Pétarades à la deceleration

C'est sûr que le carbu guauche a été demonté pour sortir la boite
les carbus ne pissent pas l'essence donc c'est pas les pointeaux
je vais refaire une bonne synchro, en plus ça me plait
ce qui m'étonne, c'est que le ralenti soit régulier à 700/800 tours à froid et les accelerations bien franches et sans trous Jackerda, si c'est ça, je marque LAVERDA sur le reservoir ST
Question annexe : les collerettes ont un pas de vis normal ?

va falloir la repeindre en orange aussi ...

jackerda a écrit:

boxer man a écrit:

jackerda a écrit:avant de s'égarer ....... :clin d\'oeil:
control dabord la synchro des carbus,c'est pas le temps que ça prend de lui brancher un twinax ou un carbtune .......

c'est vrai que personne n'y a pensé

je suis un fainéant,je commence toujours par le plus simple !!!!!!
c'est le premier symptome d'une mauvaise synchro !!!!

Entièrement d'accord avec Jackerda.
C'est également (pour l'avoir vécu) ce qu'il faudrait d'après moi contrôler en tout premier.
Et en plus c'est facile.

Pour moi, c'était une richesse de ralenti un peu pauvre qui me faisait pétarader la meule et rougir un peu les pots dans les bouchons à l'arrêt.
Un poil de richesse en plus, une resynchro et hop' plus rien (elle fait le bruit d'un Chappy maintenant...)

avec les vérif que tu à faites, ça me semble venir de l'avance qui s'est déréglée avec le temps...
Mais l'allumage électronique est indéréglable ! ça tiens du dogme ! Par expérience c'est généralement le cas, mais l'avance automatique et son retour, elle, est mécanique dans la cannette ! et comme personne ne va y voir parce c'est indéréglable, n'est-ce pas? eh bin pesonne n'y mets une goutte d'huile; or tout ce qui est mécanique marche sacrément mieux avec une gougoutte d'huile !....
Mais c'est chiant d'y aller voir !
Voit le reste d'abord , mais si ça persiste faudra bien...Bon courage!

Moi quand çà m'arrive, c'est uniquement dû à un problême d'alimentation

Merci encore à tous , je vous tiens au courant
Demain aprés midi, petite balade d'échauffement , et synchro sur la place du marché

Comme certains autres, je penche fortement pour un problème de carburation : soit une richesse mal réglée, soit une synchro de ralenti foireuse.

Merci , j'aimerais bien que ça soit ça plutôt qu'un problème de soupapes
j'en ai un peu assez d'être les mains dedans en ce moment!

je t'envoie les mesures du logo LAVERDA ?

Les gagnants sont...............................JACKERDA, REILER, POCKAMAN
Pour les infos techniques, c'est important!!!...............comme il y avait marché sur la place du marché, j'ai fait la synchro sur la place de l'église, c'était plus tranquille



OUF, merci encore, je n'avais vraiment pas pensé à ça,le carbu guauche a du se déregler au remontage
Des explosions dans le pot, c'était impressionnant!!

Bon, la prochaine fois je me tairai alors...

c'est quoi ton appareil pour faire la synchro?

Arthur a écrit:Bon, la prochaine fois je me tairai alors...

c'est quoi ton appareil pour faire la synchro?

mais non,tu vas pas te taire .......
tu vas juste réfléchir avant d'écrire ...........

Arthur a écrit:Bon, la prochaine fois je me tairai alors...

c'est quoi ton appareil pour faire la synchro?

Le principal est de participer, en lot de consolation , tu as libre accés au post "CARBTUNE, MODE D'EMPLOI"

JACKERDA..........................gagne le premier lot:

jackerda a écrit:

Arthur a écrit:Bon, la prochaine fois je me tairai alors...

c'est quoi ton appareil pour faire la synchro?

mais non,tu vas pas te taire .......
tu vas juste réfléchir avant d'écrire ...........

dites les vieux grands garçons, je vous rappelle qu'il y avait quelques sages de mon côté, dont Lou.... Un commentaire de plus?

Arthur, c'est de l'humour belge, l'humour anglais puissance 10 ,mais c'est gentil
N'embêtez plus ARTHUR , CELUI QU'A LE BOUT DUR.........

Luc ST a écrit:Arthur, c'est de l'humour belge, l'humour anglais puissance 10 ,mais c'est gentil
N'embêtez plus ARTHUR , CELUI QU'A LE BOUT DUR.........

damn it, j'ai oublié d'ajouter des smiley... moi aussi c'était de l'humour les enfants...

Continuez d'embêter Luc ST, celui dont la synchro est décalée...

LUC ST, synchro recalée
Une horloge!!!!!!!!!!!

Luc ST a écrit:LUC ST, synchro recalée
Une horloge!!!!!!!!!!!

dit donc toi , t'oubie pas ce que tu avais dit si j'avais raison ??????

jackerda a écrit:

Luc ST a écrit:LUC ST, synchro recalée
Une horloge!!!!!!!!!!!

dit donc toi , t'oubie pas ce que tu avais dit si j'avais raison ??????

oui, ça n'enlaidira pas la ST (pour reprendre Richard à propos des GS....)

jACKERDA, avez vous bonne météo ces jours ci, nous ,ici, un coup il fait beau , aprés il pleut
Ce matin, un lever de soleil superbe, avec quelques traces d'ORANGE bien vif au lointain....................

trace d'orange ?????
aucun doutes,il va faire grand bô temps !!!!!
annonciateur d'une tempete de ciel bleu.

jackerda a écrit:trace d'orange ?????
aucun doutes,il va faire grand bô temps !!!!!
annonciateur d'une tempete de ciel bleu.

On est d'accord, il vaut mieux parler de la météo:
" pluvieuses éclaircies coupées de brèves averses" (P.Dac)

lou a écrit:Ca me fait aussi penser à un soucis d'allumage mal calé...

tient ça me rappelle qqun !!

boxer man a écrit:si tu veux vérifier quand mème l'état du pointeau ,tu enlève la cuve

tu retourne le carbu

tu dépose l'axe du flotteur

tu dépose le flotteur et le pointeau

vérifie si le pointeau ne comporte aucun signe d'usure

si c'est usé ,faut remplacer par du neuf aussi non ,le pointeau a du mal a fonctionner et se bloque ..

excisez ma faiblesse en la matière, mais où est le rapport entre les "pétarades" qu'il faudra d'ailleurs mieux définir et les pointeaux ????

reiler a écrit:

Pour moi, c'était une richesse de ralenti un peu pauvre qui me faisait pétarader la meule et rougir un peu les pots dans les bouchons à l'arrêt.

Tiens.............ma 100RS m'a fait déjà fait ça .........je sens que je vais être bon pour une synchro

wafid a écrit:

boxer man a écrit:si tu veux vérifier quand mème l'état du pointeau ,tu enlève la cuve

tu retourne le carbu

tu dépose l'axe du flotteur

tu dépose le flotteur et le pointeau

vérifie si le pointeau ne comporte aucun signe d'usure

si c'est usé ,faut remplacer par du neuf aussi non ,le pointeau a du mal a fonctionner et se bloque ..

excisez ma faiblesse en la matière, mais où est le rapport entre les "pétarades" qu'il faudra d'ailleurs mieux définir et les pointeaux ????

WAFID, je prepare actuellement une thèse sur les pétarades, seront disponibles des copies dédicacées, en édition limitée