béquille latérale

J'ai eu moi aussi des problèmes avec cette pu...n de béquille latérale .J'ai adopté la solution du déplacement du poin d'accrochage du ressort de rappel .Je n'ai plus d'appréhension maintenant :

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t47263p25-j-ai-trouve-ma-r100r#914780

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t47263p25-j-ai-trouve-ma-r100r#916892


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jean loup 69 a écrit:J'ai eu moi aussi des problèmes avec cette pu...n de béquille latérale .J'ai adopté la solution du déplacement du poin d'accrochage du ressort de rappel .Je n'ai plus d'appréhension maintenant :

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t47263p25-j-ai-trouve-ma-r100r#914780

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t47263p25-j-ai-trouve-ma-r100r#916892

Ça ne corrige que le retour automatique, pas le fait que le tibia cogne dans la culasse ou le carbu pour la déplier, ni le fait qu'elle a tendance à augmenter l'angle de la moto avec le temps. Bref, c'est un peu mieux mais loin d'être parfait.

Mais tu n'as pas lu , ou tu n'as pas compris  : il n'y a plus de retour automatique .La béquille est stabilisée soit en position dépliée , soit en position repliée comme sur tous les autre 2 roues et alors là , fini l'angoisse de faire tomber la moto quand tu la mets sur la latérale .

Et la petite rallonge t'évite de pousser ton pied trop loin en avant avec tout ce que ça entraine , comme tu le dis si bien .

.. " C'étais impossible... et pourtant ils l'ont fait "

Bravo Jean Loup 

Pour ma part, Surefoot, sinon rien.

Palica a écrit:Ça ne corrige que le retour automatique

jean loup 69 a écrit:Mais tu n'as pas lu , ou tu n'as pas compris  : il n'y a plus de retour automatique .

Dialogue de sourd. Si, j'ai lu et compris: ça ne corrige qu'une partie du problème. La béquille d'origine reste toujours aussi mal foutue et positionnée. Une Surefoot ou une Brown est infiniment mieux conçue, confortable et pratique. Mais plus chère aussi.

Ces béquilles ,surefoot ou brown , n'existent pas pour la R100R .Il faut bien trouver une solution .

Changer de moto..........

Palica a écrit:Oui, il y a déjà eu des photos ici avec un système identique: cordelette, poulie, poignée de démarrage de tondeuse. Ça fait un peu bricolage par contre. 

C'est bien ce système simple (et gratuit) que je veux mettre en place, parce que je l'ai vu marcher, et c'est super, tu ne cherches même plus le téton de la béquille, et tu béquilles en gardant les 2 pieds bien parterre !.  Demain je m'y mets  pour essayer de le (re-)mettre au point. 
 Dommage qu'il ne ressorte pas de l'historique du forum, maintenant qu'on sait qu'il y est ...  
Merci a tous.

C'est curieux : jamais trop de souci avec la mienne et elle reste dépliée quand je la déplie (R100RS 82)

Faudrait que je regarde mais il ne me semble pas qu'il y est eu modification ?

Dom a écrit:Changer de moto..........

tu rigoles j'espère ... c'est mes vieilles les meilleures, et je ne suis sûrement pas le seul à le penser.

mpv a écrit:.
Si quelqu'un sait m'aider à retrouver ces dessins sur le forum, ça serait super .

mpv a écrit:
 Dommage qu'il ne ressorte pas de l'historique du forum, maintenant qu'on sait qu'il y est ...  

Voili voilou:

Flatman a écrit:

Palica a écrit:Il y a deja eu des photos de postees sur le Flatistan d'une GS avec poignee de demarrage de tondeuse et corde en nylon attachee a la bequille. C'est un systeme simple et efficace. Cote esthetique par contre, ca va bien a la GS

oui, j'ai posté ça, il y a déjà un bon moment...

mpv a écrit:

Dom a écrit:Changer de moto..........

tu rigoles j'espère ... c'est mes vieilles les meilleures, et je ne suis sûrement pas le seul à le penser.

Pourquoi crois tu que j'ai pris le soin d'insérer deux smileys ?

Dom a écrit:


Pourquoi crois tu que j'ai pris le soin d'insérer deux smileys ?

J'avais très bien compris ...

En tout cas merci, pour les photos de ton système,  l'important pour moi est de savoir que ça marche compte tenu de l'angle fermé de tirage sur la béquille, avant de m'engager la dessus. 
 Après, mon 80 étant un RT, je vais pouvoir monter jusqu'au carénage, donc encore plus près et facilement camouflé .
Mais le plus intéressant c'est de pouvoir continuer à rouler quand les guiboles ne le devraient plus à cause d'une béquille .
J'essaierai de passer des photos quand j'aurai fait ça.
Merci à tous.
J'ai déjà une petite idée d'essai... câble assez fin dans une gaine plus large (pour que ça coulisse bien). La gaine fixée sur le pare cylindre au même niveau de ta protection d'en bas, et  à la sortie du carénage devant le genou gauche, et câble qui va de la béquille à la poignée de tirage, et en plus ça devait pas être moche .
Merci à tous.

mpv a écrit:
En tout cas merci, pour les photos de ton système. 

Ce n'est pas mon systéme.
J'ai juste retrouvé ces photos, qui avaient postées sur le forum par Flatman.

voilà ! 
 et moi idem que Jean-Loup , et pour la sėcurité ; j’ai doublé l’élargissement métallique de la semelle avec un bout de semelle caoutchouc qui dépasse de plusieurs cm : en cas d’oubli cà accroche le bitume en premier et cà replie la béquille sans danger ( déjà testé plusieurs fois ) 
  comme sur nos bécanes d’avant les années 90, quoi, à l’ancienne !

Excellente idée  . En plus ca augmente la surface d'appui de la béquille qui est plutôt petit