80RT Scrambler

Si jamais tu cherche à te débarasser du tig...

Par contre je lisais soudure inox au mig, z'avez des infos à me donner sur le type de fil à utiliser, diamètre, avec ou sans gaz, réglages?

Ok, pour l'inox au mig il faut du gaz : 80% argon-20% CO2. Le cable doit faire 9mm (code intl AWS316 LT 1-4/-1) Réglage : vitesse 11 metre/minute, 22 volt, polarité +.

Et moi je cherche à acheter une bouteille de gaz pour mon TIG, tu saurais pas où je peux aller par chez nous?....

D.Asoratnof a écrit:Ok, pour l'inox au mig il faut du gaz : 80% argon-20% CO2. Le cable doit faire 9mm (code intl AWS316 LT 1-4/-1) Réglage : vitesse 11 metre/minute, 22 volt, polarité +.

ben ça c'est de la precision et pour servir une bonne biere a temperature c'est combien?

@the thing
désolé mais je ne sais pas, car comme expliqué précedement je bosse pour une boite qui fournit ce genre de truc donc qd j'ai besoin d'un remplissage je mène simplement mon cylindre a l'entrepot et ils s'occupent de me le remplir. je vais essayer de me renseigner et je te tiens au jus. désolé également de ne pas pouvoir faire partager ce privilège mais ma boite fournit a l'industrie maritime donc impossible de fournir a des particuliers.

[quote="M'sieuG"]
Par contre je lisais soudure inox au mig, z'avez des infos à me donner sur le type de fil à utiliser, diamètre, avec ou sans gaz, réglages?[/quote

tu prend du fil inox, dimension regarde ce que ton post mig accepte, la gaine de ta torche defini le diametre...
si tu soude sans gaz, c'est du mag, il te faut alors du fil enrobé
si tu soude au gaz du fil simple, pour les reglages faut d'abord connaitre les capacités de ton poste.

pour le gaz, l'argon c'est très bien mais chers, j'utilise le mizon8 ça donne un bon resultat.

Ok merci messieurs pour les réponses,
c'est qu'en fait mon daron s'est fait plaisir il s'est payé un petit poste Ghys qui fait soudure à l'arc aussi, mais me rappelle pus le modèle, on a pas pu le tester encore, ces cons là ils te fournissent rien avec, il peut prendre du fil de diamètres 0,8 0,9 et 1,2 mais il n'y pas les buses qui vont avec et comme il n'y avait qu'une bobine en 1,2 (enrobé car pas regarder encore pour les contrats des bouteilles) de dispo en magasin; du coup bas on a pas pu s'en servir encore

Je me sert d'un poste mig au taf mais comme ça en bidouillant, mais je compte bien aller en formation soudure cette année pour apprendre vraiment comme il faut

Pour le gaz, (et pour le reste d'ailleurs), regarde si tu a pas un pro près de chez toi plutot que castoleroy etc...
tu auras au moins le choix du fil et du gaz !.
j'ai réussi a me faire payer deux stages soudure par le taf, mig et un oxy-acetylene c'est sur que tu progresse plus vite. Sinon, ben tu prend des conseils a droite a gauche, ton poste, une plaque de metal et tu aligne des lignes droites, y'a pas mieux ... en plus avec le temps qu'il fait dehors, ça rechauffe vite l'air ambiant de l'atelier

flattwin66 a écrit:Pour le gaz, (et pour le reste d'ailleurs), regarde si tu a pas un pro près de chez toi plutot que castoleroy etc...
tu auras au moins le choix du fil et du gaz !.
j'ai réussi a me faire payer deux stages soudure par le taf, mig et un oxy-acetylene c'est sur que tu progresse plus vite. Sinon, ben tu prend des conseils a droite a gauche, ton poste, une plaque de metal et tu aligne des lignes droites, y'a pas mieux ... en plus avec le temps qu'il fait dehors, ça rechauffe vite l'air ambiant de l'atelier

chanceux c'est ce que j'essaye de me faire payer!!! (vu que je suis elec .... il ne veulent pas )

ben moi je suis Ebeniste !!
Bon je travail pas non plus dans une entreprise privée, et j'ai mis plus de 5 ans pour les avoirs ces formations, j'ai eu la chance de tomber sur un chef bien compréhensif qui a bien appuyé ma demande.

Je ne veux pas faire le rabat joie mais on est en train de lui pourrir son post là ....
Je dis ça car en fait ça me permet de relancer une précédente suggestion: ne serait-il pas intéressant de la créer des rubriques "soudage", "peinture", "sellerie", ... où les personnes compétentes pourraient nous faire profiter de leur savoir faire, prodiguer quelques conseils permettant à un débutant de se lancer ....
Bon, je sais, c'est facile de le proposer quand on n'est pas chargé de la mise en oeuvre ....

tontons a écrit:Je ne veux pas faire le rabat joie mais on est en train de lui pourrir son post là ....

On ne pourrit pas on fait vivre son topic c'est différent.....

the thing a écrit:

tontons a écrit:Je ne veux pas faire le rabat joie mais on est en train de lui pourrir son post là ....

On ne pourrit pas on fait vivre son topic c'est différent.....

Le pire c'est qu'on peut considérer que tu n'as pas tort...
mais ça me donnait l'occasion de réitérer ma demande

tontons a écrit:
mais ça me donnait l'occasion de réitérer ma demande

Ouais tu pourris quoi.....

Pour les formations, comme il faut dépenser les compteurs que l'on a, ils ne sont pas regardant sur ce qu'on demande, il y a un catalogue et tu pioche dedans
Pour la soudure je vais demander pour le MIG, 35h de formation, sinon pour plus tard il y a la formation TIG 35h aussi!

Pour toi qui chercher du tube, je suis tombé là dessus en fouillant sur le site que l'on m'a fait partagé ici:

http://crosscar.go-gti.com/echappement-protections-thermiques-coudes-accessoires-xsl-295.html

the thing a écrit:

tontons a écrit:
mais ça me donnait l'occasion de réitérer ma demande

Ouais tu pourris quoi.....

Ah non là je l'enrichis ...

M'sieuG a écrit:Pour toi qui chercher du tube, je suis tombé là dessus en fouillant sur le site que l'on m'a fait partagé ici:

http://crosscar.go-gti.com/echappement-protections-thermiques-coudes-accessoires-xsl-295.html

il y a meme de la bande thermique si tes soudures sont pas belle comme quelqu'un du forum .....

Salut,
j’entame un scrambler bientôt et j'aimerais bien connaitre la taille (et le modèle) des pneus sur ta moto?
J'ai vu des TKC80 en 4.00 par 18 pour l'arrière, ça correspond à du 100 (si je calcul bien!). Ça passe en 120? (j'ai pas de monobras), des modifs à faire?
merci

salut a tous,
rassurez vous je ne me suis pas senti offusqué par le kidnapping du post.... je plaisante.. J'ai un peu bossé sur le scrambler cette semaine et dès que j'ai une minute je vous mets des photos.
mes pneus sont des 120 a l'avant comme a l'arrière. ca passe juste à l'avant.
bon je reviens poster des tofs sous peu.

Bon ca y est, me voilà enfin de retour. J'en étais donc au nettoyage, poncage, appretage et peinture des roues.
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Après avoir poncé, caché le moteur, j'ai passé un coup de bombe noir brillante sur le cadre histoire de lui redonner une petite jeunesse.

Puis je me suis attaqué au reservoir qui avait un petit enfoncement sous le cible béhème que j'ai masqué au mastic après avoir poncé le reservoir au 400.
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N'arrivant toujours pas a me decider sur la peinture je suis allé acheté une bombe de peinture bleu afin de voir a quoi pourrait ressembler la moto si je décidais de la peindre de cette couleur.
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jusque là tout va bien. fallait maintenant construire le garde boue avant. J'ai pris les mesures et découpé un garde boue de 500 XS qui triainait dans le garage et je me suis empressé de faire la mise en place sur l'élargisseur de fourche avant
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Après il a fallu se résoudre a souder les collecteurs
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D.Asoratnof a écrit:jusque là tout va bien. fallait maintenant construire le garde boue avant. J'ai pris les mesures et découpé un garde boue de 500 XS qui triainait dans le garage et je me suis empressé de faire la mise en place sur l'élargisseur de fourche avant
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Après il a fallu se résoudre a souder les collecteurs
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tu serais bon en sculture abstraite tubulaire comtemporaine!!!
beau boulot ,bleu claire ,pourquoi pas sa donne un coté vintaige....

Salut, ça avance bien ton projet.
Est ce bien ce qu'on appelle une selle Denfeld que tu as installé?

Erm a écrit:
Est ce bien ce qu'on appelle une selle Denfeld que tu as installé?

Oui Denfeld en a fait des comme ça où à peu près.....

désolé, je ne sais pas pour la selle, je l'ai acheté sur leboncoin.