Une K du Flatistan au BOC ?

Et pourquoi vous avez pas pris une Katre cylinder 1000 qui font déjà 90ch d'origine ?

Et les couvre culasses frottes plus tard

DJEFF a écrit: Et pourquoi vous avez pas pris une Katre cylinder 1000 qui font déjà 90ch d'origine ?

Et les couvre culasses frottes plus tard

On est au Flatistant ici

montagnard67 a écrit:

DJEFF a écrit: Et pourquoi vous avez pas pris une Katre cylinder 1000 qui font déjà 90ch d'origine ?

Et les couvre culasses frottes plus tard

On est au Flatistant ici

HA bon!
C'était juste une question, car le projet du BOC me gratouille aussi, alors comme il faut que je choisisse un tréteau je cherchais les arguments pour choisir un modèle.

Chiche?

jbt a écrit:Chiche?

chiche!

vous aller finir avec une gold wind......

Il y'en a une pas loin de chez moi en vente, une 1000 GL ça vous tente ?.

Il y a une K100 standard à vendre de 1983 donc éligible.
M'en fout moi je veux rouler même si je suis un peu gros enveloppé. Ch'est bon la wurst et le chocolat, suis tombé dedans quand j'étais petit, mais j'ai le droit d'en reprendre MOI.  
J'irais pas pour gagner, mais pour participer, surtout à la dinette. suis pas difficile.

J'en ai ras la cacahouète de faire des mobylettes au bout de 17.

Dites on peut le chopper ou le règlement, et est ce que tous les ans une année de plus est éligible?


PS: elle n'était pas si conne ma question.


Bon les alsaco moselan on se fait quelque chose?
D'origine un peu allégé ça avance quand même avec quelqu'un qui sait l'emmener.

Nan mais vous êtes des malades quoi , un K100 ... 
Bon sinon , un 4x4 soupapes j' peux essayer d'y mettre les pattes 

luclmf a écrit:Nan mais vous êtes des malades quoi , un K100 ... 
Bon sinon , un 4x4 soupapes j' peux essayer d'y mettre les pattes 

Un K100lt avec la radio c'est mieux
Vais vous montrer moi comment que ça va bien.

sam_tpr a écrit:Si vous arrivez à préparer un k100 pour la course, je vous tire mon chapeau!

A moins d'avoir un trèèès généreux donateur à la Flatis' team, faut pas trop rêver non plus!

Avec les tronches qu'il y a ici, on peut partir d'une brouette pour faire la course.
Quand on est débrouillard, il ne faut pas beaucoup d'argent.

J'espère que les débrouillards savent fabriquer un vrai chassis alors!

Sinon j ai une enclume et une paire de roues ça ira plus vite!

Sans rire, sans un budget de fou, je reste persuadé qu'un r100 est bien plus performant qu'un serie K.

sam_tpr a écrit:
Sinon j ai une enclume et une paire de roues ça ira plus vite!

Le Gros Zimm a écrit:




 au Castellet, a une chance de faire autre chose que de la figuration en fond de grille?

Hoppla, a gruass t'hayma,

de toute façon ,si les dires des gens de chez Lariviere sont confirmés ,
TOUTES les motos allignées au bol classic feront de la figuration ...voir les bouches trou 

flatouille-68 a écrit:de toute façon ,si les dires des gens de chez Lariviere sont confirmés ,
TOUTES les motos allignées au bol classic feront de la figuration ...voir les bouches trou 

C'est bien confirmé sur les sites officiels et pages FB : 18 au 20 septembre pour les deux

Une K100 vaut 1500 euros.
Et tu peut revendre les valises et le carénage , il ne reste que 1000 euros à mettre et t'as gagner 35kg.
J'avais un copain qui avait une K75s et dans les Vosges à 2 dessus il me donnait pas l'impression d'être en cata à tous les freinages.
Et on enroulait déjà correctement.
Maintenant le fond de ma pensée c'est qu'une ancienne  n'est de toute façon pas faite pour la piste que se soit une R ou K.
C'est tout l'intérêt du défis...non?
Et pis on va pas faire une deuxième ou quatrième r100 pour le BOC au Flatistan.
Je le répète j'ai pas la prétention de gagner, mais depuis que j'ai été "accepté" dans la communauté du Flatistan et voyant la solidarité (connaissances, entraide) de cette secte je me dis que ça peut être plus sympa que de faire une GPZX 1100 (ou autre) dans mon coin tout seul.
Arrivé en bout de ligne droite à 210-230km/h avec un saucisson ça me suffit.
Que tu passes à 110 ou à 120 dans le virage ça va pas changer grand chose si t'as les watts derrière. On est pas en MOTOGP.

DJEFF a écrit:
Que tu passes à 110 ou à 120 dans le virage ça va pas changer grand chose si t'as les watts derrière.

Bin si, justement. Avoir plein de watts c'est très bien, mais il faut encore les passer sur la piste. Mieux vaut passer vite en virage...

Oui, si c'etait en ligne droite qu'on gagne une course ça se saurait.

Les règles pour 2015 change si j'ai bien tout compris, retour au Castellet (chouette c'est moins loin) et ??? les categories sont modifiées ?.

flattwin66 a écrit:Oui, si c'etait en ligne droite qu'on gagne une course ça se saurait.

Les règles pour 2015 change si j'ai bien tout compris, retour au Castellet (chouette c'est moins loin)

mais on y marche d'avantage comme pestacleur et là.....

C'est pas l'tout ,mais c'est qui qui pense à çui qui va la pousser au départ cette ......ENCLUME MOTO

cascaboulon a écrit:C'est pas l'tout ,mais c'est qui qui pense à çui qui va la pousser au départ cette ......ENCLUME MOTO

Zimm, je suis partant!
On ouvre un autre post?

ah au fait
dites
la mise à jour sur le blog flatisteam ?
c'est quand vous voulez !
pouvez même me piquer des photos si vous les trouvez à votre gout !

Je veux bien piloter mais !!!



C'est risqué

Au départ c'était juste une question. Désolé...

Et avant tout il faut bien lire le règlement pour savoir qu'est ce qu'on peut et ne peut pas faire.


J'ai ouvert un nouveau sujet dans "flat de compétition" afin d'arrêter de pourrir celui de la moto du BOC 2014.