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Rénovation carburateur

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Palica Gringo
BILOBA2139
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Message  BILOBA2139 Dim 26 Fév 2023 - 18:09

C'est fait ! J,'ai donné un coup de lampe mais état parfait avec le traitement d'origine sans défauts.
Les joints de robinet sont commandés.
Elle redémarre la semaine prochaine et réglage richesse et synchro.
Faut être prêt pour les coupes moto légendes !
JP

BILOBA2139


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Message  rémi 83 Dim 26 Fév 2023 - 18:40

BILOBA2139 a écrit:C'est fait ! J,'ai donné un coup de lampe mais état parfait avec le traitement d'origine sans défauts.
Les joints de robinet sont commandés.
Elle redémarre la semaine prochaine et réglage richesse et synchro.
Faut être prêt pour les coupes moto légendes !
JP
ben c'est une très bonne nouvelle ça . reste a remonter des robinets propre avec des tamis neuf et tu repart pour 40 ans souris bien
rémi 83
rémi 83


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Message  BILOBA2139 Dim 26 Fév 2023 - 19:16

Merci Remi pour le lien vers le mécanicien Anglais. C'est vraiment super ses vidéos.
Et puis il est calme, sans musique, il inspire confiance et même si je n'ai pas tout compris, on reproduit ses gestes avec confiance.
40 ans, je ne pense pas car j'en ai 56 et quelques soucis qui m'inquiètent un peu !
Alors, je roule en Citroën des années 80 pour soulager mes vieux os !
Mais je compte bien me faire plaisir encore un peu sur la 8à G/S car c'est simple et délicieux à emmener sur le couple..
JP

BILOBA2139


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Message  BILOBA2139 Sam 4 Mar 2023 - 19:58

Elle roule !
Petit tour aujourd'hui après remontage des carbus.
Elle tourne déjà pas mal, sans réglage fin de l'allumage et des carbus. C'est incroyable ces machines.
Après le premier démarrage, le carbu de gauche s'est mis à fuir. 
J'ai démonté la cuve et appuyé un peu sur la patte du ressort du pointeau....réglage empirique du niveau de cuve.
Plus de fuite, mais en fait sur quoi agir (proprement) pour régler le niveau de cuve  ?
En tout cas, ça ne fuit plus, et un petit tour de G/S dans le froid, c'est pas mal !
JP

BILOBA2139


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Message  jpd Dim 5 Mar 2023 - 7:50

BILOBA2139 a écrit:
Plus de fuite, mais en fait sur quoi agir (proprement) pour régler le niveau de cuve  ?
lit
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Message  BILOBA2139 Dim 5 Mar 2023 - 9:56

Merci !
C'est ce que j'ai fait,un poil a suffit je pense car plus de fuite !
La fuite venait du petit trou en fond de cuve qui doit communiquer avec le trop plein, enfin, je ne sais pas trop, je n'ai pas pris le temps de comprendre le fonctionnement......
JP

BILOBA2139


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Message  collectime Dim 5 Mar 2023 - 10:04

Bonjour 

Pour ce post instructif j ai remonté les miens de la même façon avec les petits bouchons de fond de cuve en moins je ne les retrouve pas et ça n’a pas l’air de poser de soucis ….
Il ne doivent pas assurer une étanchéité la ou ils sont posés vu comme ils partent au bain ultra son

Bon we
collectime
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Message  jpd Dim 5 Mar 2023 - 11:57

BILOBA2139 a écrit:Merci !
C'est ce que j'ai fait,un poil a suffit je pense car plus de fuite !
La fuite venait du petit trou en fond de cuve qui doit communiquer avec le trop plein, enfin, je ne sais pas trop, je n'ai pas pris le temps de comprendre le fonctionnement......
JP

Le trop plein de cuve se fait par le tuyau :

Rénovation carburateur - Page 2 Inkeds11
Rénovation carburateur - Page 2 Inkeds10

Attention le niveau de cuve se règle comme la procédure et une fois pour toutes.

En aucun cas la cause de ta fuite ...

Relire les réponses précédentes . lit
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Message  jpd Dim 5 Mar 2023 - 11:59

jpd a écrit:

Quelle peut en être la cause, pointeaux ?

Avant de tout démonter,il faut savoir que la fuite au niveau des pointeaux sur les carbus Bing sont très fréquentes .

La moindre impureté dans l'essence et c'est la fuite ...

Commence à vérifier si tu as les filtres à la sortie des robinets d'essence et qu'il sont bien montés.

Ensuite tu mets un récipient sous le carbu une fois la cuve retirée

et tu manipules délicatement tes flotteurs en ouvrant le robinet pour faire couler et nettoyer les pointeaux...

jpd
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Message  BILOBA2139 Dim 5 Mar 2023 - 13:02

Merci JPD !

Ou,j’ai fait cela....enlevé la cuve,etc.....
Bon,ça ne fuit plus ....surement une ultime impureté !
Ou le pointeau qui est limite en étanchéité. Possible, c'est la seule chose que je n'ai pas changé dans les carbus.
Bon et ce petit trou en fond de cuve, il sert à quoi alors !(je ferai une photo cet après-midi...)
JP

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Message  jpd Dim 5 Mar 2023 - 18:57

georgesgiralt a écrit: D'un coté tu as le gicleur de starter (au fond du trou) et de l'autre coté, un bouchon pour fermer ce trou. C'est symétrique sur l'autre cuve... 

"et ce petit trou en fond de cuve, il sert à quoi alors !"


C'est pour le starter . clin

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