coude c'échappement grippé dans une culasse de 90S ( RESOLU )

J'ai essayer pour le moment, la chauffe de la culasse au niveau filetage d'échappement, plus dégrippant, en vain
Des idées, des astuces ?

Tu fous une pomme de terre a la sortie de l'echappement et tu demarres

Après la lime sous-durale, la soupape corticale?

Démontes le silencieux, le tube de transfert, puis dégrippant chauffe et tu essaies de tourner le tube dans la culasse, quitte à taper (fort) au maillet sur le coude.

Dernier recours, j'en suis venu là une fois mais de toutes façons le coude était méga rouillé : j'ai coupé le tube au ras de la culasse, puis avec un petit chasse goupille et un marteau j'ai replié ce qui restait du tube sur lui-même. Au bout d'un moment, ça finit par se décoller.

Pareil qu'au dessus, sur ma R75 qui n'avait pas roulé depuis 10 ans, j'ai du y aller au maillet en plastoc pour retirer les échappements (j'avais du couper les écrous avant aussi, tellement tout était grippé).
Par contre il faut un minimum protéger les coudes si tu veux les garder, sur la mienne même avec le plastic ça a fait un léger enfoncement.

Merci les gars, j'y suis arrivé : chauffe et coups de massette sur le coude !
Il a fallu s'y reprendre a plusieurs fois, mm par mm.
Un petit coup de taraud adhoc sur les filetages de collerettes, et c'est bon pour un tour changer les guides

est-ce que ça vaut le coup de mettre un peu de graisse au cuivre avant d'enfiler les tubes  dans les sorties d'échappement?

je ne sais pas, ça peut aussi les aider a sortir de leur propre chef ?