[R100CS 1982] Remise en état

Bonjour à tous,

J’ouvre un fil pour vous présenter ma R100CS de 1982, achetée presque en même temps que la Red Smoke de Ours57. Je n’ai pas de photo correcte pour l’instant car elle n’est pas stationnée chez moi et elle n’est pas encore remise en route.


En novembre dernier, je tombe sur une annonce postée 20 minutes plus tôt à 1km de chez moi. Il s’agit d’une R100CS carénée RT qu’un retraité vend car il ne s’en sert plus. Peinture dans un rouge inconnu, « petit problème électrique » précisé dans l’annonce, mais le prix est vraiment bas donc je me dis que je ne risque pas grand-chose. J’appelle le vendeur, rendez-vous fixé pour… tout de suite. Je file car je me dis que son téléphone risque de beaucoup sonner.

J’arrive chez le vendeur, il a l’air sympa, la moto attend dans la cour. Il a acheté cette R100 en 1998 en Allemagne. Il pensait avoir acquis une R100RT, c’est quelques années plus tard, lors d’une intervention en concession, qu’on l’informe que c’est une R100CS.

Visuellement, le moteur, le bas du cadre et les jantes sont assez sales, mais pas de trace de fuite particulière, ça a l’air d’être de la crasse due à une absence de nettoyage. D’un point de vue mécanique, je suis rassuré puisque le vendeur me dit qu’il était mécanicien avion et qu’il l’a entretenue régulièrement. Il a son petit carnet de suivi des interventions et pas mal de factures de pièces/fournitures. Elle a des culasses récentes montées chez Fallert, les amortisseurs Fournales viennent d’être reconditionnés. Il la démarre sans souci, elle tient un bon ralenti.

On en vient à discuter du problème électrique, qui n’apparaît pas pour l’instant. Le vendeur me dit qu’il y a un souci de calages intempestifs et qu’il était bloqué 10 minutes au bord de la route le week-end dernier avant que ça ne reparte. Il soupçonne le contacteur à clé mais sans certitude. Affaire à suivre.

Il me propose de l’essayer, mais on est en novembre, il fait froid, il pleuviote, et surtout je n’ai pas envie de me retrouver en panne électrique à 1km d’ici. J’hésite à l’acheter immédiatement car ce souci électrique m’inquiète (vu mon niveau zéro). Je lui demande si son prix est ferme, il le baisse encore légèrement. Je lui dis alors que c’est OK sur le principe, que je vais appeler le spécialiste qui entretient mes anciennes pour un avis et que je reviens vers lui dans l’après-midi. « Au vu des symptômes décrits, ça ne peut pas être catastrophique, c’est juste la recherche de panne qui peut être pénible » me dit le spécialiste en question. C’est bon je suis rassuré, j’appelle le vendeur pour lui dire que je la prends.

Elle attend donc dans un garage depuis novembre. Mon objectif est dans un premier temps de régler ce problème électrique, de déverminer le reste et de la nettoyer. Ensuite, je la remettrai en configuration d’origine avec une bulle S et je la ferai peut-être repeindre (chez le pro qui s’est occupé de la R100CS de Ours57 et de la R90S de Marc67). Cet achat est aussi un « support d’apprentissage » pour moi, car je n’ose pas trop toucher à mes R60/5 et R100RS qui fonctionnent bien.

Je vais ouvrir un post spécifique dans la rubrique électricité pour solliciter votre aide. J’ai lu beaucoup de sujets électricité du forum et de la Flatistech. Pas simple à assimiler quand on part de zéro (mais passionnant). Ca m’a permis de me familiariser avec le faisceau et de réaliser quelques tests, afin d’avoir un premier diagnostic à vous livrer. D'ailleurs je file au garage pour poursuivre. La suite bientôt 

Super Alsaflat, tu va voir que du bonheur.
Moi je viens de faire à l'instant les premiers tours de roues dans le village avec la mienne, eh oui le premier démarrage et première balade en cette fin d'après midi.
Elle tourne comme une horloge, suis heureux comme un gosse qui vient de recevoir son jouet qu'il attendait depuis longtemps.
Un vrai délice et oh put1 rien à voir avec la R60/6.
@+

C'est sûr qu'il y a un monde d'écart avec la R60/6...
Quand je range ma R100RS pour prendre ma R60/5, je me demande aussi ce qui m'arrive   
Je viens tout juste de descendre d'une R90S (bonheur ), je suis vraiment curieux de découvrir la R100CS.
Et j'ai hâte de voir la tienne avec cette nouvelle peinture!

Vous commencez à me tenter avec vos belles bulles red smoke..   

Allez, au boulot ! 

Tu as maintenant 3 anciens flat, tous les bons tuyaux éparpillés sur ce forum et une poignée de passionnés sympathiques dans ta région... tu n'as plus d'excuse pour commencer à travailler dessus toi-même !

alsaflat a écrit:
Et j'ai hâte de voir la tienne avec cette nouvelle peinture!

Tu passes quand tu veux.
Elle est complétement finie maintenant.
Mes coordonnées en MP
@+

Slide a écrit:Vous commencez à me tenter avec vos belles bulles red smoke..   

Allez, au boulot ! 

Tu as maintenant 3 anciens flat, tous les bons tuyaux éparpillés sur ce forum et une poignée de passionnés sympathiques dans ta région... tu n'as plus d'excuse pour commencer à travailler dessus toi-même !

Laisse toi donc tenter Slide, ça manque à ton garage un carénage ou une bulle  
Je m'y mets! Je suis sur ce souci électrique, j'essaie d'identifier les différentes parties du faisceau...