Votre évaluation m'interesse ....

Bonjour à toutes et à tous,

Idée saugrenue et sujette certainement à polémique .... quand il s'agit de gros sous !

A combien estimeriez vous ma moto ?

Il s'agit d'une R 100 RT "Classic" de 1995, bi-colore (31 000Km).

100% origine et dans un état collection c'est à dire pas une rayure ni bosse et chrome neuf.

Top case, grip-genoux, bavette garde boue, poignée chauffante et warning.

Sac intérieur pour valises (Jamais utilisés), protège coude échappement (Façon Wunderlich).

2 pneus neufs et révision des 30 000 kilomètres effectuées avec vidange de tous les fluides.









Plus de photos pour plus de détail ... c'est possible !

Merci pour votre avis, commentaires et estimations.

Si ma requète vous parait déplacé et malvenu sur ce forum .... éliminez ce "post" et pardonnez moi !
Je me flagellerais une nuit sans lune devant le concessionnaire Béhème le plus proche.

Marc B
Flat 2v rider.

en roros ,ou en osus

Comme j'ai l'habitude de le dire, le bon prix est celui qui convient à l'acheteur et au vendeur!

Je crois l'avoir vue en vente quelque part...

Nous sommes apparemment en présence d'une moto vraiment exceptionnelle à bien des points de vue, et je pense qu'une personne interessée par une moto quasi-neuve serait prête à y mettre bien plus que les 3000 euros généralement demandés pour les motos de cet âge...mais avec un kilométrage 5 fois supérieur et un état très éloigné du neuf... oui , bien plus...

Elle est superbe, FONCE !!!! (si le prix est correct)

Pour avoir une idée du marché, une des premières choses à faire c'est de consulter régulièrement les annonces "LBC".
Pour info, il y avait une R100RT DE 93 en état proche du neuf affichant 18000 km proposée à 5200 euros ; est ce que cette moto s'est vendue à ce prix là ?

Dis voir "ARNSBERG", j'ai remarqué sur tes sorties d'échappements de belles petites grilles chromées. Qui fabrique et commercialise ces pièces ?

Mick13 a écrit:Elle est superbe, FONCE !!!! (si le prix est correct)

Le monsieur a dit que c'est SA moto...il compte donc la vendre et se demande à quel prix.
Mais ai-je bien compris ?

CHICUS a écrit:Pour avoir une idée du marché, une des premières choses à faire c'est de consulter régulièrement les annonces "LBC".
Pour info, il y avait une R100RT DE 93 en état proche du neuf affichant 18000 km proposée à 5200 euros ; est ce que cette moto s'est vendue à ce prix là ?

Dis voir "ARNSBERG", j'ai remarqué sur tes sorties d'échappements de belles petites grilles chromées. Qui fabrique et commercialise ces pièces ?

Je pensais aussi dans ces prix-là , et même si tu l'utilises peu mais que tu la gardes dans cet état , tu ne perdras rien en la revendant...

Une réponse de candide, elle a une valeur pour toi, un expert va t'en donner une autre, un type qui cherche ce modèle, cet équipement, cette couleur va être prêt à la surcoter, de même aux enchères....l'offre et la demande quoi...si ce modèle m'intéressait, je me saignerait de 2 mois de salaire vu l'état impeccable, semble-t-il, dans lequel il se trouve...

Deux exemples d'achat de BM que j'ai fait, un R100GS de 88 avec 45 000 km, très bon état, pas parfait mais avec un Ohlins neuf, cardan neuf, pneus neufs, révisé, en 1998 je l'ai payé 21 000 francs.
En 2008, suite à un accident avec ce GS qui avait alors 160 000 km, je trouve le soir même, ma bonne étoile...., un R100R de 92, 27 000 km, dans le même état que ta brèle, pour 2 500 €...

Mick13 a écrit:Elle est superbe, FONCE !!!! (si le prix est correct)

....c'est la sienne....

nortonton a écrit:

Mick13 a écrit:Elle est superbe, FONCE !!!! (si le prix est correct)

Le monsieur a dit que c'est SA moto...il compte donc la vendre et se demande à quel prix.
Mais ai-je bien compris ?

OK... Tu as surement raison, alors 500€ pas plus , je peux même l'échanger contre ma RS 77

De 1995, tu dois pouvoir trouver une cote argus qui mentionne la derniere cotation et tu extrapoles (- 5 à 10% / an).
En 2002 Motomag évaluait une R1000RT Classic de 1995 à 4630€. 9 ans ont passé, mais en revanche le kilometrage n'a pas vraiment bougé, tu peux partir sur cette base de prix, à mon avis.

Si tu veux une idée, j'ai acheté il y a quelques années une RT du même millésime, toutes options également (même avec la radio), avec 80000km mais nécessitant des travaux de peinture, pour 800€.
Elle a été revendue 2500€ une fois les travaux effectués, comme neuve esthétiquement et révisée.
J'ai également vendu l'année dernière une R100RS de 77 avec 17000 km réels pour 5500€, ça n'est pas exactement le même modèle (la RS a un intérêt en collection, pas une RT Monolever), mais ça peut te donner une idée de la "surcote" liée au faible kilometrage.

Leboncoin n'est pas un reflet de la réalité des achats, juste celui des prétentions de vente!

En soi, c'est certainement une bonne occasion, ta moto. Mais les modèles équivalents sont abondants en occasion, et du coup un acheteur trouvera son compte avec un budget faible, et ça sera difficile à vendre si tu en veux un prix élevé.

pas sous 3500€ et pas plu de 5000€
l'estimation de jbt 4000-4500 € tien la route

Concernant la valeur d'un vehicule, certe on lui donne la valeur qu'on veux, qu'on soit achetteur ou vendeur, elle change toujours.
La valeur de ton vehicule, c'est ce qu'en donneras un expert suite a un carton par exemple.
Si t'achette un vehicule en janvier 50000 €, combient t'en donne ton assurance en septembre en cas de carton?

Donc pour moi, tu va voir un expert et tu lui demande de te donner la valeur de ta moto, certe tu va payer pour ça mais, si dans une periode de 2 ans tu ( ou ton acheteur) a un carton, cette valeur d'expert seras prise en compte par l'assurance.

Tofaix a écrit:

Mick13 a écrit:Elle est superbe, FONCE !!!! (si le prix est correct)

....c'est la sienne....

Ça frise le vice, s'acheter sa propre bécane !!!!

J'ai aussi dégoté un R100R de 25000 kms pour 3000 euros mais dans un moins bel état que ta RT.
Je dirais que si je cherchais une R100RT irréprochable, j'irai jusqu'à investir 4500 euros voir 5000 maxi dans un très bel exemplaire comme la tienne.

flattwin66 a écrit:Concernant la valeur d'un vehicule, certe on lui donne la valeur qu'on veux, qu'on soit achetteur ou vendeur, elle change toujours.
La valeur de ton vehicule, c'est ce qu'en donneras un expert suite a un carton par exemple.
Si t'achette un vehicule en janvier 50000 €, combient t'en donne ton assurance en septembre en cas de carton?

Donc pour moi, tu va voir un expert et tu lui demande de te donner la valeur de ta moto, certe tu va payer pour ça mais, si dans une periode de 2 ans tu ( ou ton acheteur) a un carton, cette valeur d'expert seras prise en compte par l'assurance.

l'expert te fera une cote,qui servira en cas de sinistre,pour le remboursement
mais ce ne sera surement pas un prix de vente.

pollux69 a écrit:

l'expert te fera une cote,qui servira en cas de sinistre,pour le remboursement
mais ce ne sera surement pas un prix de vente.

On est bien d'accord mais c'est une valeur par rapport a des données ( état général, valeur de marché, rareté etc...) que tu peut difficilement discuter. et ça peut etre un argument de vente

bon,si t'a un prix en tete , dis le me en MP, je suis interressé

vais vendre la FJR,donc......

Pour moi, si j'avais recherché ce type de machine, j'aurais mis 5000€ sur la table sans discution!

T'às des tofs de la table ?

....dessus.........et dessous.....

Fatalan a écrit:Pour moi, si j'avais recherché ce type de machine, j'aurais mis 5000€ sur la table sans discution!

hé l'autre ,ho!!
fais monter les enchères alors qu'il est pas interressé!

Bon, en tout cas tu pourras la mettre direct sur Le bon Coin avec le prix " Flatistan approved", ça évitera son apparition dans les "Flats en or"....