Concours photo "Francesco Style"

tonton a écrit:Trop facile Bill, faut que l'on voit les bouts de guidon, voir même les retro au complet
Grand angle t'as qu'à tenir ton cel à l'horizontal

a l horizonatale on voit plus la route , je croyais que le but était de voir un max de bitume

Acatène a écrit:[Si tu n'as pas de grand angle, tu t'assoies à l'arrière (ce qui n'est pas toujours suffisant) mais à la vitesse à laquelle tu roules c'est la gamelle quasi assurée.
]

j étais a fond reculé ( j ai une mono place )

la prochaine fois j essais pas dans un cols

autre alternative... tu cours derrière.

Ça peut finir comme ça!

Pas mal le reflet de l appareil dans le retro

T'as pas pu t'empêcher, hein ?

Bon dommage, c'est à l'ombre.
J'me demandais aussi pourquoi tu suivais pas...

Philimael a écrit:T'as pas pu t'empêcher, hein ?

Bon dommage, c'est à l'ombre.

J'avais bloqué le réglage sur 800 iso hier, et du coup, tout ce qui est au soleil est cramé.....
Quoique, cramé.....ça vient p'têt de la Guzzi ?

Francesco a écrit:
Quoique, cramé.....ça vient p'têt de la Guzzi ?

N'iiiiiiiiiiiiiiiiimporte quoi !
Légende urbaine !!! ( enfin j'espère ! )

Râââââ j'ai failli oublier......

Au moins les rétros ne gênent pas pour remonter les files de voitures.

Donc même quand t'es assis dessus tu peux pas ignorer que c'est atroce.
D'un certain côté, ça force le respect.

Richard de Sainté a écrit:Au moins les rétros ne gênent pas pour remonter les files de voitures.

Viiiiii !
Il peut même prendre de l'angle not'radis noir.......

Francesco a écrit:Râââââ j'ai failli oublier......

J'adore

Dimanche en revenant de la bourse de Doué-la-Fontaine en DTMX (faut bien qu'elle tourne un peu ), j'ai essayé le style Francesco.

Pas trop volatile la direction du DTMX sans les mains !?

une grosse connerie que j'ai faite en 78.... vendre ma DTMX ! une des 4 plus puissantes de sa cylindrée et qui a toujours démarré du premier coup de kick , TOUJOURS !
je me rappelle mon tour de France 77 ,en hiver , quel plaisir .....

Dom a écrit:Pas trop volatile la direction du DTMX sans les mains !?

Ben, beaucoup moins que la Katoche qui est très réactive, quand je laisse le guidon aller, elle guidonne vers 80km/h, donc, le Francesco style avec la KTM, c'est au-dessus de 100.

le basque a écrit:une grosse connerie que j'ai faite en 78.... vendre ma DTMX ! une des 4 plus puissantes de sa cylindrée et qui a toujours démarré du premier coup de kick , TOUJOURS !
je me rappelle mon tour de France 77 ,en hiver , quel plaisir .....

Maintenant, elle parait moins puissante mais c'est ma première moto, c'est la meule de mon adolescence et j'ai trouvé la même que j'avais ado, même année, même couleur, pas bricolée (rare maintenant), avec le carnet et la trousse à outils, un peu défraichie mais rien de rédhibitoire. Brefle, j'ai craqué après avoir revendue une Malag' restaurée.

En tout cas, c'est moins puissant que nos brêles actuelles mais avec, c'est mon "retour vers le futur".

Lolo49 a écrit:

Dom a écrit:Pas trop volatile la direction du DTMX sans les mains !?

Ben, beaucoup moins que la Katoche qui est très réactive, quand je laisse le guidon aller, elle guidonne vers 80km/h, donc, le Francesco style avec la KTM, c'est au-dessus de 100.

Fastoche avec la Katoche
Bon sinon, je commence l'entrainement pour le "Francesco Style"................premier essai: à l’arrêt

Dom a écrit:
Fastoche avec la Katoche
Bon sinon, je commence l'entrainement pour le "Francesco Style"................premier essai: à l’arrêt

Tu fais la même sur une route déserte, un coup de photoshop (ou Picasa) pour faire un effet de vitesse et voila.

Je devrais pouvoir me passer des services de photoshop (ou Picasa)

c'est chouette sans l'enjoliveur de guidon ,ce truc moche en mousse ! dessous ,c'est aussi joli ? si "oui ",comment on enlève cette "bouse" noire ??

tu enleves la molette de l'amortisseur de direction (si tu as) et le coussin est clipsé sur le guidon, il suffit de tirer dessus (et de regarder par dessous ce qui se passe)

Valable pour les coussins de RT < 85

goeland_ a écrit:tu enleves la molette de l'amortisseur de direction (si tu as) et le coussin est clipsé sur le guidon, il suffit de tirer dessus (et de regarder par dessous ce qui se passe)

Valable pour les coussins de RT < 85

merci ! j'ai bien vu les deux ferrailles dessous mais rien à faire ,ils ne lâchent pas prise !

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Il double ses messages maintenant......

Bin,avec des gros doigts...

pi je vois pas les tofs

y a un doigt dessus ????