Transfo de mon R90/6 en Cafe Racer

:bien:jolie réalisation.
 peux tu me dire ou tu as eu tes rétros?
merci

bravo , jolie moto .   

elle était belle, quel gâchis!!!

grace a ce "gachis" une autre revit ...

mouais !!!!!!!

deux , méme !!! la sienne , a son gout , et la mienne avec sa jolie carrosserie      

zab a écrit:La voici en vidéo après changement des échappements, descente du phare, du compteur et des bracelets:

https://youtu.be/WJSJlVq12Po

Belle gueule   
Par contre, as tu remarqué que ton voyant de charge ne s'allume pas au ralenti ? alors qu'il est bien allumé lors de la mise du contact avant le démarrage du moteur.

belle moto    la base était belle aussi ...
la partie arrière serai à remanier à mon avis , mais ce n'est pas ma moto et si elle te plait comme ça , c'est le principal !   

bonne route !  

Dom a écrit:

zab a écrit:La voici en vidéo après changement des échappements, descente du phare, du compteur et des bracelets:

https://youtu.be/WJSJlVq12Po

Belle gueule   
Par contre, as tu remarqué que ton voyant de charge ne s'allume pas au ralenti ? alors qu'il est bien allumé lors de la mise du contact avant le démarrage du moteur.

Exact, mais je ne vois pas trop de quoi cela peu venir ?  

eric64 a écrit::bien:jolie réalisation.
 peux tu me dire ou tu as eu tes rétros?
merci

Les rétros comme les GB viennent de WATS-MOTOR, mais sont donnés: http://www.wats-motor.com/eshop/product_info.php/cPath/33_45/products_id/313

zab a écrit:

Dom a écrit:

zab a écrit:La voici en vidéo après changement des échappements, descente du phare, du compteur et des bracelets:

https://youtu.be/WJSJlVq12Po

Belle gueule   
Par contre, as tu remarqué que ton voyant de charge ne s'allume pas au ralenti ? alors qu'il est bien allumé lors de la mise du contact avant le démarrage du moteur.

Exact, mais je ne vois pas trop de quoi cela peu venir ?  

Un contrôle de ton circuit de charge te fournirait une réponse.
Tu as tout ce qu'il faut dans la flatistech pour effectuer ce contrôle  

Ça veut peut être tout simplement dire qu il charge au ralenti ...

Les rétros comme les GB viennent de WATS-MOTOR, mais sont donnés: http://www.wats-motor.com/eshop/product_info.php/cPath/33_45/products_id/313[/quote]

Merki 

numero27 a écrit:Ça veut peut être tout simplement dire qu il charge au ralenti ...

Ca serais bien le premier vieux flat que je verrais charger au ralenti, vu que d'origine ce n'est pas prévu fonctionner comme ça....................

Dom a écrit:

zab a écrit:

Dom a écrit:

zab a écrit:La voici en vidéo après changement des échappements, descente du phare, du compteur et des bracelets:

https://youtu.be/WJSJlVq12Po

Belle gueule   
Par contre, as tu remarqué que ton voyant de charge ne s'allume pas au ralenti ? alors qu'il est bien allumé lors de la mise du contact avant le démarrage du moteur.

Exact, mais je ne vois pas trop de quoi cela peu venir ?  

Un contrôle de ton circuit de charge te fournirait une réponse.
Tu as tout ce qu'il faut dans la flatistech pour effectuer ce contrôle  

En effet, je vais faire ce contrôle !
Pourtant, la batterie ne semble pas se décharger   

zab a écrit:

Dom a écrit:

zab a écrit:

Dom a écrit:

zab a écrit:La voici en vidéo après changement des échappements, descente du phare, du compteur et des bracelets:

https://youtu.be/WJSJlVq12Po

Belle gueule   
Par contre, as tu remarqué que ton voyant de charge ne s'allume pas au ralenti ? alors qu'il est bien allumé lors de la mise du contact avant le démarrage du moteur.

Exact, mais je ne vois pas trop de quoi cela peu venir ?  

Un contrôle de ton circuit de charge te fournirait une réponse.
Tu as tout ce qu'il faut dans la flatistech pour effectuer ce contrôle  

En effet, je vais faire ce contrôle !
Pourtant, la batterie ne semble pas se décharger   

ça depend si son ralenti est a 900trs /min ou si il est au dessus de 1100trs/min?? en tout cas pour la mienne c'est ça...

jeje8469 a écrit:

zab a écrit:

Dom a écrit:

zab a écrit:

Dom a écrit:

zab a écrit:La voici en vidéo après changement des échappements, descente du phare, du compteur et des bracelets:

https://youtu.be/WJSJlVq12Po

Belle gueule   
Par contre, as tu remarqué que ton voyant de charge ne s'allume pas au ralenti ? alors qu'il est bien allumé lors de la mise du contact avant le démarrage du moteur.

Exact, mais je ne vois pas trop de quoi cela peu venir ?  

Un contrôle de ton circuit de charge te fournirait une réponse.
Tu as tout ce qu'il faut dans la flatistech pour effectuer ce contrôle  

En effet, je vais faire ce contrôle !
Pourtant, la batterie ne semble pas se décharger   

ça depend si son ralenti est a 900trs /min ou si il est au dessus de 1100trs/min?? en tout cas pour la mienne c'est ça...

C'est bien pour ça que je fais la remarque.
Regarde le régime moteur indiqué par l'aiguille du compte tour après démarrage sur la vidéo................

Dom a écrit:

jeje8469 a écrit:

zab a écrit:

Dom a écrit:

zab a écrit:

Dom a écrit:

zab a écrit:La voici en vidéo après changement des échappements, descente du phare, du compteur et des bracelets:

https://youtu.be/WJSJlVq12Po

Belle gueule   
Par contre, as tu remarqué que ton voyant de charge ne s'allume pas au ralenti ? alors qu'il est bien allumé lors de la mise du contact avant le démarrage du moteur.

Exact, mais je ne vois pas trop de quoi cela peu venir ?  

Un contrôle de ton circuit de charge te fournirait une réponse.
Tu as tout ce qu'il faut dans la flatistech pour effectuer ce contrôle  

En effet, je vais faire ce contrôle !
Pourtant, la batterie ne semble pas se décharger   

ça depend si son ralenti est a 900trs /min ou si il est au dessus de 1100trs/min?? en tout cas pour la mienne c'est ça...

C'est bien pour ça que je fais la remarque.
Regarde le régime moteur indiqué par l'aiguille du compte tour après démarrage sur la vidéo................

demonte ton ampoule et dis moi les watts ,elle doit etre de3watts 12 volts,c'est a bien respecter... sinon c'est qu'il n'y a pas de soucis...