Re: Un sujet qui fait débat

**Mick13** Lun 5 Déc - 22:18

Pareil, j'aime pas cette image, les déguisements etc, j'ai passer l'age clin

flattwin66 Mar 6 Déc - 7:10

Mick13 a écrit:Pareil, j'aime pas cette image, les déguisements etc, j'ai passer l'age

C'est bien souvent juste un déguisement, plutôt paraitre dur que jouer les vrais dur. Tant mieux mais bon.
On a un rassemblement "Oil & Sand" organisé tout les ans au Barcarès, j'y rencontre des personnes que je croise dans la vrais vie, habillé en quincailler ou en pompier.

Motocine Mar 6 Déc - 7:54

Le look Biker est bien souvent issus directement de la garde robe proposée par les concessionnaires officiels de la Motor Compagny HD. Il suffit de pousser les portes d'un mag et se diriger vers le stand équipement pour comprendre. Tête de mort, poing américain sont des classiques de la déco ! ...

Alors au final tout le monde se ressemble et cela fait partie de la reconnaissance visuelle sur la route coucou

La clientèle HD est plutôt friquée bien intégrée dans la société avec du relationnel (politique). Quand le HOG traverse Avignon, il est escorté par la police municipale (en allume barbecue , je veux dire en moto japonaise).

Alors oui, il s'agit bien d'un déguisement car dès le lundi , tout ce petit monde retourne au travail bien propre sur eux souris

georgesgiralt Mar 6 Déc - 8:29

"Alors oui, il s'agit bien d'un déguisement car dès le lundi , tout ce petit monde retourne au travail bien propre sur eux Un sujet qui fait débat - Page 2 810249

"

Dans ce cas, c'est encore pire.
Même pas les couilles d'assumer.
J'ai bossé avec un vrai biker.
Tous les mois il arrivait avec soi un nouveau tatouage soit une modif sur sa Harley (faite/montée par lui). Il y passait tout son pognon dispo ou dans le tatouage. Mais il appliquait sa "rebellitude" dans le boulot aussi. Et son chef le faisait pas chier...Il avait pas intérêt.
J'aprouvait pas mais il était cohérent. Pas comme les marioles que je croise.

bmw64 Mar 6 Déc - 11:26

Papiflat a écrit:
georgesgiralt a écrit:Moi, ce qui me choque le plus c'est le poing américain dans le logo. Il semble que chez ces gens tout se règle par la violence. Du moins c'est ce qu'ils affichent. Très peu pour moi.

NONO84 a écrit:Surtout quand on sait que la grande majorité de ces baillequeurs d'opérette sont, la semaine, bien sage dans le rang !
J'avoue ne pas aimer du tout cette catégorie de gens .....
+1

Si leurs motos faisaient moins de bruit ils passeraient presque inaperçu, de l'exubérance et de l'extravagance à tous les niveaux. donc le poing Américain est tout à fait logique.

Motocine Mar 6 Déc - 14:20

Dans notre jeunesse il y avait les cyclosport à vitesses avec leur pot de détente. Aujourd'hui il y a les HD et leurs basses fréquences qui traversent les murs.
Autant c'est toujours les mêmes souris

.

tetarabra Mar 6 Déc - 17:53

Pour en revenir aux assurances , il y a des choses qui me perturbent , tout de même .
On est d'accord, même si véhicule pas légal ,les victimes seront indemnisées ( loi Badinter ?) .L'assurance ou la sécurité sociale ou ... n'ont- ils pas le droit ensuite de se retourner contre le responsable ?

j'ai regardé les dispositions générales d'un contrat moto ( Allianz) .Il précise que toute transformation ou modification doit être signalée et que mon contrat peut être (entre autre) annulé en cas de fausse déclaration.

Je n'ai jamais entendu parler d'un "tuner" signalant à son assurance qu'il avait modifié en profondeur son véhicule .
Peut être que certaines mutuelles vont accepter d'assurer une moto plus conforme à son homologation avec augmentation de la prime .Mais je comprends mal qu'on puisse assurer ( même avec surprime) un véhicule qui n'est pas autorisé légalement à rouler sur la route.

D'autre part , sur les certificats de cession, il y a une case à valider pour attester que le véhicule n'a pas été modifié.
Si véhicule modifié , pas de carte grise ou sinon procédure de réception à titre isolé . On sait comment ça se passe...
Avec l'arrivée du contrôle technique moto obligatoire à la revente ( après seulement 2 ans et valable 3 mois uniquement ! ), certaines motos "améliorées vont devenir difficile à mettre sur la route sauf à faire une fausse déclaration sur le certificat de cession et à son assurance et contrôle technique de complaisance.
Car tout contrôleur responsable sera obligé de signaler toute modification visible.Et parfois ça pique vraiment ! Tous les procès verbaux de tous les contrôles techniques étant archivés au niveau national , tout constat de modification sera tracé . Et si une enquête est nécessaire après un accident grave dont la cause identifiée est liée à la modification du véhicule, il ne sera pas difficile de retrouver le coupable.
On aura donc le droit d'acheter une moto non conforme sans pouvoir l'utiliser sur la route.
Mais peut être interprète-je mal ?

Dom Mar 6 Déc - 18:01

Entre la théorie et la pratique, il y a un énorme fossé.
Je connais des bagnoles des années 80/90 qui circulent avec un swap "illégal" (Un Swap est une transplantation mécanique, consistant généralement à opter pour une mécanique plus puissante dans le but bien évidement d’améliorer les performances d’un véhicule choisi), et qui passent haut la main le ct tous les deux ans, tout en étant assurées le plus naturellement du monde. Et qui se revendent sans aucun soucis, entre connaisseurs je vous l'accorde.
Donc, tout va bien drunken

BernardP Mar 6 Déc - 18:34

Dom a écrit:
Donc, tout va bien

J'ai déjà prêté mes 4 roues de bagnole à un pote qui n'avait pas les moyens de changer les pneus avant le CT ...
S'il faut prêter une paire de pots, no soucy !

flattwin66 Mar 6 Déc - 19:46

tetarabra a écrit:Pour en revenir aux assurances , il y a des choses qui me perturbent , tout de même .
On est d'accord, même si véhicule pas légal ,les victimes seront indemnisées ( loi Badinter ?) .

Oui c est le principe de la loi Badinter, ca exclu le conducteur du véhicule.

L'assurance ou la sécurité sociale ou ... n'ont- ils pas le droit ensuite de se retourner contre le responsable ?

Si ils peuvent demander d être remboursé des frais engagés

j'ai regardé les dispositions générales d'un contrat moto ( Allianz) .Il précise que toute transformation ou modification doit être signalée et que mon contrat peut être (entre autre) annulé en cas de fausse déclaration.

Si ç est ecrit...

Je n'ai jamais entendu parler d'un "tuner" signalant à son assurance qu'il avait modifié en profondeur son véhicule .

Pour causes, il se ferait viré.

Peut être que certaines mutuelles vont accepter d'assurer une moto plus conforme à son homologation avec augmentation de la prime .Mais je comprends mal qu'on puisse assurer ( même avec surprime) un véhicule qui n'est pas autorisé légalement à rouler sur la route.

Alors la prime n augmentera que si l expertise démontre que la valeur du véhicule augmente. Si tu ne remplace que des bricoles, ton véhicule prendra pas de valeurs pour autant.

D'autre part , sur les certificats de cession, il y a une case à valider pour attester que le véhicule n'a pas été modifié.

Et tu n es pas obliger de la cocher.

Si véhicule modifié , pas de carte grise ou sinon procédure de réception à titre isolé . On sait comment ça se passe...

Sait pas, faudrait que je demande

Avec l'arrivée du contrôle technique moto obligatoire à la revente ( après seulement 2 ans et valable 3 mois uniquement ! ), certaines motos "améliorées vont devenir difficile à mettre sur la route sauf à faire une fausse déclaration sur le certificat de cession et à son assurance et contrôle technique de complaisance.

J ai bien dis au début de ce post, que L assurance couvrait le véhicule modifié après expertise, mais en aucun cas ca le rend conforme à la législation.

Car tout contrôleur responsable sera obligé de signaler toute modification visible.Et parfois ça pique vraiment ! Tous les procès verbaux de tous les contrôles techniques étant archivés au niveau national , tout constat de modification sera tracé . Et si une enquête est nécessaire après un accident grave dont la cause identifiée est liée à la modification du véhicule, il ne sera pas difficile de retrouver le coupable.

A partir du moment où ton contrat précisé que ton véhicule es modifier et qu il est assuré comme tel, L assurance prendra en charge les dégâts, grave ou pas.

On aura donc le droit d'acheter une moto non conforme sans pouvoir l'utiliser sur la route.

Tu peut acheter une moto, conforme ou pas à la législation, et L assurer après expertise à la mutuelle.

Mais peut être interprète-je mal ?

jamais simple, je suis pas assureur, si vous avez des questions bien précise vous pouvez contacter la mutuelle.

Motocine Mer 7 Déc - 13:56

Il est homologué ce truc

Un sujet qui fait débat - Page 2 CzCz7eYXcAA12iV

BernardP Mer 7 Déc - 18:31

Avec son échappement, c'est clair qu'il n'est pas catalysé donc pas Euro 4 donc bridé à 100 cv.
Un sujet qui fait débat - Page 2 145644

FLAT U LANCE Mer 7 Déc - 20:01

Motocine a écrit:Il est homologué ce truc

J'espère qu'ils ont bien calculé la résistance au cintrage des tubes de fourche , sinon au premier pavé berlinois ça va faire des étincelles , vu que c'est pour se faire remarquer ce broyeur pour les végétaux , le spectacle sera total , en plus avec tout ces tubes pour évacuer les copeaux ils vont devoir atteler une remorque grillagée

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