Batterie r80 serie 7

Bonjour,
l'autre jour apres avoir roulé jusqu'au boulot je tente de redemarrer la moto (r80rt) mais rien, sauf au kick. Je part donc en la demarrant au kick et la , motuer tournant, le demarreur fonctionne ainsi que le reste. Par contre si je coupe les gazs elle cale et si je n'accélére pas le feu de croisement diminue, le klaxon est faible, tout rentre dans l'ordre si j'accélére.
bref, je decide d'ouvrir la batterie voir si elle a de l'acide.
j'ai une batterie de novembre 2011.
Elle est en dessous des trucs en plomb dans 2 des 6 emplacements, juste au dessus dans les autres.
Donc : quel est le niveau d'acide necessaire ? quel est l'amperage de la batterie car je ne le vois pas ecrit ?
Merci

Le niveau doit être entre les éléments et les bouchons. Nettoies bien les cosses avec une brosse métallique douce . Retranchés les cosses
, le plus en premier et le moins ensuite.
Un coup de kick et promenes toi environ 100 kms.
Ta batterie sera chargée.

au besoin tu ajoute de l'eau distillée pour faire les niveaux ,pas d'acide

Merci, c'est quoi l'amperage ? C'est bien du 12 volts ?

Boxy a écrit:au besoin tu ajoute de l'eau distillée pour faire les niveaux ,pas d'acide

Trop tard

flat06 a écrit:Merci, c'est quoi l'amperage ? C'est bien du 12 volts ?

Si tu as 6 éléments c'est du 12v,pour l'ampérage il n'y a que toi qui peut le lire,il y a pas mal de batteries de puissance différentes

Si tu as rempli avec de l acide jusqu en haut , démontes la et vides ce que tu as mis...
Tu mettras fé l eau distillee .eau de fonte de glaçons ou eau en bouteille.
Pour ne pas te tromper sur le voltage . Chaque bouchon d une batterie représente 2 volts.

L amperage est la puissance de la batterie . Une 125 cc sera en 12 v mais avec un amperage plus faible que la batterie d. une 1300 cc.
Les besoins seront plus importants avec la grosse moto que avec la 125. Donc sa capacité en amperes . Ah . sera plus importante.
Pourquoi ? Le demarreur plus gros donc plus gourmand.

Ok c'est donc une 12v, ca c'est réglé. Pour l'acide, j'ai rempli a mi hauteur, entre les trucs en plomb et les bouchons.
Ca fait quoi d'avoir mis de l'acide ? Si je ne connais pas l'amperage il vaut mieux que je mette le chargeur sur 5-20ah ? normalement c'est une 30a, mais dans le doute ....

tu n'as pas un chargeur "optimate "

Et non...
j'ai un chargeur ou il faut choisir 6 ou 12v, 5-20 ah ou 20-60ah.

Un chargeur doit fournir 10% de charge par rapport à la capacité dr ta batterie. Dis ta batterie est une 30 Ah , il te faudra la charger à 3 Ah et non à 10 ou15Ah du chargeurs auto......
Le chargeur ULTIMATE est un bijou qui ne coute qu environ 30 à 50 € selon les marchands du temple [ concessionnaires ]
Le principe en est simple : il se monte à demeure sur ta moto.les fils de charge sont connectés à la batterie.l alimentation du chargeur ULTIMATE au secteur et un câble avec une broche pour le deconnecter . Quand tu rentres de ballade ou que la moto reste inactive , tu connectes la broche et branches l autre bout à la prise 220 V.
L ULTIMATE chargera la batterie et s arrêtera dès qu elle sera au top. Chaque fois qu elle perdra du courant , le chargeur se mettra en charge...
Bon maintenant tu vas verser l acide en trop et remettre de l eau.

flat06 a écrit:Et non...
j'ai un chargeur ou il faut choisir 6 ou 12v, 5-20 ah ou 20-60ah.

ne branches pas ce chargeur pour bagnole au risque de bousiller ta batterie...
Chargeur moto ou scooter ou alors tu Roules cent bornes et elle sera chargé e à bloc.

Ben ok, j'investirai dans un optimate, mais j'en ai pas vu a moins de 90e, et pour rouler 100 bornes....faut deja la demarrer, au kick a froid j'ai pas réussi. Au cable alors.

flat06 a écrit:Ben ok, j'investirai dans un optimate, mais j'en ai pas vu a moins de 90e, et pour rouler 100 bornes....faut deja la demarrer, au kick a froid j'ai pas réussi. Au cable alors.

c'est bien ce que je disais.... suivant les marchands du temple ! LECLERC AUTO ,tu as bien moins cher !
VAS SUR GOOGLE ; rubrique "shopping " ; tapes " chargeur optimate ou ultimate " ; tu en as à partir de 40 €

Et combien de temps dois je la laisser en charge ?

flat06 a écrit:Et combien de temps dois je la laisser en charge ?

tu laisse l'optimate branché sur (la batterie ) ta moto ,il se charge de faire le travail (voir le mode d'emploi )

tu ne débranche l'optimate que lorsque tu utilise ta moto

quand tu reviens de balade ,tu le rebranche

Boxy a écrit:

flat06 a écrit:Et combien de temps dois je la laisser en charge ?

tu laisse l'optimate branché sur (la batterie ) ta moto ,il se charge de faire le travail (voir le mode d'emploi )

tu ne débranche l'optimate que lorsque tu utilise ta moto

quand tu reviens de balade ,tu le rebranche

si tu n'as pas de prise dans ton garage, tu la gares au salon, à côté de la télé, ou dans la cuisine, près des prises du mixer et de la cafetière

Boxy a écrit:
tu débranche l'optimate lorsque tu utilise ta moto

c'est mieux.
ou alors, tu prends une très grande rallonge

En parlant de rallonge, vous avez vu la video moto journal TV, sur la moto electrique? Il se balade avec sa grande rallonge justement

loiclux a écrit:En parlant de rallonge, vous avez vu la video moto journal TV, sur la moto electrique? Il se balade avec sa grande rallonge justement

moi je me balade toujours avec ma grande rallonge :)

flat06 a écrit:Ben ok, j'investirai dans un optimate, mais j'en ai pas vu a moins de 90e, et pour rouler 100 bornes....faut deja la demarrer, au kick a froid j'ai pas réussi. Au cable alors.

http://www.rad.eu/fr/c/p/20532-optimate-optimate-3-.htm

si ta batterie est cuite, quasi aucune chance de démarrer au kick...

Coucou, donc je reviens avec ma batterie ou je ne sais quoi .
Voila j'ai acheté un chargeur, il me dit que la batterie est chargée, il se met automatiquement en mode "entretien", il indique 13'7.
Donc la batterie est bonne, qu'est ce que cela peut etre alors ? Au cable la moto demarre mais elle redemarre pas seule meme apres avoir rouler 50 bornes, de toutes facon la batterie est bonne et le demarreur fonctionne. Les klaxons, feux etc baissent en intensité si je n'accelere pas.
Vos avis ??

Je me repond, ca se fait pas mais bon.....
ben voila, j'ai rebrabché la batterie, contact et clacclacclac...ca lance mais pas assez de jus on dirait....je comprend encore moins la !
Batterie sur 10,3 quand je tire, ca remonte a 12,...puis a 13,7, relance claclaclcac.....
Bref, ca marche pas.

Ca ressemble hachement à une batterie hs ton truc.