reservoir serie 2

Bonjour a tous,
J'ai une R50 de 1959 et je voudrais bien connaitre la provenance de l’énorme réservoir que j'ai eu avec.
Je vais essayer de mettre une ou plusieurs photo (pas doué en ordi.)
Au plaisir de vous lire.

Hoske

Merci de l'info.ça me rappelle quelque chose,j'ai 60 ballet et j'ai connu la fin des série 2
Peut-être a t-il un intérêt pour quelqu’un'?
Peut -être a échanger contre autre chose
A voir
Bonnes fêtes JBT et a tous

Moi aussi je vote hoske ! Mais l'absence de trappe sur le dessus... Il y avait aussi habermann.
Les hoske ont une marque dessous : hoske plus un numéro me semble-t-il ?!

(Post édité car 2 n à Habermann)

janoflat a écrit:Merci de l'info.ça me rappelle quelque chose,j'ai 60 ballet et j'ai connu la fin des série 2
Peut-être a t-il un intérêt pour quelqu’un'?
Peut -être a échanger contre autre chose
A voir
Bonnes fêtes JBT et a tous

C'est laid que ça en est beau !

je pense que tu as du recevoir des MP de furieux de la /2 d’exception,
sinon, je le verrai bien sur mon projet de 69S+précision....
tu veux l'échanger contre quoi ?

Phil...
***

Un lien sur la sociologie des gros réservoirs ! Du plus laid au plus beau en passant par le plus improbable !

http://www.beemergarage.com/Tanks.html

Merci pour vos précisions et remarques .
concernant la "boite" du dessus;il ne reste que les 3 points de fixation visibles sur les photos.
Il a l'air sain à l’intérieur .
L’extérieur a subi quelques petits enfoncements qui à mon avis sont réparables.
Je l’échangerais bien contre une paire de culasses pour faire tourner mon R50.
A discuter
Bonsoir et bons vœux flat à tous

Ça ressemble bien à un Hoske en effet. Ça devait vraiment être une fabrication artisanale car ils sont quasiment tous différents dans leur dessin, ce qui à mon gout en renforce l'intérêt.
Sa contenance doit être supérieure au 24 litres du Meïer ce qui est un atout en conduite attelée.
En principe, s'il s'agit d'un Hoske, tu dois pouvoir retrouver un marquage inscrit sur le dessous du réservoir.
Sur la remarque de la trappe sur le dessus, tous n'en sont pas équipés.
Il y a quand même un peu de boulot pour en faire un accessoire présentable.

Voici à quoi ressemble le mien :

jacques a écrit:
Voici à quoi ressemble le mien :

Très belle 69/S, Jacques, tu as un GB avant de R 68, ça affine bien l'avant, ton panier, c'est un Précision

Le panier est un Précision récent en effet.
Pour le garde-boue AV présumé de R 68, j'ai acquis la moto dans cet état il y a assez longtemps maintenant.
Quelqu'un ma dit qu'il s'agirait plutôt d'une option de garde-boue sport qu'on pouvait se procurer à l'époque.
Pour avoir vu de près une R 68, il est légèrement différent.
Tout ça n'est pas très grave.

Fait gaffe quand même!

Gaffe à quoi ?

Je plaisantais!

jacques a écrit:Ça ressemble bien à un Hoske en effet. Ça devait vraiment être une fabrication artisanale car ils sont quasiment tous différents dans leur dessin, ce qui à mon gout en renforce l'intérêt.
Sa contenance doit être supérieure au 24 litres du Meïer ce qui est un atout en conduite attelée.
En principe, s'il s'agit d'un Hoske, tu dois pouvoir retrouver un marquage inscrit sur le dessous du réservoir.
Sur la remarque de la trappe sur le dessus, tous n'en sont pas équipés.
Il y a quand même un peu de boulot pour en faire un accessoire présentable.

Voici à quoi ressemble le mien :

En effet,le tien est plus bo...Bel attelage. Demain je vais essayer de trouver le numéro marqué sur le dessous.Merci bonne soirée.

Quand j'ai eu le réservoir il n'était pas en meilleur état que le tien.
Il y avait deux pocs sur le coté à chaque butée de direction.... En fait il réclame une modification de la position du guidon, sans quoi, ça touche, et pas qu'un peu !
La peinture était à refaire, mais ce n'était pas le pire.
Le pire, c'est que malgré son bon état apparent, il fuyait. Et je ne m'en suis aperçu, bien sur, qu'une fois refait. Ouaff, ouaff.
La fuite, ou plutôt le suintement se situait en bas à l'arrière du réservoir la où la paroi est très fine. C'était au niveau de la soudure qui était devenu poreuse avec le temps.
Un bon traitement Restom plus tard et le problème a disparu.
Avec cette contenance on a une autonomie qui devient raisonnable.
Pour le reste, faut aimer l'allure que ça donne à la moto. Moi j'aime assez.

c'est un Hoske (Ernst) bien sûr
en 1965 je lui en ai commandé 1 pour ma KS601
il proposait 3 modèles:
le petit sport de 20 litres à 204 DM
le RS de 22 litres à 236 DM
le RS-III de 30 litres à 272 DM
la boite à outils était en option et fait perdre 1 litre

jacques , peusx tu me faire parvenir des photos montrant la fixation de ton nez de cochon pour valider mon montage .
Merci

troreulles a écrit:c'est un Hoske (Ernst) bien sûr
en 1965 je lui en ai commandé 1 pour ma KS601
il proposait 3 modèles:
le petit sport de 20 litres à 204 DM
le RS de 22 litres à 236 DM
le RS-III de 30 litres à 272 DM
la boite à outils était en option et fait perdre 1 litre

Bonjour,

Voilà une histoire vécue à une époque où certains d'entre nous n'étaient même pas nés. En 65, M. Hoske n'avait que 3 modèles ? Aujourd'hui... nous dénombrons tellement de modèles différents. Visiblement, beaucoup de clients préféraient perdre un litre de contenance.
Sinon, faut nous en raconter d'autres des histoires comme celle-là !

Cordialement

Hoske était sans doute une entreprise assez artisanale vu le grand nombre de modèle différents qu'on trouve encore actuellement.
En ce qui me concerne ça renforce l'attrait pour ces accessoires qui donnent une touche "perso" bien marquée.

Une petite pub :



En cherchant bien sur le net, on en trouve d'autres.

[quote="Philje pense que tu as du recevoir des MP de furieux de la /2 d’exception, /quote]

Evidemment mais notre ami ne lit pas ses MP ! ;-)

Ah,les MP....ça y est je les ai trouvés.Merci.
J'ai trouvé egalement les inscriptions marquées sous le bidon.
Cote droit:R50 R.S.T.3 E.HOSQUE.
Cote gauche:26 5 62 C.H.B.
En fait,il doit s'agir d'une pièce assez rare.
Bonsoir....

Et voilà, avec vos conneries bonnes infos, un pauv' bidon qui se trainait sur une brouette au fond du jardin devient en quelques posts une pièce rare
Il est bien beau le tien Jacques L'idéal serait d'avoir les deux et préférer celui-ci pour les longs trajets.

On lui a juste évité de le mettre par inadvertance à la ferraille avec la brouette.

Merci pour tous ces renseignements qui m'ont permis d' identifier ce réservoir.
Du coup ,pour le moment, je vais peut-être le garder encore un peu ainsi que la brouette !!!!
Bonne route à tous

Bonsoir, je possède aussi un Hoske identique mais .... j'ai du changer les trous de fixation des pontets de guidon car ils touchaient le réservoir, j'ai aussi modifié le support du réservoir afin de descendre un peu le réservoir sur la selle car ça me coinçait les amourettes ....
Ce réservoir ne va pas du tout (à mon avis) avec les selles caout car ça fait un gros trou môôche.
Salutations à Tous.
Saimoi (bmway.org)