Le weekend pourri et lundi misérable.

Heu elle est carrément neuve, donc pour le moment je pense que les freins sont même pas rodé.
Et de toute façon je vais pas aller faire péter des chronos avec.
Tout au plus une course contre le C1.

Elle est bien belle en tous cas!

C'est quoi la voiture garée derrière les motos?

Salmson s4 61L

Homme de bon goût, le paternel!

Flatman a écrit:Homme de bon goût, le paternel!

Comme beaucoup, la différence c'est que lui il a le budget.
Et tu sais pas tout.

Elle ai reparti chez son proprio.
J'ai fait les réglages carburation en faisant confiance à mes sens et suis très satisfait du résultat.
C'est tout à fait faisable "à l'oreille".
De toute façon il n'y a pas de prise de dépression, donc je ne voyais pas comment faire autrement.

Avec ça 


Ou ça

Pas besoin de prise, tu le colles au cul du carbu

Oui mais j'ai pô.

J'ai une colonne de mercure et ben ça servait à rien.

C'était juste pour faire avancer le Schmilblick 

Merci.
Trop tard.

J'avais oublié, ce week end on a aéré les ancêtres.




J'étais de nouveau de corvée d'escorte.

Comme dans le temps de la garde républicaine.

DJEFF a écrit:J'avais oublié, ce week end on a aéré les ancêtres.




J'étais de nouveau de corvée d'escorte.

Comme dans le temps de la garde républicaine.

C'est une Hotchkiss 

DJEFF a écrit:Salmson s4 61L

De 1951, acheté à la première main en 1998 avec 72000km (j'étais avec) jamais restaurée.
Moteur refait en 2013 bruit suspect.

Superbe l'Hotch 

Mick13 a écrit:Superbe l'Hotch 

Flatman a écrit:

DJEFF a écrit:Salmson s4 61L

J'avais zappé

c est les mariés qui était heureux (je l espère) .....