un bon système pour avoir des plaquettes de frein inusables

j'ai déjà vu cette photo récemment sur le forum. Ce que j'ai du mal à comprendre , c'est comment il a été possible de " réussir" ce brillant montage...

moumouille49 a écrit:j'ai déjà vu cette photo récemment sur le forum. Ce que j'ai du mal à comprendre , c'est comment il a été possible de " réussir" ce brillant montage...

Avec des étriers très flottants.

nortonton a écrit:

moumouille49 a écrit:j'ai déjà vu cette photo récemment sur le forum. Ce que j'ai du mal à comprendre , c'est comment il a été possible de " réussir" ce brillant montage...

Avec des étriers très flottants.

avec les deux outils les plus indispensables, un marteau et un burin 

Il faut prévoir un radiateur pour le liquide de frein 

evergreen a écrit:

nortonton a écrit:

moumouille49 a écrit:j'ai déjà vu cette photo récemment sur le forum. Ce que j'ai du mal à comprendre , c'est comment il a été possible de " réussir" ce brillant montage...

Avec des étriers très flottants.

avec les deux outils les plus indispensables, un marteau et un burin 

... sans oublier le goret !

NONO84 a écrit:

evergreen a écrit:

nortonton a écrit:

moumouille49 a écrit:j'ai déjà vu cette photo récemment sur le forum. Ce que j'ai du mal à comprendre , c'est comment il a été possible de " réussir" ce brillant montage...

Avec des étriers très flottants.

avec les deux outils les plus indispensables, un marteau et un burin 

... sans oublier le goret !

ou le bourrin 

Pour les moins nantis, on peut avantageusement remplacer le marteau et burin par une bonne masse,  moins chère et gain de place garanti !

ce qui m'étonne quand même , c'est que vu l'état de saleté des plaquettes , la moto a dû rouler pas mal de temps comme ça et que le disque , face visible en tout cas , ne semble guère marqué...

evergreen a écrit:

C est marrant mais j ai vu la meme photo sur le forum harley xr1200.
Peut etre un fake

http://xr1200.soforums.com/t2215-Disque-arriere.htm?q=plaquette&start=15

Moi, je pencherai plutôt pour le montage d'une jante pas pour la dite moto. du coup, on file un coup de meuleuse dans l'étrier pour que le disque passe et qu'il ait l'air d'avoir deux freins ... Et on laisse les plaquettes pour pas que les pistons tombent...
J'ai eu l'occasion de discuter avec un gars qui fait de la réparation rapide multi-marques. Des comme cela, il en a un plein stock qui lui fait dire que le contrôle technique ce serait pas une connerie...
(du style une moto avec un tube de fourche droit pas de la même marque ni modèle que le tube gauche et du coup une roue disons ... de travers... ou des plaquettes montées avec la garniture coté piston ce qui fait que ça freine mais pas trop fort et avec "comme un bruit de ferraille"... et j'en passe. )

ça freine mais pas trop fort et avec "comme un bruit de ferraille"... et j'en passe
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[size=13]Ca doit pas freiner longtemps aussi  ....[/size][/h2]