Frabrication de Té de fourche suppérieur Aluminium pour tube de fourche diamètre 36mm

Bonjour

 

Je voudrai changer le Té de fourche supérieur de ma R100TS de 1982.

Cette moto comme toutes les séries 6 (y compris R90S) et séries 7 jusqu’à 1983 est équipée de tube de fourche de 36 mm de diamètre. Les tubes sont reliés à la colonne de direction par une simple tôle d’acier de 4mm en guise de Té de fourche supérieur.



J’ai contacté AEB-développement (voir page Facebook) qui me propose la fabrication d’un Té de fourche taillé dans de l’aluminium 7075 de qualité aéronautique, couleur aluminium, fabriqué chez nous à Toulouse.



Il se monte sur les séries 6 et 7 jusqu’à 1983, après raccourcissement de 17mm du haut des tubes de support de phare, pour laisser la place à l’épaisseur du nouveau Té de fourche.

Où totalement plug and play pour les motos équipées de carénage RS et RT, ou sans pattes de phares BMW.

Montage possible sur les séries 5 avec plus de travail sur les supports de phare.

Ne convient pas au R45/65 et  GS /ST



Pour des raisons esthétiques les trous de fixation du support de compteur/compte-tour sont taraudés non débouchant.

 

Ci-dessous l’ébauche 3d









Bien sûr, quitte à faire l’étude,  autant en fabriquer une petite série pour amortir les coûts.


Les tarifs proposés sont :

    2 pièces : 190 € ttc unitaire

    4 pièces : 170 € ttc unitaire

   10 pièces on arrive à 150 € unitaire

à 20 ……..

 

Frais de port gratuit (France métropolitaine)

Délais de fabrication 2 à 3 semaines

Un acompte de 50% sera à verser lors de la commande.

 
 
Y aurait-il des Flatistanais intéressés ?

 

URSule.

Bonjour Ursule.
Je suis intéressé pour une petite sportive qui attends d'être remise sur ses roues afin de retrouver une seconde jeunesse.

oups ! 
Pour une pièce s'entends...

Ok c'est noté

Elle a de bien belles roues ta petite sportive.
Lester ?

On peut jouer sur la hauteur des tubes dans le té ? autrement dit, le passage des tubes est lamé ou totalement cylindrique ?

Autre remarque : si les trous de la fixation compteur/compte tours n'est pas débouchant, on ne peut pas installer les supports de bulle S ou des instruments supplémentaires ?

Je suis ça de (très) près 

Les trous de 8 mm semblent débouchants.

Ce doit être les fixations M6 pour l'arrière du support instruments qui sont borgnes

oui, tu as raison, c'est ceux là que j'évoquais (diam 6)  

belles pièces !!!

Bonsoir

En plus de son post, Goeland m'a appelé, et nous avons parlé de ce projet.
J'ai bien compris ses réflexions.

Si comme à présent nous ne sommes que 2 à être intéressé par la fabrication d'un Té de fourche taillé dans un aluminium de qualité, pour un usage sportif , il sera rationnel comme sur les dessins 3d

Si nous sommes suffisamment nombreux pour lancer une série. Il faudra que ce Té soit compatible avec les différents montages BMW de guidons, différents supports de bloc compteur/compte tour, pattes de fixation de carénage R90S... 

I ressemblera donc beaucoup plus à celui là.




URSule

rémi 83 a écrit:belles pièces !!!

Beaucoup plus belle que la vulgaire tôle BM...   

A mon sens plus élégant que les tés inférieurs fraisés pour aller en té sup, et cependant conforme aux modifs de cette époque 

J'ai aucune action dans l'histoire, juste l'envie d'une belle pièce et efficace : bref je suis partant 

URSULE : tu peux me compter si fraisage complet du té (possibilité de jouer sur la hauteur des tubes)

ffrd a écrit:Bonjour Ursule.
Je suis intéressé pour une petite sportive qui attends d'être remise sur ses roues afin de retrouver une seconde jeunesse.

Lambert ? Cette moto mériterais un sujet non ?

Edit : Il y a quelques fabricants pour ces tés 
J'ai par exemple mis un té Toestertan sur ma G/S

http://toastertan.com/top_brace/

goeland_ a écrit:Beaucoup plus belle que la vulgaire tôle BM...   

Oui mais c'est pas d'origine

Mick13 a écrit:Lambert ? Cette moto mériterais un sujet non ?

Bonjour Mick 
Oui ce sera l'objet d'un article, mais pas avant qu'elle reprenne la route 

Mick13 a écrit:Edit : Il y a quelques fabricants pour ces tés 
J'ai par exemple mis un té Toestertan sur ma G/S

http://toastertan.com/top_brace/

Oui Mick13 il y a d’autres fabricants, dont plusieurs aux USA. Et si a un moment c'était intéressant....

Aujourd’hui il faut tenir compte, du fait que le vendeur exportateur s'engage à déclarer la valeur marchandes de son expédition. Et pour chacun des colis les Douanes français instruisent un dossier payant de 25 à 35 € auquel s'ajoute 20% de TVA sur l’addition valeur marchande plus frais de port US .

Je te laisse faire les comptes à partir du prix pour le Té de fourche pour tube de 36mm série 6 et 7 sur le site Toestertan proposé à 174 $ + fdp vers l'Europe + 20% TVA sur l'ensemble + Dossier Douanes française.

Fabriqué chez nous, en aluminium aero 7075, il ne devrait pas nous revenir ce prix là

URSULE a écrit:

Mick13 a écrit:Edit : Il y a quelques fabricants pour ces tés 
J'ai par exemple mis un té Toestertan sur ma G/S

http://toastertan.com/top_brace/

Oui Mick13 il y a d’autres fabricants, dont plusieurs aux USA. Et si a un moment c'était intéressant....

Aujourd’hui il faut tenir compte, du fait que le vendeur exportateur s'engage à déclarer la valeur marchandes de son expédition. Et pour chacun des colis les Douanes français instruisent un dossier payant de 25 à 35 € auquel s'ajoute 20% de TVA sur l’addition valeur marchande plus frais de port US .

Je te laisse faire les comptes à partir du prix pour le Té de fourche pour tube de 36mm série 6 et 7 sur le site Toestertan proposé à 174 $ + fdp vers l'Europe + 20% TVA sur l'ensemble + Dossier Douanes française.

Fabriqué chez nous, en aluminium aero 7075, il ne devrait pas nous revenir ce prix là

je sais que le métal ne vieilli pas très vite mais de là a usiner des pièces avec du vieil alu des années 70/75 ...

plus sérieusement , l'alu 7075 a des qualités remarquable , c'est du très haut de gamme comme alliage . a priori il n'y a pas grand engouement pour le projet , moi je n'en suis pas car je veux garder la bécane stock , mais pour une petite prépa , c'est le genre de pièce qui m'aurais bien fais craquer !!!  
en tout cas belle initiative .

On va se retrouver à deux 

J'ai un sanjosé en té sup , il est bien mais bof en design, on peut faire faire mieux en restant dans l'esprit.

Comme j'ai dit plus haut, j'en suis mais je ne veux pas obliger qui que ce soit (enfin c'est mieux que de la bande thermique  )


oups...........je me suis laché , c'est mal

Salut,
au cas où, j'ai ce modèle 3D (reste à paramétrer l'usinage sur machine CN) :


Il s'agit du modèle "31427" de chez "CC Products" (SanJosé) ; les tubes de 36 peuvent être positionnés là où on a envie...
Si besoin, faites signe !

URSULE a écrit:Ok c'est noté

Elle a de bien belles roues ta petite sportive.
Lester ?

Oups !!!
j'ai pas vu ton post 

Je pense à des JPX, mais rien de sûr car ce que j'ai acheté possède des roues rayonnées.
L'option "tubes traversants" est intéressante afin de jouer sur la chasse en fonction des circuits.
Pour la commande on fait comment ? MP.
De toutes façon laissons le bouche à oreille pour augmenter le nombres d'intéressés.

Palica a écrit:

goeland_ a écrit:Beaucoup plus belle que la vulgaire tôle BM...   

Oui mais c'est pas d'origine

Bah un coup de peinture noire et c'est bon 

Bon plus sérieusement :
Ursule
FFRD
goeland_

............

On vient de se téléphoner avec URSULE pour faire un état des lieux.

Son usineur commence à parler délai donc il va falloir rapidement se décider pour les indécis  

Actuellement on serait trois flatistanais.

On cogite (enfin surtout URSULE) sur le désign final, mais c'est quasi figé. 

A vous de jouer.

Perso, je reste sur mon choix initial : tous les trous pour modifier la position des fixations de guidon et possibilité de jouer sur la hauteur des tubes de fourche.

On a aussi d'autres idées mais ca sera pour plus tard

pourquoi ne pas utiliser un té inférieur usiné ??

URSULE a écrit:Ok c'est noté

Elle a de bien belles roues ta petite sportive.
Lester ?

C'est pas des Lester ni des JPX, je pencherais pour des Campagnolo   Oup's, j'avais pas lu toutes les réponses ... jantes Lambert, jamais entendu parler

Un té de fourche inférieur usiné ça le fait aussi.