reconstruction d'une r69

bonjour
j'envisage la reconstruction d'une r69
j'ai le cadre fourche gardes boue phare moteur boite pont 69s etc
je voudrais connaitre les particularités de ce modèle autre que avance manuelle et petit feu ar
surtout les commandes de guidon cligno ou pas couleur admise etc
si vous avez des pièces spécifiques je suis intéressé
merci d'avance
jc

regardes là,: http://www.etienne-motorcycle.com/A_latelier/Accueil.html

et contactes Etienne, il connais le modèle par-cœur et il est tres sympa

La mienne est une R69 de 58, précise ce que tu veux, je peux te faire des photos.

merci pour les infos
la mienne partie cycle cg 2/1960
mes questions par rapport au 69s
les gardes boues
phare compteur
feu ar
poignées et commodos surtout le gauche avec l'avance manuelle ( si tu a une photo)
magnéto a avance manuelle
bref les différences entre une série 2 et une r69
jc

fondu-21 a écrit:bonjour
j'envisage la reconstruction d'une r69
j'ai le cadre fourche gardes boue phare moteur boite pont 69s etc
je voudrais connaitre les particularités de ce modèle autre que avance manuelle et petit feu ar
surtout les commandes de guidon cligno ou pas couleur admise etc
si vous avez des pièces spécifiques je suis intéressé
merci d'avance
jc

donne moi ton adresse mail en MP,
j'ai quelques doc de R69 que j'avais rassemblées il y a quelques années...
j'avais acheté une R69 à restaurer,
on m'en a proposé un tel prix que je n'ai pu faire autrement que de la revendre.......

envoie moi ton mail,

Philippe.

Salut Fondu,

Les R69 comme les R50 de 1955 ont un petit feux, pas de renfort de GB avant (derrière les amortisseurs), des rayons de roues croisés par 2 et des silencieux de plus petit diamètre.
Dès 1956, gros feux, GB avant avec renfort, roues croisées par 4.

Pour les barde-boue, c'est apparemment les mêmes que le reste de la gamme (R50).

Voici une photo du commodo gauche (envoyé sur le forum série 2) :

Salut JC,
Alors te voilà sur le tas, mets leur des photos pour leur montrer de quoi tu pars ça vaut le coup!
Bon courage.

faut pas resté inactif  
sur la photo le garde boue a un renfort ?
c'est pas facile de voir le modèle d'origine beaucoup on ete refait en se servant de différent modèle
pour le moment je stock et cherche les pièces
j'aimerais autant utiliser celles qui correspondent au r69
je met une photo dès que possible

Sur la photo, il y a bien un renfort, donc R69 à partir de 1956.  

Montre nous les photos, j'aime bien les cas presque désespérés.  

le point de départ
le cadre +cg r69
-url=https://servimg.com/view/16411385/390][/url]
la carroserie
-
boite pont
-
roues 2 rayons croisés
-
plus pas d'épluchures comme fourche amortos av et ar etc
bref au boulot

fondu-21 a écrit:.....
plus pas d'épluchures comme fourche amortos av et ar etc
bref au boulot

Beau projet JC.  

Qu'est ce que tu veux dire par pas d'épluchure ? t'as pas de fourche ?

J'en ai une au grenier avec le té et les support de phare. Par d'amortos par contre.

Je voit que tu vas pas t'ennuyer cette hiver.

Le pont avec "reniflard/évent" sur le dessus était-il monté sur les R69? :saispas:J'ai aussi un bras de fourche supérieur de R50 ( renfort non meulé) si ça t'intéresse. Et t'as pas de moulbif?

R69 = pont sans reniflard et rapport 11x35

merci a tous
j'ai une fourche complète
pour le moteur je pensais mettre un 69s et rechercher les pièces pour le modifier en r69
-
bas moteur refait à neuf
le reste est dans des cartons

Tu nous dis:

"""et rechercher les pièces pour le modifier en r69"""

Ca va être dur pour l'arbre à came.
-

j'ai recu des infos comme quoi l'aac était toujours dispo
et que l'on peu trouver la magnéto sur la bay us
je vais faire en fonction des prix et des opportunités
j'ai le temps

si j'ai compris ma cg est de 1960 donc
gros feu arrière
roue alu a 3 rayons croisés ou jante acier?
couleur noire le blanc a t'il existé?
pont sans event en 11/35
dynamo 6v
coude et pot comme 69s

fondu-21 a écrit:si j'ai compris ma cg est de 1960  donc
gros feu arrière
roue alu a 3 rayons croisés ou jante acier?
couleur noire  le blanc a t'il existé?
pont sans event en 11/35
dynamo 6v
coude et pot  comme 69s

Gros feu, oui.
Perso, je mettrais des jantes alu, ne pas oublier que c'est le modèle "sport" de la gamme. Avec un petit cousin suspendu derrière la selle mono pour alléger la ligne "sportive".

Pour la couleur, je dirais, fais toi plaisirs. Dans le Fenautrigues, dans la page option, il y a écrit :
"Les coloris : blanc (cassé)/filets noirs; gris vert/filets noirs, vert/filets blancs"; sans de précision sur les dates.

Pour le pont, monte celui que tu as, ça ne l'empêchera pas de rouler, fera juste un peu raler les extrémistes, mais le principal, c'est de rouler avec.  

merci pour les infos
pour le pont j'ai les 2 modèles donc je met celui sans évent
jantes alu blanc cassé
jc