Retirer roulements roue avant R65 monolever 86

Bonjour,

Je suis désolé je continue à vous harceler avec mes questions de débutant.

J'ai trouvé pas mal de sujets pour les roues à rayons, mais pas pour celles montées sur les monolever.
Ou alors je ne vois pas comment adapter les réponses à mon cas.

Mon souci est que le "tube" au milieu de la roue, entre les 2 roulements ne me laisse aucun jeu pour insérer un outil sur ces roulements ...
J'ai essayé sur le micro millième qui dépasse avec un petit chasse goupille, il ripe, impossible d'attaquer le bord du roulement.

Je m'imagine même avec un embout du Kukko que je pense acheter pour mes roulements de bras oscillant,
mais je ne pourrai même pas faire porter l'extracteur quelque part vu qu'il n'y a pas de bord.

Avez-vous une astuce pour ce type de jante ?

Merci beaucoup d'avance.

le sujet est  abordé dans ce post:

ICI

il faut un bon tournevis traversant et taper de façon à faire un petit espace.
ou alors il y a le truc de la soudure,
mais moi j'ai sacrifié un tournevis affuté à la meule qui ne sert qu'à ça,
après l'avoir fait une ou deux fois, ça va tout seul.

Sur la 65 monolever ce ne sont pas des roulements coniques mais des traditionnels à billes ,  les mêmes que sur les K100/K75, sur ces dernieres je les ai toujours sortis avec un extracteur à inertie.

Phil ton lien, sur lequel j'avais posé qqs questions, traite de la direction,
ça j'ai réussi facilement avec le coup de la soudure, ouf...

Pour la roue avant ... pendant que j'ai 5h à regarder mon reservoir qui passe au restom,
je vais tenter avec un tournevis bricolé...

Je vais brûler un cierge pour que ça m'aide

Tournevis plat ou cruciforme ?

Je viens d'essayer de meuler un tournevis plat mais je n'ai même pas un micron pour prendre appui sur le roulement en passant par l'autre côté...

Si je pose le tournevis sur l'espoir de rebord à peine je touche et hop ça ripe....

Au secouuuuuurs ...

Merci d'avance.

Bon ben c'est la déprime ...
Ca fait 4 heures que je frappe de partout,
j'ai même meulé une douille pour qu'elle passe dedans, je l'ai fendue pour passer un ciseau à bois dans la fente afin de faire un cône,
pour essayer de coincer ça dans le roulement et de frapper de l'autre côté ensuite,
tu parles, rien ne bouge...

Il faudrait trouver la méthode constructeur prescrite par BMW.

Greggy McFire a écrit:


Bon ben c'est la déprime ...
Ca fait 4 heures que je frappe de partout,
j'ai même meulé une douille pour qu'elle passe dedans, je l'ai fendue pour passer un ciseau à bois dans la fente afin de faire un cône,
pour essayer de coincer ça dans le roulement et de frapper de l'autre côté ensuite,
tu parles, rien ne bouge...

Tu as chauffé le moyeu ? Sinon, tu risques de taper longtemps.

Non je n'ai pas chauffé.
Donc je vais aller l'acheter un décapeurs thermique.

MAIS, si je chauffe et que je n'ai donc toujours pas un millimètre de décalage pour frapper....
Quelles sont mes chances ??

L'avantage de chauffer (100 degrés), c'est que le roulement pourrait tomber sans avoir à taper.
Après, en retaillant un tournevis plat en biseau et en le courbant légèrement, tu as besoin de quasi rien comme appui.

Bon ben aller un nouvel espoir est né !

Merci !

Et en plus tu viens de répondre à la question que je me posais sur la température, super merci !
On chauffe pendant 5 bonnes minutes pour que ça atteigne les 100 degrés ?

Pour chauffer, j'utilise une lampe à souder Camping gaz.

J'ai acheté un thermomètre laser pour contrôler la température.

Ça fonctionne parfaitement, c'est avec ça que j'ai remonté l'axe de mon pont arrière, et ouvert ma boîte.

Je ne sais pas si un décapeur thermique aura la puissance suffisante pour chauffer une roue, sachant que la chaleur va se dissiper dans les rayons.

Greggy McFire a écrit:
On chauffe pendant 5 bonnes minutes pour que ça atteigne les 100 degrés ?

Hello
Quelques goûtes d'eau dessus si elle parte en ébullition de suite tu es bon

Voilà à quoi peut ressembler un tournevis pour sortir les roulements : 

Greggy McFire a écrit:
On chauffe pendant 5 bonnes minutes pour que ça atteigne les 100 degrés ?

Pour 22 € :

Etekcity 1080 Thermomètre Infrarouge Sans Contact Laser de -50°C à 550°C avec Ecran LCD Rétroéclairé, Pile fournie, Garantie 2 Ans, Jaune https://www.amazon.fr/dp/B01AT9TON0/ref=cm_sw_r_em_apa_i_9cWQDbZPY64JT

Merci à tous !!!
Et merci pour les photos de l'outil sur lequel je mets mes espoirs !

J'ai enfin terminé les 5 heures de dégraissant de restom sur mon réservoir du coup je peux aller chercher mon matos pour attaquer cette nouvelle étape, je vous tiens au courant.

Merci !!!!!!

Greggy McFire a écrit:Phil ton lien, sur lequel j'avais posé qqs questions, traite de la direction,
ça j'ai réussi facilement avec le coup de la soudure, ouf...

un roulement, c'est un roulement...

R27 a écrit:Pour chauffer, j'utilise une lampe à souder Camping gaz.

J'ai acheté un thermomètre laser pour contrôler la température.

moi je crache dessus... ou de la salive sur le doigt et si ça bout c'est trop chaud... comme le café.

Ma Maman m'a apris que c'était très impoli de cracher.
Un demi-siècle après, ça me poursuit. J'en suis incapable .

J'espère juste ne pas avoir une très grosse envie de pisser à ce moment.... 

Une goutte d'eau ça ira ... 

ça marche aussi, en plus tu sauras si tu as du diabète...

Bon et bien cela fait 5 essais après chauffer pendant 15 minutes et ça ne bouge toujours pas d'un millimètre....

La goutte d'eau ne s'évapore pas pourtant le décapeur thermique est réglée sur 170 degrés.....
Mais le métal et bien brûlant quand même...

C'est vraiment la galère ce truc....

Est-ce qu'il faut que j'augmente encore la température je vais quand même pas le chauffer à 600 degrés ??

Ce n'est pas une question de température mais de puissance.

Celle de ton décapeur thermique doit être insuffisante pour compenser toute la chaleur qui s'échappe par les rayons. Donc la température ne monte pas.

L'avantage du thermomètre laser, c'est de suivre la montée en température.

Je tiens la lampe à souder d'une main, le thermomètre de l'autre.

Je chauffe, j'écarte la flamme, je mesure la température, je rechauffe, etc. Jusqu'à 80°C minimum.

NB: on peut se brûler à partir de 50°C.

Ok mais du coup comme je n'ai que le décapeur thermique il faut que j'arrive à m'en sortir avec.

mais peut-être que pour obtenir un métal à 100 degrés il ne faut pas que je mette le décapeur à 100 degrés mais à 500 ????

Je n'ai malheureusement pas non plus le thermomètre sous la main du coup je vais devoir faire avec les conseils de ceux qui usent du décapeur thermique.