démontage remontage culasse R100 1982

Bonjour messieurs et mesdames...
je souhaiterai démonter et remonter mes culasses comme indiqué dans de précédent post ma moto est montée un joints Bigbor dont je n'arrive pas à retrouvé l'équivalant.
suite à un dernier démontage pour fuite , nous avons recuit les joint en cuivre pour plus de souplesse et d’étanchéité mais malheureusement cela n'a pas suffit 
mes pompes sont toujours pleine d'huile aprés chaque sorties....!

D'habitude c'est un mécano qui met les mains dans le moteur mais cette fois je veux le faire seul !

C'est pourquoi je fait appel à vous 
j'aimerai connaitre la marche à suivre pour cette opération 
Démontage 
Remontage 
serrage dans l'ordre à quel couple
réglage culbuteurs

mon idée étant de mettre de la pâte loctite 5923 sur le joint cuivre ...????

merci d'avance je précise que je n'ai malheureusement plus la revue téchnique mon mécano c'est fait la malle avec...

Commence par racheter la RMT37.

http://www.revue-technique-auto.fr/rmt-bmw/1264-rmt-piaggo-vespa-p125x-125e-et-bmw-r60-75-80-r100-9782726891193.html?search_query=rmt+37&results=5



Je comprend que tu as un kit Siebenrock Big Bore 1070CC

Ton joint Big Bore, c'est à l'embase ou sous la culasse?



http://www.mombaerts-race.com/jeu-de-joints-r100-power-remplacement-kit-partir-de-1981-xml-350-914.html

C'est un kit 1043 ! Peu  couvrant 
Sinon c'est le joint de la culasse pas de l'embase

Fallait le dire!


http://www.mombaerts-race.com/joint-de-culasse-1043cm3-97mm-xml-350-934.html

YESSSSSSSSSS mais y'a pas une âme  charitable qui pourrait me dépanner pour la revue technique ?

Voilà une version PDF téléchargeable du manuel d’atelier série 7:

Dom a écrit:Voilà une version PDF téléchargeable du manuel d’atelier série 7:

Hey merci beaucoup je n'ai plus qu'a mi mettre  

j'espère que la loctite sera efficace

sinon je commanderai des joints adaptés...

Achete toi aussi une clé dynamométrique...

séraph a écrit:j'espère que la loctite sera efficace

sinon je commanderai des joints adaptés...

Évite la Loctite en joint d'embase , ça ne tient pas vraiment longtemps à la chaleur
J'ai suivi les conseils de Pocka et je trouve que le Drei Bond ( tu trouves ça en concession BM) est très bien
Un léger film sur embase et joint de colonnette
Si tu ne fais pas ce genre de remontage tout les 4 matins, suis pas à pas le tuto de Pocka et ça le fait très bien !
Bonne méca