R 100 rt 81 causes de feux position HS ?
4 participants
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R 100 rt 81 causes de feux position HS ?
Bonsoir
Quelles sont les causes possibles d'un feux de position qui ne marche plus à part l ampoule ?
Tout le reste fonctionne....
À bientot
Quelles sont les causes possibles d'un feux de position qui ne marche plus à part l ampoule ?
Tout le reste fonctionne....
À bientot
flatiron
Re: R 100 rt 81 causes de feux position HS ?
Hello,
Ben si l'ampoule est bonne, commence par vérifier si le support de l'ampoule est pas oxydé, si c le cas tu nettoie et ça devrait marcher, et si ça marche toujours pas, ben tu vérifie les causses
les fils électrique, et la broche qui est sous la selle juste apres la batterie. Une fois tout ça vérifié, deja tu saura si c avant ou apres la broche qu'il y a un faux contact.
Ben si l'ampoule est bonne, commence par vérifier si le support de l'ampoule est pas oxydé, si c le cas tu nettoie et ça devrait marcher, et si ça marche toujours pas, ben tu vérifie les causses
les fils électrique, et la broche qui est sous la selle juste apres la batterie. Une fois tout ça vérifié, deja tu saura si c avant ou apres la broche qu'il y a un faux contact.
béèmeu
Re: R 100 rt 81 causes de feux position HS ?
Faudrait que tu soit plus précis:flatiron a écrit:Bonsoir
Quelles sont les causes possibles d'un feux de position qui ne marche plus à part l ampoule ?
tu parles d'un feux de position: Avt ou AR
Dans quelle situation: clé de contact au 1er cran, au 2ème cran (moteur allumé) ???
Quelle position de l'inter de feu comodo gch ?
La broche sous la selle dont parle Béèmeu est de toute façon une 1ere chose à vérifier...
Ornach
Re: R 100 rt 81 causes de feux position HS ?
Merci il,s agit du feux avant, l arrière fonctionne bien
Toutes positions pour la clé de contact
Moteur éteint ou allumé c est le même constat
Je n ai pas de commutateur au guidon
La broche sous la selle c est quoi ? Le connecteur du faisceau ? N est ce pas pour l,arrière uniquement ?
À bientot
Toutes positions pour la clé de contact
Moteur éteint ou allumé c est le même constat
Je n ai pas de commutateur au guidon
La broche sous la selle c est quoi ? Le connecteur du faisceau ? N est ce pas pour l,arrière uniquement ?
À bientot
flatiron
Re: R 100 rt 81 causes de feux position HS ?
Si c'est pour l'arrière, mais comme tu avais pas précisé....
béèmeu
Re: R 100 rt 81 causes de feux position HS ?
béèmeu a écrit:Si c'est pour l'arrière, mais comme tu avais pas précisé....
Exact merci !
flatiron
Re: R 100 rt 81 causes de feux position HS ?
Quel boulet !
Une connexion verte et blanche s est débranchée du contacteur à clé !
Je réessaie tôut à l heure
Une connexion verte et blanche s est débranchée du contacteur à clé !
Je réessaie tôut à l heure
flatiron
Re: R 100 rt 81 causes de feux position HS ?
Bein c est pas ça
C quoi le fil blanc vert ? Qui part du contacteur ? Ou est ce que je le rebranche ?
C quoi le fil blanc vert ? Qui part du contacteur ? Ou est ce que je le rebranche ?
flatiron
Re: R 100 rt 81 causes de feux position HS ?
Bon alors merci le schéma Electric !
J ai rebranche une cossé au bon endroit et tout remarche
À +
Flatiron
J ai rebranche une cossé au bon endroit et tout remarche
À +
Flatiron
flatiron
Re: R 100 rt 81 causes de feux position HS ?
C'est parfait. Tu fais les questions et le réponses !
Bon, on sert à quoi alors ?
____________________
Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: R 100 rt 81 causes de feux position HS ?
PizzaRoller a écrit:
C'est parfait. Tu fais les questions et le réponses !
Bon, on sert à quoi alors ?
À m obliger à chercher par moi même ....un peu ....c est bien aussi !
flatiron
Re: R 100 rt 81 causes de feux position HS ?
Tu penses à haute voix !
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Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
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