C'est quoi le truc qui vous énerve ?

bib a écrit:moi, ce qui me gonfle, ce sont les deux bleus permanents au niveau du tibia, provoqués par le chapeau des carbus.

J'aimerais comprendre ce phénomène, ... Bib ..., explique stp !!!

L-Malik a écrit:

bib a écrit:moi, ce qui me gonfle, ce sont les deux bleus permanents au niveau du tibia, provoqués par le chapeau des carbus.

J'aimerais comprendre ce phénomène, ... Bib ..., explique stp !!!

ben je ne sais pas si c'est ma conduite ou quoi, mais je tape mes tibias sur les carbus au moins une fois par jour. je freine sec, ça cogne dessus, je fais un grand mouvements avec une jambe, ça cogne... les carbus sont trop près des tibias je crois

Ça vient pas des tibias, ce sont les fémurs qui sont trop longs, ou alors les bras trop courts...

On sait pas, si ça se trouve ses carbus sont bien en place mais il a les tibias recourbés vers l'avant.

moi, je fait trop souvent des grillades avec mes avants bras, pas de pot et pourtant oui.
moi, j'ai mis le front sur le pot chaud...
moi, je me suis pris le lacet dans le cabu, dur de poser un pied . les témoins rient toujours.
moi, j'ai zapé de revisser la jauge....sur l'autoroute. de l'huile, je du acheter ,gras j'étais .
moi, j'ai des tibias bleu inox et les pieds qui puent super.
la latèrale aleatoire,le point mort vivant.


Mais moi ce qui m'énerve ...c'est ... les motos neuves.
in we trust

- l'absence de charge au ralenti
- la conso d'essence
- la bequille tellement haute que ça reviendrait au même de la poser sur un cylindre
- les carbus ou les cylindres dans les tibias surtout le droit, surtout qd tu t'es pas remis du coup de la veille et que tu t'en reprend 1 le lendemain au même endroit. (tout pareil que bib)
- me cramer la cheville sur le pot d'echappement (1 fois pas 2)

sinon ça va

moi ,ce qui m’énerve ce sont les ceuses qui n’arrête pas de critiquer les petits défauts de leur motos plutôt que

de mettre en avant les qualités

Toi tu peux pas savoir,t'en as pas.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Toi tu peux pas savoir,t'en as pas.

ah ! bin oui ,c'est vrai

boxer man a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Toi tu peux pas savoir,t'en as pas.

ah ! bin oui ,c'est vrai

p'ètre pour ça que je ne trouve pas de défauts

Chaque fois que je vois ta signature, boxy, je ne peux m'empêcher de penser qu'à l'ouverture du forum des cinq, le flatistan n'existant pas encore, je leur avait demandé d'élargir aux séries 6 et 7... Le refus avait été catégorique... Et maintenant notre forum est devenu un support pour leur faire de la pub..

lou a écrit:Chaque fois que je vois ta signature, boxy, je ne peux m'empêcher de penser qu'à l'ouverture du forum des cinq, le flatistan n'existant pas encore, je leur avait demandé d'élargir aux séries 6 et 7... Le refus avait été catégorique... Et maintenant notre forum est devenu un support pour leur faire de la pub..

je m'en souviens très bien ,

ceci dit ,j'oriente pas mal de série /5 sur le flatistan

boxer man a écrit:

lou a écrit:Chaque fois que je vois ta signature, boxy, je ne peux m'empêcher de penser qu'à l'ouverture du forum des cinq, le flatistan n'existant pas encore, je leur avait demandé d'élargir aux séries 6 et 7... Le refus avait été catégorique... Et maintenant notre forum est devenu un support pour leur faire de la pub..

je m'en souviens très bien ,

ceci dit ,j'oriente pas mal de série /5 sur le flatistan

.............le monde à l'envers quoi

Moi ce qui m'ennerve c'est putain de .......machin ......(je trouve pas la dénomination) en caoutchouc qui soutient l'avant du résé et qui a chaque fois que je démonte tombe et qu'il me faut une plombe avant de le retrouver car évidemment il ne se cale jamais au même endroit, j'ai bien essayé de le coller, le sctocher, le menacer de le remplacer mais rien à faire il fait de la résistance !!!!!! bon la latérale et la selle qui ne bascule pas complètement c'est chiant aussi mais bon je l'adore ma brêle et je lui pardonne tout !!!

TIVEK a écrit:j'ai bien essayé de le coller....

Ben t'as mal essayé, car moi je le colle à la néoprène et jamais il ne bouge.....

Une fois collé à la néoprène, il ne bougera plus ton caoutchouc de réservoir.

Il m'a fait le coup une fois, c'était une de trop, c'est ce que j'ai fais et terminé.

oggy a écrit:Une fois collé à la néoprène, il ne bougera plus ton caoutchouc de réservoir.

Il m'a fait le coup une fois, c'était une de trop, c'est ce que j'ai fais et terminé.

J'ai été l'plus rapide eu......

bib a écrit:
ben je ne sais pas si c'est ma conduite ou quoi, mais je tape mes tibias sur les carbus au moins une fois par jour. je freine sec, ça cogne dessus, je fais un grand mouvements avec une jambe, ça cogne... les carbus sont trop près des tibias je crois

Eh ben les gars c'est bien la première fois que j'entend ça, et de même le problème de la béquille latérale, avec mes 1m90 et 100 Kg je n'est rien vu de cela sur ma R80/7 !!!

L-Malik a écrit:

bib a écrit:
ben je ne sais pas si c'est ma conduite ou quoi, mais je tape mes tibias sur les carbus au moins une fois par jour. je freine sec, ça cogne dessus, je fais un grand mouvements avec une jambe, ça cogne... les carbus sont trop près des tibias je crois

Eh ben les gars c'est bien la première fois que j'entend ça, et de même le problème de la béquille latérale, avec mes 1m90 et 100 Kg je n'est rien vu de cela sur ma R80/7 !!!

uutain le frimeur
Allez tu viens quand ? On ira faire un tour en moto, je sais que ça sera le week-end du 21-22, le week-end du mois où je bosse quoi !

les quelques défauts de ma R65 LS:
- La béquille latérale : Je ne l'utilise jamais.
- La mauvaise qualité des fixations du carénage avant ,des instruments (aiguille fantaisiste, étanchéité imparfaite) et des connecteurs des voyants de clignotant.
- Le ralenti qui ne tient pas à froid (je coince un petit bloc de mousse entre la poignée et le levier de frein pendant la chauffe du moteur).
- Le rayon de braquage limité (mon garage est encombré).
A part ça rien que du bonheur.
Agréable à conduire malgré des perfs modestes, entretien simple, réparation accessible grâce à la conception "rustique" , aux documentations et aux experts du Flatistan.
Cordialement.

piegux a écrit:les quelques défauts de ma R65 LS:
- La béquille latérale : Je ne l'utilise jamais.
- La mauvaise qualité des fixations du carénage avant ,des instruments (aiguille fantaisiste, étanchéité imparfaite) et des connecteurs des voyants de clignotant.
- Le ralenti qui ne tient pas à froid (je coince un petit bloc de mousse entre la poignée et le levier de frein pendant la chauffe du moteur).
- Le rayon de braquage limité (mon garage est encombré).
A part ça rien que du bonheur.
Agréable à conduire malgré des perfs modestes, entretien simple, réparation accessible grâce à la conception "rustique" , aux documentations et aux experts du Flatistan.
Cordialement.

Il y a une vis prévue pour ça non ? Peut-être pas sur toutes les séries ?

Non, pas sur toutes, c'est prévu d'origine sur les RT et peut-être sur d'autres /7 mais par exemple je ne l'ai pas sur la ST non plus.

Flatosaure a écrit:Non, pas sur toutes, c'est prévu d'origine sur les RT et peut-être sur d'autres /7 mais par exemple je ne l'ai pas sur la ST non plus.

Ça m' étonne,
regarde bien sous ta poignée, il y a peut-être l' emplacement pour.
Il est possible que celui-ci soit bouché par un opercule en caoutchouc.

Moi , j'sais pas vraiment ce qui m'énerve...... des trucs , oui, c'est sur mais tellement de plaisir à rouler c'te bécane que j'oublie tout ça .

Bon allez...... le reniflard qui se met à couiner de temps en temps au ralenti c'est pas très sympa comme bruit hein !

Moi c'est pareil. Dès que je démarre le Flat je me sens bien !!!
Et kilomètre après kilomètre c'est le même bonheur.

Alors les p'tits trucs mal foutus, je m'en tape !

( et avec la G/S c'était pareil. Sauf que là elle était vraiment lourde à béquiller sur la centrale. Alors quand tu t'arrêtes dix fois en 2 kms pour faire une photo.....à la fin tu ne t'arrêtes plus !)
Mais à part ça, que du bonheur !!