 3eme !! si tu es sur place tu seras le bienvenue !

Bon sang! Tu fais partie de cette bande de doux dingues!! VEINARD !!!
Bon, il vous reste une place pour mon modeste racer?
J'en rêve, de ce lac...

Y a pas un poisson.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Y a pas un poisson.

Qui demande le poisson ?

Tu mords bien,ce soir.

breizracer a écrit:Bon sang! Tu fais partie de cette bande de doux dingues!! VEINARD !!!
Bon, il vous reste une place pour mon modeste racer?
J'en rêve, de ce lac...

Yes j'en suis !!! Et pour la simple et bonne raison que c'est moi qui fabrique la moto
Notre base est un 500cc JAP de speedway développant 80CV à 10000tr/min et gavé au méthanol par un magnifique AMAL 1038. Il est accouplé à une boite BSA A10. L'embrayage est un modèle racing qui provient de l'atelier chatokhine...
Le cadre est une fabrication spécial (réplique d'un Dollar 500 LSS) et j'attends d'ici peu une nouvelle fourche (ce qui va m'obliger à refaire un 2nd cadre...) car la notre est bien trop fragile pour le record à battre dans notre catégorie (208km/h).
Les moyeux de roues sont issu des 500 dollar et les cercles de roues (19" avant comme arrière) proviennent d'un sportster.
Beaucoup de pièces sont en cours de fabrication (réservoir, bride de carburateur....) et dès que ça arrive je vous promets de faire un report sur ce post

breizracer a écrit:Bon, il vous reste une place pour mon modeste racer?

Il faudrait déjà qu'on en trouve pour nos brèles
On a encore quelques interrogations concernant le dédouanement de tout le matos !

Tiens nous au jus, ça me passionne votre projet!!!

à quand un sponsoring du flatistan?

Des sponsors on en cherche toujours, alors si ça vous dit...

Sinon il y a la boutique avec les t-shirts et chemises "One Dollar To Bonneville" dont la totalité des ventes part dans le projet

Aujourd'hui j'ai récupéré chez mon usineur les pièces à souder sur nos réservoirs tout inox !



Donc les grandes bagues seront soudées sur le dessus des réservoirs pour recevoir les bouchons, les petites bagues seront sur le dessous pour recevoir les robinets.

C'est mon frangin qui se charge de fabriquer les réservoir :

koy-hot trop super ce projet

koy-hot tu nous laisseras l'essayé ??? bien-sure après avoirs passé ton record

nacimo a écrit:koy-hot tu nous laisseras l'essayé ???

heu !!!! comment te le dire sans être désagréable..........

Faudrait déjà que nous puissions l'essayer

....j'vous suis sur FB depuis un bon moment, c'est extra votre projet, d'ailleurs je vais commander 2 Tshit....

Merci à toi

super taf
bonne chance pour la suite

Bravo, ça semble prometteur