couple de serrage sans clé dyn ?

Hello,
Je viens de remonter la roue arrière de mon R65 de 1983, un roulement avait été littéralement réduit en bouillie,
j'ai donc changé les roulements et aprés avoir remonter, je voudrais serrer la roue au couple de serrage préconisé,( 4,5/5k )
mais voila, je n'ai pas de clé dynamométrique. Existe il un "truc" pour un serrage correct sans la clé?

tu peux serrer avec la clé d'origine fournit par BMW car elle est courte, donc moins de force.

Soit la pratique, soit une clef normale avec une encoche et un poids correspondant au couple de serrage suspendu, mais pour que la mesure soit correcte, le poids doit rester parfaitement à 90° de la clef.
Bref, hormis si tu as un dynamomètre c'est pas gagné...

heu bon ok, je vais voir si je peux me faire prêter une clé dynamo alors

t'enmerdes pas avec une clé dynamo ,tu serres bien sans forcer comme un goret

pas besoin de te mettre debout sur la clé



tu peux aussi passer chez ton cons par après pour un petit tour de clé ,histoire d'avoir la conscience tranquille

Évites juste de forcer

sinon y'a pas de mécano près de chez toi ?? il pourra te dépanner

Bon ok, je suis vos conseil, j'ai serré à la clé à douille, fermement mais pas comme un grand malade , je me suis aperçu que j'avais la fâcheuse tendance à
tout serrer trop en général, donc j'ai décidé de me soigner, et je commence mon traitement par cet axe de roue.

Tu mets la clé de façon à ce qu'elle soit horizontale,
Tu mets un pèse-personne à côté de la clé,
tu montes sur le pèse personne et note le poids,
tu appuies sur la clé à une distance "X" de l'écrou, jusqu'à ce que le poids indiqué par le pèse personne baisse de "P" tel que:

X multiplié par P égale le couple désiré., soit P égale C / X

X doit être exprimé en mètre,
P en Kg,
Couple en m.Kg

pour mémoire 1 m.Kg = 10 m.daN

Exemple:
Couple désiré = 5 m.Kg
Longueur X de clé: 30 cm
tus dois t'alléger de 5 divisé par 0, 3= 15 Kg.

Weight watchers n'en fait pas autant

Si je comprends bien ton système, tu veux calculer le transfert de masse du pèse personne vers la clef ?
Tu as testé le système ? Je veux pas paraitre rabat joie, mais si en théorie un système de balance devrait fonctionner, sur 5kg avec toutes les erreurs d'un tel système j'ai plus qu'un sérieux doute...

Tofgasp a écrit:sur 5kg avec toutes les erreurs d'un tel système j'ai plus qu'un sérieux doute...

Ouais mais si ça passait c'était beau!

Ok restons confiant et positif, admettons que le truc soit bon, même à 500g près c'est quand meme pas mal je trouve.
Mais alors encore une question, avant le serrage, l'écrou doit je suppose être serré à la main jusqu'à arriver en butée contre la roue?

béèmeu a écrit:Ok restons confiant et positif, admettons que le truc soit bon, même à 500g près c'est quand meme pas mal je trouve.

La marge d'erreur doit certainement plus être proche des 5kg que des 500g...

béèmeu a écrit:Mais alors encore une question, avant le serrage, l'écrou doit je suppose être serré à la main jusqu'à arriver en butée contre la roue?

Quand il y a un serrage contrôlé, c'est effectivement toujours comme ça que ça fonctionne, mise en position puis contrainte.

Tofgasp a écrit:Si je comprends bien ton système, tu veux calculer le transfert de masse du pèse personne vers la clef ?
Tu as testé le système ? Je veux pas paraitre rabat joie, mais si en théorie un système de balance devrait fonctionner, sur 5kg avec toutes les erreurs d'un tel système j'ai plus qu'un sérieux doute...

Oui, je l'ai testé, et ce n'est pas idiot.
Sur l'exemple cité, il faut mesurer 15 Kg de perte de poids. Un pèse personne je pense que c'est exact à peu près à 1 Kg près, et comme on mesure une différence de poids sur un même pèse personne, l'incertitude sur la mesure est inférieure au Kg soit 1/15 = 9%.

Il faut bien sûr ne pas ajouter ne erreur par de "l'à peu près" sur la distance à laquelle on applique l'effort. On peut par exemple tracer un coup de feutre sur le manche de la clé et appuyer à cette distance par l'intermédiaire d'un truc précis, comme une tige de tourne vis placée horizontale perpendiculaire au manche de la clé sur lequel on appuie avec les deux mains.

Pi c'est pratique d'emmener un pèse personne dans ta trousse à outils des fois que tu crèves sur la route.
Entraines toi plutôt avec une clé dyna à l'atelier pour "avoir une idée" du couple nécessaire.
Une voiture aussi se serre au couple,en principe mais tu vas prendre peur si tu essaies...

Serrage en couple ?

t'es pas célibataire au moins ?



désolé