passage des vitesses

Salut à tous !
J'ai fini remonter les nouveaux roulements, mis en place des arbres dans leurs logements avec leurs fourchettes respectives, remontage de la cassette de sélection, les trois arbres tournent librement et les vitesses ne passent pas.
J'ai re-démonté la cassette et mis le sélecteur en place, les vitesses passent bien sur la cassette. Mais quand je remonte la cassette, ça bloque, mais je ne vois pas où. 
Je ne vois pas où chercher. 
Preneur de tous conseils ! 

ça bloque avant que tu ferme le carter ?
Tu n'a pas inversé deux fourchettes ?
(Je t'ai laissé un message sur ton tréou)

Edit :

As tu vérifié que les vitesses passent bien sans le couvercle, si oui, c'est peut être que tes roulements sont trop en contrainte ?

T'as remonté la boite avec la plaque et refait les jeux avec les cales ?

Hips ... je sors de la Pizzeria de Vaugines dont le patron est un bmist de la première heure ... 
Je précise que je n'ai pas refermé la boite et que j'essaie de passer les vitesses sans le carter de kick.
Pour l'instant, je sèche ....

tu n'a pas inversé deux fourchettes ?

Non, j'ai bien verifiė.

T'as bien inséré les doigts de sélection?

Oui oui, pas possible de se tromper ...
Tu dors pas ou tu pars au taf ?

Je dors pas!
Pour que tes vitesses passent, essaie de faire tourner les arbres en même temps que tu actionnes le sélecteur, pour voir.

Pareil !
Sans tournicoter les arbres d'entrée et de sortie, c'est pas possible de passer les vitesses, et en plus elles sont relativement dures !

Je tournicote bien les arbres pour essayer de passer les vitesses. J'arrive parfois à en passer une mais c'est vraiment dur. Ce que je ne comprends pas c'est qu'il n'y a pas de reglages ni d'inversions possibles.

NONO84 a écrit:Je tournicote bien les arbres pour essayer de passer les vitesses. J'arrive parfois à en passer une mais c'est vrziment fur. Ce que je ne vomprends pas c'est qu'il n'y a pas de reglages ni d'inversions possibles.

Nono, relis, et arrête de mettre du calva dans ton café 

Edit : faut quand même forcer sur le sélecteur

Ouais, ça passe pas comme dans du beurre, hein! Comme dit Pocka les vitesses sont dures, elles passent mieux avec le couvercle en place, et avec un peu moins de calva!

C'est à cause des moufles ! 

Mais oui....


T'as pas des origines basques?

Sauf erreur de ma part, sans le couvercle il est quasi impossible de passer les vitesses. Aucun des axes ne sont guidés, rien ne va quoi. 

Sauf si tu as 6 mains et encore, ce qui m'étonnerait : deux qui tiennent la boite, 2 qui tournicotent les axes, une qui tourne l'axe d'entrée et une dernière qui actionne le levier.. 

Tu ne pourras effectuer le test de passage des vitesses après avoir caler tes roulements et refermer la boite. Avant, ça ne sert pas à grand chose. 

Ben oui!

marc D a écrit:Ben oui!

Et pis une autre petite astuce. Sur ta moto, la BV est horizontale. Donc quand tu essaies de passer les vitesses, il faut:
- que le couvercle soit en place
- que les arbres tournent
- que la BV soit en position horizontale

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Le Gros Zimm a écrit:

marc D a écrit:Ben oui!

Et pis une autre petite astuce. Sur ta moto, la BV est horizontale. Donc quand tu essaies de passer les vitesses, il faut:
- que le couvercle soit en place
- que les arbres tournent
- que la BV soit en position horizontale

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Merci Zimm, je vais procéder comme ça.