RS1 replica

Salut après de longues recherches, j'ai finit par trouver mon Flat qui est ma danseuse (deuxieme moto)
La base un RT1 de 92 remonté en RS avant l'achat:

Le tout avait 100000km entretenu et bricolé comme j'aime partie cycle modernisée, moteur optimisé et respirant

Après quelques 3000km je lui ai offert une grosse révision et l'ai personnalisée à mon gout par un allègement de l'arrière
Le but était de se rapprocher d'une moto type course de cote
Passage sur une boucle et selle mono place et sur des échappements courts pour alléger la ligne et rugir un peu le flat:


ça me plait bien comme ça, mais la place de la passagère me manque parfois tout comme les valises
donc en ce moment je bricole pour adapter une selle giuliari à la boucle de RT1 et retrouver ce qu'il me manque tout en gardant un petit cul
Soit modification de ma boucle d'origine pour bien coller à la selle et adaptation d'un garde boue avant de série 5 en guise de GB arrière
Le but étant de revenir à une configuration proche d'un cul de béhème des 70's
Si ça vous intéresse je vous posterai ça quand ce sera pret

j'aime bien, ça lui donne une gueule plus agressive je trouve.

ça lui donne effectivement un look plus radical, mais le chargement sur le réservoir est vraiment limité et à la base c'est ma routière
je bosse sur une modif de la boucle d'origine avec une selle type giuliari pour récupérer les valises je ne manquerai pas de poster le résultat

Les proportions ne sont pas bonnes, mais bon si elle te plait, c'est l'essentiel. 

finalement retour proche de l'origine un peu vieillit:


araignée et carénage remis en état avec des vrais morceaux de RS dedans, même l'habillage du radiateur...
peinture à la bombe pour pas cher car le carénage prend des bignes en permanence à Paris
pour contraster je me suis offert une peinture de réservoir magnifique par l'atelier Carmouche pour ceux qui savent

quant à la selle giuliari pas grand chose à faire pour que ça passe comme papa dans manman sur la boucle RT1 d'origine
en parlant de maman, moi qui voulait retrouver une place pour elle,
va pas falloir qu'elle prenne un gramme, ni que je grandisse!
à deux j'ai les genoux dans le carénage et elle calée dans le dosseret, ça passe pil poil

remise en place d'une paire de valises krauser, d'un garde boue arrière et feux d'origine pour revenir à une ligne de RS classique

Pour l'hiver prochain bidouillage d'une araignée pour caler mon nez de cochon sur le cadre et pas le guidon, et bidouillage d'une boucle façon GS avec un gros porte bagage

bien à vous

Ah wé !! 
J'aime beaucoup. Les proportions sont bien là. Bravo.