Ballade vivifiante dans le Cantal (Allanches).

Francesco a écrit:

tcherpeti a écrit:


Quand a ton monument de technologie , je reste sans voix ….. après tout ce que le padre a dit , je pensais que c’était  la moto « ultime » celle qui ne pétarade jamais de travers , ni ne tombe en panne . 
Finalement, ces sacoches ne serviraient qu’à  transporter les « spare parts « ?

 J'ai honte, j'ai tellement honte....


Non, en fait, comme sur beaucoup de Zonda de cette époque, le régulateur vieillit mal, n'est pas assez refroidi.
Il y a eu plusieurs modèles, et j'ai remplacé le mien préventivement avec une pièce d'occase plus ailetée que celle d'origine.
Du coup, lorsque mon ami Philimael m'a téléphoné lorsqu'il a été en panne, je lui ai dit que je l'attendais avec un régulo fonctionnel et une batterie chargée. La prévention, tout est là. 
Sinon, un bout de durite pour shunter la pompe à essence qui lâche parfois et dont on peut se passer.
Et de quoi réparer un tubeless.
A part ça, rien. 
Pas de cardan qui lâche, pas de roulements de boîte qui foirent, pas de soupape d'échappement qui casse, pas de démarreur dont les aimants volent, pas de compteur inopérant.....c'est pas une BM ! 

Boxy a écrit:

C'est bien ça , a l'occasion une p'tite photo de l'intérieur .

fondu-21 a écrit:pour des photos du side regarde en suivant le moscou paris