G/S renové et modifié

Voici, après plusieurs mois de travail, le résultat modeste de ma réalisation, en comparaison des autres réalisations ici. C'est une wrencafrascemble.... enfin une bmw rénové à ma sauce. Je ne suis pas totalement satisfait de tout mais pour un néophyte et grâce au site des flatistans j'ai réussi à faire quelque chose dont je suis assez fier. Toutes les critiques constructive sont les bien venu, je suis pas susceptible... enfin faut pas poussé non plus !   
J'ai encore quelques souci avec les clignotants mais pour l'instant je met ça en parenthèse. je sais pour les puriste c'est un scandale !   mais moi je m'en fou

Pour le décor c'est facile c'est ou je gare ma moto au boulot ! de plus c'est l'oeuvre d'un pote décédé !   







[/[url=https://servimg.com/view/18767509/26]

perso je trouve ça très bien
j espère que tu vas avoir autant de plaisir a rouler que de satisfaction de l avoir fait
bravo

j'aime bien, c'est sobre

Tout pareil, sobre et de bon gout!!  

Belle meule, et si elle te plait c'est l'essentiel !

Bon maintenant les critiques négatives: c'est quoi ces fils qui dépassent derrière la selle ?   

Tu t'es cru chez ducat' ou quoi !

Allez vas planquer tout ça.






Et pour tes cligno, vas poster dans la rubrique dédié, je suis sur qu'une pizza à roulette va te dépatouiller ça.... Ne me demande pas comment je le sais.   

C'est propre et sobre , j'aime bien aussi;
C'est quoi le blanc? - : c'est du blanc ou un léger ivoire? (quelle ref?)

Simple et de bon goût, avec une selle pas banale   

 jolie moto

Ca donne quoi ce pot Zach ?
Ca fait longtemps que j'ai envie d'en mettre un sur la ST. Tu as gardé la boîte à fumée ?

Salut à tous
Merci pour vos remarques ça fait plaisir.  
Pour les fils des clignos j'ai pas encore trouvé la solution malgré les nombreux conseils de Pizza, encore merci à lui il m'a aidé à réglé plusieurs problèmes,   apparemment c'est un soucis de relais, de puissance de ce dernier par rapport au nombre de clignos, je verrai tous ça après les vacances, d’où les fils qui traine.
La couleur c'est un crème pour la réf il faut que je demande au pot carrossier qui m'a fait le boulot.
Pour le Zach je trouve le son pas mal, assez discret et plutôt grave, après je n'ai pas d'élément de comparaison mais ça tourne rond, le seul hic c'est le prix. Il a fallu que je refasse les réglages, allumage, richesse et équilibrage car l'échappement est plus libre qu'a l'origine.
La selle est original mais pas très bien fini ce n'est pas la forme que je souhaitai ! mais bon le fond de selle que j'ai fourni n'était top.  
Effectivement je prend autant de plaisir à piloter qu'a l'avoir rénové, c'est d'ailleurs assez particulier comme conduite je comprends mieux la philosophie. Maintenant que j'ai été piqué par le virus, que j'ai des outils et que j'ai appris des trucs,  je vais faire quoi ? un vespa pour ma femme, une autre bmw encore plus vieille ? Par contre c'est le budget qui va coincer   
Bon c'est quand le prochain rassemblement dans le sud est ?

Sinon Oui j'ai gardé la boite à fumé apparemment c'est mieux comme ça ?

ouais elle est bien,.........................mais elle est po rouge, ça gache !

Je la trouve bien sympa cette G/S, très sobre avec des couleurs pas courantes..   
C'est sûr qu'un budget restauration ça se prépare! je peine à arriver au bout pour la mienne. Je m'y prendrai certainement différemment pour la prochaine..

L'arrière très court me fait tout bizarre, je n'aime pas, pour tout dire.
Mais vu les angles sous lesquels tu as photographié la bécane, c'est difficile de se faire une idée.
Par contre j'aime la peinture, les motifs, la couleur de la selle.

Pour le budget j'ai mal évaluer le prévisionnel, je trouvai les pièces pas excessif mais en cumulant le tout avec un certain nombre d'imprévu et d'erreur j'arrive a un budget assez conséquent. Mais je ne regrette rien c'est un belle expérience, par contre j'ai manqué de méthode et biensur de technique.
Effectivement elle est plus courte, mais je n'aime pas son arrière d'origine, question de goût.