Que pensez-vous de cette 60/5?

mabrouk mabrouk

un modèle que j'adore la 600/5

la suite logique : série 6, série 5... et bientôt une /2 amuse toi bien kho

J'ai enfin ramené la mémère ce matin, je vous mets des photos en vrac, j'attends vos avis :

Vous connaissez ce genre de pare cylindre ?





Jean-Marc, l'état des repose-pieds, qu'en penses-tu ?




Le bol avec la petite touche personnelle de l'ancien proprio :




Le chrome est en assez bon état :







Que penser de cette peinture ?

Pas vilaine cette moto.
L'ensemble a l'air correct.
Après un bon nettoyage elle retrouvera un peu d'éclat.

un bon nettoyage ! des produits pour les crome ! et elle sera plus belle que ta 75 !
allah y barek elle est dans état parfait

nacimo a écrit:un bon nettoyage ! des produits pour les crome ! et elle sera plus belle que ta 75 !
allah y barek elle est dans état parfait

Merci Nassim, LAAKOUBA LIK.

Petit détail : Le cadre et le moteur ont le même numéro.

Oui, comme les copains, je pense qu' un très bon nettoyage va la métamorphoser.
Les fuites qu' on devine ne semblent pas bien méchantes.
La peinture parait correcte et homogène.
Les repose-pieds me donnent l' impression d' être en accord avec le kilométrage, à condition d' ajouter un 1 devant le 9 ...
Pour le pare-cylindres, une tof de face ou de 3/4 avant serait plus parlante, peut-être...
A quoi sert l' intrerrupteur, à gauche du clou de contact ? Anti-brouillard, sirène, projecteur, etc... ?

En résumé, excellente base de restauration

Le pare cylindre est un modèle rarissime fabriqué par Emile Aihunnenuy pour le marché d'Afrique du nord,il fait narguilé.

'Tain, ce brave Emile !

wafid a écrit:
J'ai enfin ramené la mémère ce matin

Par la route ?

Superbe affaire on dirait ! Bien joué Wafid !
Par contre, ils sont où les clignos avant ? Et ceux de derriére sont en plastique ? Tu pourrais faire une photo du comodo gauche ?

Philimael a écrit:Superbe affaire on dirait ! Bien joué Wafid !
Par contre, ils sont où les clignos avant ? Et ceux de derriére sont en plastique ? Tu pourrais faire une photo du comodo gauche ?

Je suppose que les clignotants avant sont sur le carénage...

jmarc06 a écrit:Oui, comme les copains, je pense qu' un très bon nettoyage va la métamorphoser.
Les fuites qu' on devine ne semblent pas bien méchantes.
La peinture parait correcte et homogène.
Les repose-pieds me donnent l' impression d' être en accord avec le kilométrage, à condition d' ajouter un 1 devant le 9 ...
Pour le pare-cylindres, une tof de face ou de 3/4 avant serait plus parlante, peut-être...
A quoi sert l' intrerrupteur, à gauche du clou de contact ? Anti-brouillard, sirène, projecteur, etc... ?

En résumé, excellente base de restauration

L'interrupteur sert à mettre le contact. Sinon je pense comme toi, j'espère que ça sera une bonne base.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Le pare cylindre est un modèle rarissime fabriqué par Emile Aihunnenuy pour le marché d'Afrique du nord,il fait narguilé.

Je répondrai même pas, on me traitera de gérontophobe !

Voici une de face, mais un peu sombre hélas :



Il faut savoir que ça sert de support au carénage :

Dom a écrit:

wafid a écrit:
J'ai enfin ramené la mémère ce matin

Par la route ?

Non, on l'a chargé dans une camionnette.

Philimael a écrit:Superbe affaire on dirait ! Bien joué Wafid !
Par contre, ils sont où les clignos avant ? Et ceux de derriére sont en plastique ? Tu pourrais faire une photo du comodo gauche ?

Jean-Marc t'a répondu, les clignos avant sont sur le carénage et ceux de l'arrière ont été visiblement changés.
Je ne peux pas faire de photo, elle n'est pas chez moi la belle, je n'ai pas assez de place, mais que veux-tu savoir concernant le commodo ?

wafid a écrit:
Je ne peux pas faire de photo, elle n'est pas chez moi

C'est vrai que le carrelage est beaucoup moins bien .




Tes pare cylindres font effectivement bizarres lorsque tu ôtes le carénage "spécial police"...

Reste à savoir si tu comptes lui laisser le look "garde présidentielle de Lou" ou si tu comptes lui donner un style de /5 !

Lippo a écrit:

wafid a écrit:
Je ne peux pas faire de photo, elle n'est pas chez moi

C'est vrai que le carrelage est beaucoup moins bien .




Tes pare cylindres font effectivement bizarres lorsque tu ôtes le carénage "spécial police"...

Reste à savoir si tu comptes lui laisser le look "garde présidentielle de Lou" ou si tu comptes lui donner un style de /5 !

Là est la question...

Tu enfile deux morceaux de tuyau de chauffage dessus avec deux drapeaux du Flatistan et roule ma poule...

Superbe achat Wafid, félicitations Je pense que tu l'as bien reniflé celle-là
J'aime bien ce bleu (plus indigo que le bleu administration). Faudrait peut-être faire un test pour voir ce que donne l'ensemble : carénage + protèges cylindres (pour le fun, hein !). Ce serait dommage (à mon goût) de cacher ce joli phare ainsi que le guidon (le carénage ayant l'air très imposant).

wafid a écrit:

Philimael a écrit:Superbe affaire on dirait ! Bien joué Wafid !
Par contre, ils sont où les clignos avant ? Et ceux de derriére sont en plastique ? Tu pourrais faire une photo du comodo gauche ?

Jean-Marc t'a répondu, les clignos avant sont sur le carénage et ceux de l'arrière ont été visiblement changés.
Je ne peux pas faire de photo, elle n'est pas chez moi la belle, je n'ai pas assez de place, mais que veux-tu savoir concernant le commodo ?

Il me semble qu'il y a un bouton rouge qui n'est pas d'origine.

[quote="Lippo"]

wafid a écrit:





Tes pare cylindres font effectivement bizarres lorsque tu ôtes le carénage "spécial police"...

Oui, les pare-cylindres sont certainement spécifiques à ce carénage que je n' avais jamais vu (mais je suis bien loin de tout connaitre...)et, s' ils ne sont pas démontables en plusieurs morceaux, les laisser en place tels quels ne semble pas un choix esthétique judicieux.
Et en remontant ce carénage rare, la moto te plairait-elle ? C' est peut-être à essayer...

A ranger dans la rubrique "axessoar byzar" en tous les cas

Oui, très bonne idée.

Felicitations Wafid pour cette trouvaille ... CE qui me suprends, c'est que tu es flashé sur un modèle sans rouille, tu ne nous as pas habitué à ça ...

La poussière lui aura caché l'absence de rouille.