Moteur qui fume sur la latérale !!!

Salut à tous , j'ai une petite question concernant l'émission de fumée au démarrage .Vos motos fument elles systématiquement  un moment quand elles sont stationnées sur la latérale  !  

ben... d'ailleurs la latérale c'est juste pour monter ou descendre , pour le repos il lui ont greffé une centrale...
Bon je sais , dormir sur la béquille !!! souvenirs souvenirs
Si tu t'arrête à chaud et la laisse sur la latérale , l'huile reste dans la culasse gauche et au démarrage passe dans le cylindre et fume comme un 2temps... mais ça doit s'arrêter dès que t'as démarré sinon y a aut'chose

Non c'est pas normal, je pense qu'il faut revoir ton vilebrequin.

Sur du gravier  , en pente ou sur les pavés !!!!!! comme souvent , la centrale  j'évite !!!!!!!!!!!sinon évidemment chez moi elle est sur la centrale !

BravoFox a écrit:Non c'est pas normal, je pense qu'il faut revoir ton vilebrequin.

Pfff... ça tous le monde le sait !!!

Compressions bonnes évidement !!!!!

Been ! normal , sinon comment veux-tu que ça pète !!!

Papiflat a écrit:Been ! normal , sinon comment veux-tu que ça pète !!!

Ce qui m'agace !!! c'est que sur le troupeau !!! il n'y en a qu'une qui me fait ça !!les autres latérale ou centrale , pas de différence , je sens que je vais devoir encore y mettre les doigts dans pas longtemps

Mais bon !!! elle ne fume qu'au démarrage !!! mais bon !!! c'est dérangeant pour ceux qui passent derrière à ce moment là

Le coup de la bm qui fume après un arrêt sur la latérale ...un grand classique !

C'est aléatoire et ça le faisait même sur les motos neuves .

Il semble que sur les nouvelles séries il n'y ai plus le pb.

ça fait parti du folklore !

C'est la journée des déterrages de marronniers.

nortonton a écrit:C'est la journée des déterrages de marronniers.  

sûrement si tu le dis !!

Question: les modèles  a partir de 1981 sont il concernés par le phénomène

La mienne est de 93 et il lui est arrivé quelques rares fois (j'évite de la laisser sur la latérale) de larguer un pet de fumée ce qui est normal mais pas systématique...
elle est comme nous des fois ça part tout seul

Un rêve

Les quatre soupapes ne fument plus sur la latérale,Bmw a résolu le pb...

Quant au Centauro attelé,c est déjà très rare en solo,1450 exemplaires construit,

Alors en side car....

Mais si tu en cherches une,c est le moment les prix sont au plus bas:

Environ 4500 € pour une en bon état.

Moteur juissif,pas faite pour le duo,moto de passionné qui aime les petites routes viroleuses!

jpd a écrit:Question: les modèles  a partir de 1981 sont il concernés par le phénomène

oui

rotor83 a écrit:Salut à tous , j'ai une petite question concernant l'émission de fumée au démarrage .Vos motos fument elles systématiquement  un moment quand elles sont stationnées sur la latérale  !  

Voilà un peu de lecture sur le sujet, avec le pourquoi du comment: Arrêt sur la latérale et fumée au démarrage

C'est quand elle est penchée, c'est normal
 BMW aurait aussi conçu les moteurs du Titanic:

P'tain, tu es en forme pour un Dimanche matin

Si tu avais roulé en CZ, tu te demanđerais pourquoi elle fume si peu au démarrage. ..

La mienne fume de façon très aléatoire malgré une segmentation très récente, aussi bien après stationnement verticale ou inclinée. Ca le fait, disons une fois sur dix et aussi bien côté droit que gauche.
L'autre jour ça a déclenché mon détecteur de fumée alors que la moto était proche de la porte du garage qui était grande ouverte, il faut dire que ça vraiment beaucoup fumé

Je me dis que, juste pour faire un essai, je vais donner deux coups de kick sans contact après chaque arrêt pour renvoyer les accumulations d'huile des cylindres vers le carter...juste pour voir si ça annule le phénomène.

Dom a écrit:

rotor83 a écrit:Salut à tous , j'ai une petite question concernant l'émission de fumée au démarrage .Vos motos fument elles systématiquement  un moment quand elles sont stationnées sur la latérale  !  

Voilà un peu de lecture sur le sujet, avec le pourquoi du comment: Arrêt sur la latérale et fumée au démarrage

merci dom pour ce rafraichissement , mais ma question c'était surtout le fait  que mes deux 100 identiques (cylindres fonte ) sur la béquille latérale !!!!! avec les mêmes bonnes compressions (10b ) un fume au démarrage , l'autre jamais quand je dis jamais vraiment" jamais"

Un mauvais fonctionnement du reniflard d'huile ne pourrait il pas être incriminé !!!! (ressort trop dur )et les vapeurs du coup se retrouvent bloquées !!!!

rotor83 a écrit:une fume au démarrage , l'autre jamais quand je dis jamais vraiment" jamais"

Je n'avais jamais eu ce phénomène sur un flat, j'étais persuadé que parce que je changeais tout à neuf, (déglaçage ou réalésage, segments neufs) cela ne pouvait se produire.
Jusqu'au scrambler que j'ai terminé et qui a fumé "sa mère" alors que j'avais fait comme d'hab. Tout démonté, même que j'ai racheté des segments chez BMW incriminant les segment Turques de chez Motobins, en aparté rassurez vous ils viennent aussi de Turquie chez BMW, enfin, je remonte, persuadé que c'était ces scrogneugneud'bordelde.... de segments et bien non, sur cylindres nicasyl en parfait état, la moto n'ayant que la latérale, le moulbif fume sa race au démarrage sauf quand je la pose contre un mur, là pas de fumée Je sais ce que j'ai fait sur cette moto, je pense qu'on ne peux rien y faire sauf de la faire "dormir" droite...

rotor83 a écrit:Un mauvais fonctionnement du reniflard d'huile ne pourrait il pas être incriminé !!!! (ressort trop dur )et les vapeurs du coup se retrouvent bloquées !!!!

J'y ai pensé, tout changé, et toujours pareil...

Enfin , toujours est il que mon 90 (qui ne fume jamais quelque soit ça position) fait un bruit de clapet reniflard genre "maracas" au ralenti alors que sur celui qui fume , ce même clapet semble avoir un son inexistant !!!!!! au ralenti