Quel est le prix pour vous de ce 75/5 !!!!!!!!!!!

rotor83 a écrit:J'ai passé ces derniers mois  à réunir les pièces manquantes et je commence seulement  à en voir le bout(manque encore certaines pièces come les pots de 5 et deux babioles) .

Salut,
C'est pas censé être un garde boue peint à l'arrière?
A+

rotor83 a écrit:
t'aurais dû me l'acheter !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Déjà il fallait le savoir et pi ensuite j'suis dingue de cette caisse que j'ai eu bien sûr et c'est pas le moment, je n'ai vraiment plus de place.   
D'ici 3 ou 4 mois je pense que la place reviendra et je me paierai bien un nouveau délire cox/porsche.....   

Francesco a écrit:

Gastair a écrit:Le prix du marché....En ce moment chez 2 MPA une R80GS BASIC à 12500€

Non, pas en ce moment.

Depuis plus de 2 ans......

Ah oui tout de même ... je viens de la voir dans Box'rmag.

Tient ya un article sur la G/S de Fenouil par Alain  

Ah, je vais peut être acheter Boxermag ... ah ces intégristes de la G/S   

En tout cas , merci pour vos réponses  , j'attaque  la  restauration du moteur dés demain , et  je vais la faire rouler !!!elle ne sera donc pas en vente et  finalement c'est  mieux ainsi !!!!  et qui sait je vais sûrement la conserver !!!

La 75/5 c'est super agréable a conduire, particulièrement la boite 4, enfin, c'est mon avis, et je le partage.
Alors GARDE LA !   

loiclux a écrit:

rotor83 a écrit:J'ai passé ces derniers mois  à réunir les pièces manquantes et je commence seulement  à en voir le bout(manque encore certaines pièces come les pots de 5 et deux babioles) .

Salut,
C'est pas censé être un garde boue peint à l'arrière?
A+

Sur cette photo , le garde boue AR est comme celui de l'avant ,ainsi que le réservoir :

vendalisés a la bombe noahrmat.....

pollux69 a écrit:Sur cette photo , le garde boue AR est comme celui de  l'avant ,ainsi que le réservoir :
vendalisés a la bombe noahrmat.....

Quel malheur, du noir mat à la bombe.....  

N'étant pas un collectionneur,je le trouve plutôt sympa ce noir.
Comment vois tu que c'est de la bombe?

Quand c'est pas d'la balle, c'est d'la bombe.

Francesco a écrit:Quand c'est pas d'la balle, c'est d'la bombe.

Ben oui, les balles, ça fait des trous    

Et les bombes,alors?

the thing a écrit:

pollux69 a écrit:Sur cette photo , le garde boue AR est comme celui de  l'avant ,ainsi que le réservoir :
vendalisés a la bombe noahrmat.....

Quel malheur, du noir mat à la bombe.....  

Jamais utilisé une bombe !! le noir mat vient de chez  harley (avec ducisseur)  ,le même que sur des bécanes à 20 boules et arrêtez de la regarder , elle n'est pas à vendre 

Mais bon , c'est sûr , avec un " tooasster " noir mat , elle aurait été plus jolie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

Ou "carbone".

Richard de Sainté a écrit:Ou "carbone".

ou carbonisé !!!!!!!!!!!!!

rotor83 a écrit:
ou carbonisé !!!!!!!!!!!!!

Là, faut se renseigner auprès de Tontons à Marseille, l'est spécialiste dans la carbo de toaster..... 

Tu peux aussi demander à G/Seur.

the thing a écrit:

rotor83 a écrit:
ou carbonisé !!!!!!!!!!!!!

Là, faut se renseigner auprès de Tontons à Marseille, l'est spécialiste dans la carbo de toaster..... 

C'est vrai, c'est vrai ... (inutile de faire le modeste sur ce coup ...)  
Mais je ne sais pas si je suis vraiment prêt à divulguer tous mes secrets ...   



NB: Ma Chose, arrête de médire, je t'ai à l'oeil   

Mais bon, si tu veux absolument t'en débarrasser, pas de souci je viens la chercher qd tu veux...   

Je t'en donne même 1000 euros pour dépanner si t'insistes ....

Ok je sors

Richard de Sainté a écrit:Et les bombes,alors?

C'est déjà troué .   

Après relecture de ton sujet sur cette 5 sauvée de la benne, je me rends compte que tu avais déjà ouvert le moteur bloqué mais elle n'a pas redémarré ensuite alors ?
Problème avec tes carbus sans doute ?

Juanito a écrit:Après relecture de ton sujet sur cette 5 sauvée de la benne, je me rends compte que tu avais déjà ouvert le moteur bloqué mais elle n'a pas redémarré ensuite alors ?
Problème avec tes carbus sans doute ?

Non , non ! tout va bien pour ce moteur ,il tourne au kick sans problème , mais je n'avais même pas essayé de le démarrer , l'electricité du phare n'étant pas terminé (changement phare et commodos ) , je pense même qu'il va pèter sans souçis , hier soir j'ai commencé , réglage des culbuteurs , réglage de l'alumage , dépose du démarreur pour nettoyage , finition du cablage de démarrage ,ensuite deux , trois contrôles et hop!!!!!!!! 

Bin alors tu vois qu'il n'en fallait plus pour très longtemps pour qu'elle soit "vendable"
Et avec le plaisir que tu vas prendre à rouler "autrement" avec tu vas la garder   

Juanito a écrit:Bin alors tu vois qu'il n'en fallait plus pour très longtemps pour qu'elle soit "vendable"
Et avec le plaisir que tu vas prendre à rouler "autrement" avec tu vas la garder   

Merci juanito  

Richard de Sainté a écrit:Et les bombes,alors?

c'est facile faut un éclaté