Comment se ramasser à 1,5km/h

Bin c'est pas compliqué... On part la tête dans le cul, 50m après le décollage on arrive à un céder le passage sur une petite rue en angle droit, on balance la moto pour tourner et on calle comme un con à la relance.

Moralité, un moteur froid calle vachement facilement, et 200kg + 20° d'angle + roue arrière qui bloque, ça tombe d'un coup si on est pas assez réveillé pour reprendre vite fait l'embrayage...

ah toi aussi ca t'arrive

Eh bin voilà, le métier entre

TOUJOURS la main sur l'embrayage tant que le moulin n'est pas chaud.........et même après dès fois....


Et c'est un spécialiste de la conduite à 1,5 km/h qui te le dit !!!!

C'est de la gamelle con ça.

Ca a failli m'arriver au début, mais j'ai eu le temps de choper l'embrayage et de mettre de pied par terre, ouf.

Tofgasp a écrit:Bin c'est pas compliqué... On part la tête dans le cul, 50m après le décollage on arrive à un céder le passage sur une petite rue en angle droit, on balance la moto pour tourner et on calle comme un con à la relance.

Moralité, un moteur froid calle vachement facilement, et 200kg + 20° d'angle + roue arrière qui bloque, ça tombe d'un coup si on est pas assez réveillé pour reprendre vite fait l'embrayage...

T'aurais pu tomber sur un york en train de chier dans le caniveau, qui t'aurait mordu, la maitresse t'aurait mis un coup de parapluie Burberry et aurait porté plainte pour la casse d'une perle du collier du cleps....
.....non vraiment tu t'en sors bien.....t'as rien eu au fait.....ni la brèle....???

t'es pas tout seul, Jeff, arrête de sangloter ... moi aussi je me mets par terre tout seul dans mon garage ......

sainte gamelle prier pour nous

C 'est la fougue de la jeunesse, tu verras passé 50 piges, on démarre la moto avant d'être pret, le temps d'enfiler moumoute, cagoule, casque, gants, écharpe, surgants ...etc etc etc etc... et de grimper sur la bête faut bien un quart d'heure à cause de l'arthrose et démarrage en douceur moteur assez chaud pour ne pas caler comme un con au premier virage et à 1,5 km/h, il n'y avait pas de témoin au moins ?????

Allez si tu n'as rien et ta brêle non plus c'est pas grave la prochaine fois tu feras gaffe fils ..

L'amour propre en prends un coup ............mais bon, un flat se relève les doigts dans le nez au bon endroit .......même une femme y arrive

Le genre de gamelle dont on n'est jamais à l'abris :faute d'inattention,si encore t'as le réflexe de pas laisser le pied dessous,c'est l'amour propre qui souffre le plus,sauf si tu te fais une déchirure en essayant de ne pas laisser la moto tomber. Me demande pas comment je le sais.

la méthode américaine :



On peut même se casser la gueule a 0 KM/H, en essayant de tenir l'équilibre au feux rouge, jusqu'au moment ultime ou... un lacet est coincé dans le sélecteur

Les sur bottes étanches sont pas mal non plus...

....chaussures à crampons dans reposes pieds de ma GS......à l'arrêt devant mon garage.....

Et puis il y a ceux qui foutent la moto par terre à l'Isle-sur-la-Sorgue, le bout de la godasse coincée entre la béquille et le tube d'échappement... encore merci Mick

On ne répètera jamais assez , si on monte sur un 2 roues, c'est qu'on a accepté de se casser la gueule
et effectivement même à 0 à l'hr ça arrive
moi c'est à un stop: je m'arrête sur la bande blanche , en regardant sur ma gauche, là d'ou venaient les voitures, en mettant le pied-t-à terre comme on dit.
sauf que la route d'ou je venais était très en dévers et mon pied n'a rien rencontré (ce qui est rare vu que je fais quand même 1,83m)
Surpris je n'ai pas eu le temps de déhancher que j'étais déja par terre.
La moto a roulé sur le pare cylindre, explosé le rétro et le support de rétro a fait levier et explosé le carénage
j'avais rien(je m'étais repoussé de la moto) mais je me suis trouvé con, j'étais furieux et vert et ça m'a couté au moins l'avant-bras !

Tofgasp a écrit:Bin c'est pas compliqué... On part la tête dans le cul, 50m après le décollage on arrive à un céder le passage sur une petite rue en angle droit, on balance la moto pour tourner et on calle comme un con à la relance.

Moralité, un moteur froid calle vachement facilement, et 200kg + 20° d'angle + roue arrière qui bloque, ça tombe d'un coup si on est pas assez réveillé pour reprendre vite fait l'embrayage...

La solution, un Dnepr !!!!!!

ou un Arcueil...

Acatène a écrit:Et puis il y a ceux qui foutent la moto par terre à l'Isle-sur-la-Sorgue, le bout de la godasse coincée entre la béquille et le tube d'échappement... encore merci Mick

J'me rappelais même plus tellement ça peut arriver, tellement c'est rien, tant qu'il n'y a ni casse ni blessé.

La dernière en date, je m'était pris une bite anti stationnement dans le coude d'échappement, je m'étais garer devant, et sur un départ a la bourre, j'ai oublié ce détail, pas de casse sauf le coude (Merci Thing de m'avoir dépanné du coude)

y'a très très longtemps avé feu mes 500 CX (ratatouillés les 2 au champ d'honneur) et bé ,tout le temps par terre à l'arrét, la hauteur de selle le poids...un vrai blaireau...

Dans le meme style, il y a aussi les lacets qui restent pris dans le selecteur... C'est pour ca qu'on dit des "bottes" et pas des chaussures de moto...

hoé,bienvenu au clan!

moi j'ai mis la K100 par terre a l'arret,
demi tour sur un sol en devers, braqué a fond,et hop, sur la valise....!!

et pi, ça suffisait pas, j'ai recommencé avec la FJR, a vouloir tourner au dernier moment,a 2km/h sur une petite route en dévers, aussi
idem, par terre avant d'avoir compris, mais la ,ça a été 1 rétro cassé net, un flanc de carénage a repeindre, un échappement.....

m'en va essayer d'éviter la 3eme fois.....

palica a écrit:Dans le meme style, il y a aussi les lacets qui restent pris dans le selecteur... C'est pour ca qu'on dit des "bottes" et pas des chaussures de moto...

Je me souviens !!
A 20 ans, proprio d'un XS1100 je la pose sur la latérale, sauf que je l'avais pas sortie...la latérale
alors comme un gros con, coincé en dessous...a râler et me contorsionné pour attrapé une pince
pour déchirer le jeans plus d'une heure pour sortir du merdier !!!

J'ai monté un nouveau neiman sur ma G/S ( un dont j'ai la clé). J'ai vu qu'en le poussant sans la clé il s'enclenche tout seul.......Et si il décide de s'enclencher tout seul ?

... bin...