Clignotants en Warning dès que ça roule!? (resolu)

Un truc bizare sur mon R100 RS

Les clignotants fonctionnent parfaitement quand la moto est arrêtée,  au point mort, que ce soit moteur coupé ou en marche.

Lorsque j'embraye et que je passe la premiere c'est toujours bon... 
Dès que je lache l'embrayage et que la moto roule ou que la roue arriere tourne sur bequille centrale, plus de clignotant droite  ou gauche  mais les 4 feux (warning) 

J'embraye ... ça remarche normalement

OK!    j'en ai conclus que ça a un lien avec le contacteur au niveau du levier d'embrayage!

Mais je ne sais pas resoudre l'enigme!!?

Quelqu'un de plus doué que moi en electricité aurait-il la solution?
Merci d'avance..

C’est pas une ancienne administration?

Palica a écrit:C’est pas une ancienne administration?

Moto de 1978... ce serait une becane de la garde rapprochée de Giscard d'Estaing 

Pierrot68 a écrit:

Palica a écrit:C’est pas une ancienne administration?

Moto de 1978... ce serait une becane de la garde rapprochée de Giscard d'Estaing 

.
probablement un diamant oublié qui fait masse..........

Si t'as pas trouvé de diamant, regarde du côté du câblage du relais de cligno.

Est ce que l'option Warning BMW est (ou a été) montée ?

Est ce que beeper de cligno est présent ?

PizzaRoller a écrit:Si t'as pas trouvé de diamant, regarde du côté du câblage du relais de cligno.

Est ce que l'option Warning BMW est (ou a été) montée ?   Aucune idée?

Est ce que beeper de cligno est présent ?  NON

La centrale clignotante est celle ci: 
https://www.classicautoelec.com/fr/centrale-clignotante-12v/1578-centrale-clignotante-pour-ampoules-%C3%A0-led-3-bornes.html

Et j'avais suivi tes conseils pour le branchement:
Il faudra probablement modifier les cosses de la moto mais pas très compliqué :
Le fil vert/noir sur 49
Le fil vert/jaune sur 49a
Le fil blanc/noir (s'il existe) sur P
Pas de masse nécessaire donc pas de fil brun à raccorder.


J'ai bon?

Bon, au moins pas de problème de masse !

Est ce que tu as encore le relais du beeper ?  Il se trouve à gauche de la batterie derrière le cache batterie.

C'est un de ces deux?

Oui, débranche le relais et essaie les clignos. Si ça marche, tu le vires avec le beepeur. Tu gagneras 150 grammes

Effectivement! Mainenant que j' ai debranché le relais tout marche ! mais il sert à quoi ce relais ?
En tous cas MERCI pour le tuyau!!!

C’est un relais qui permet d’activer le beeper si les clignos sont allumés d’un côté et que le point mort est éteint. 

Un Gadget qui n’a pas eu un grand succès.

OKAY!!
En tous cas  MERCI pour ton AIDE PRECIEUSE sur ce forum!!