Chgt antiparasite pour les nuls

Bon d'accord, j'aurais du le faire avant. Pas besoin de commentaires SVP.

Un ptit coup de cutter :




Je dégage cette saloperie toute pétée:


Je tire sur le bazard et j'obtiens un beau fil HT bien propre:


Je visse le nouvel antiparasite ( NGK LB05F pour ne pas le citer )


Je repousse le truc étanche :


Moteur tournant, j'ai jeté un sot d'eau dessus pour voir si c'est étanche: ben c'est étanche.

La prochaine fois, j'expliquerais comment on regonfle une roue

Moteur tournant, j'ai jeté un sot d'eau dessus pour voir si c'est étanche: ben c'est étanche.

La prochaine fois, j'expliquerais comment on regonfle une roue

Si ça n'avait pas été étanche, qu'est-ce que ça aurait fait ???

Boom ou fchiit bye le disjoncteur

On veut aussi un tuto pour faire le plein, y en a bien qui arrivent à foutre le feu en le faisant ! (course F1)

Normal avec ces bagnoles trafiquées n'importe comment qu'elles passeraient surement pas au contrôle technique.

Alors là, je fais un super gros déterrage !

Mais une question se pose à moi: 
quand tu as ton fil HT "Bien propre" comme tu dis, tu le vis directement directement sur la vis du NGK


il n'y a pas de pièce intermédiaire ?

sug a écrit:quand tu as ton fil HT "Bien propre" comme tu dis, tu le vis directement directement sur la vis du NGK ?
il n'y a pas de pièce intermédiaire ?

Non il n'y a pas de pièces intermédiaire
ceci dit, il a quel age ton fil issu des antiparasites BMW d'origine?? 30ans mini ?

Quand on en est là, je pense plus sage de remplacer aussi le fil HT venant de la bobine : les fils âgés  peuvent avoir des micro fissures dans l'isolant qui par temps humide font des masses et autres perturbations de l'allumage.. ne me demande.....
Prendre systématiquement du fil HT avec une âme en cuivre (et non en carbone de m'...)ça se trouve, vendu au mètre, chez les marchands de mobylette; ça coute Peenuts
Dans le cas des bobines origine BMW :

Retirer la douille de cable en cuivre d'extrémité du fil coté bobine pièce n°4 de l'éclaté ci dessus : il faut tirer fort; il arrive que le fil cuivre soudé sur la douille cuivre s'arrache et reste logé dans la tête de lla bobine : il faut aller le chercher avec une pince à bec fin
Ressouder cette douille cuivre sur une extrémité du fil neuf ; couper le fil à bonne longueur;  visser le capot de bougie NGK à l'autre extrémité. Point
dans le cas des bobines MP04, le coté bobine est aussi un système à visser avec des bagues d'étanchéité à enfiler avant

c'est pas cher pour la tranquillité que ça procure
Et c'est reparti pour env 100 000km !

La pièce n° 4 existe en neuf et à visser, je viens d'en acheter pour ma /5, avec du beau fils HT en coton vernissé, comme on en faisait dans les années 30 ... je l'ai pris jaune/point noir pour aller avec le Curry Métalic 

Ok, super, merci pour vos éclaircissements !!
J'imagine que la piece n°4 se commande chez BM direct ?
je comptais commander le fil HT sur Classic Auto Elec.

Moi j'aurais entouré d'un tour de ruban adhésif en plus sous le cache .

gaspard a écrit:Moi j'aurais entouré d'un tour de ruban adhésif en plus sous le cache .

fait gaffe , ça chauffe à cet endroit ! mieux vaudrait de la bande thermique!

sug a écrit:Ok, super, merci pour vos éclaircissements !!
J'imagine que la piece n°4 se commande chez BM direct ?
je comptais commander le fil HT sur Classic Auto Elec.

Justement, tu rajoutes ça :

PizzaRoller a écrit:

sug a écrit:Ok, super, merci pour vos éclaircissements !!
J'imagine que la piece n°4 se commande chez BM direct ?
je comptais commander le fil HT sur Classic Auto Elec.

Justement, tu rajoutes ça :

Ok, merci Pizza,
c'est la piece 4 c'est bien ça ?

C'est bien ça  !

Merci 

C'est commandé !

Mon beau câble vernissé et mes embouts, acheté ce WE

Seven a écrit:Mon beau câble vernissé et mes embouts, acheté ce WE

Ça, au moins, ça fait "vintage". Un peu plus que les NGK rouges

Pour les antiparasite, j'aimerai ceux en bakélite marron, Béru, mais j'suis pas sûr de la marque  

C'est Béru .(comme dans San Antonio... )

Vi, en cherchant sur le net, j'avais vu mon erreur 

Seven a écrit:Vi, en cherchant sur le net, j'avais vu mon erreur 

Ou trouves-tu ces antiparasites en vente libre !
tu les faist venir sous le manteau !
est-ce les ANTIPAR-BERU-S256-001.

Bin justement, à propose d'anti patate, c'est pas aussi simple que ça en a l'air,
j'ai découvert l’existence des AP avec résistance, donc, il faut coupler la bougie et l'AP,

en clair, quand je change les bougies, je changes les AP qui vont avec,
c'est idiot Maître Pizza ?

Pizza, tu pourrait (nous) m'expliquer ça STP

Ch'uis pas très au jus dans la haute tension !

Mais j'ai quelques documents pour avoir mal à la tête, récupéré sur un site de Solex ! :

Il faut faire la différence entre une bobine fatiguée et une bobine en fin de vie, dont le vernis commence à être bien rôti ; dans ce dernier cas effectivement, une résistance additionnelle peut faire éclater la HT dans la bobine.

Sinon, d'une manière générale:

La résistance sert à limiter le courant dans le circuit HT.

Cette limitation de courant a pour but :

- de déparasiter l'allumage ;

- de remonter la tension HT (ou du moins de ne pas l'écrouler) pour les allumages peu puissants, comme les allumages rupteurs et les électros de mob.

La valeur de la résistance est donnée par des formules complexes (vu qu'on est en circuit oscillant RLC).

Si la résistance est trop faible, l'étincelle consommera trop vite l'énergie délivrée par la bobine et aura une durée trop courte.

Si la résistance est trop élevée, on allonge trop la durée de vie de l'étincelle et on diminue son énergie.

Généralement, on utilise une résistance de 5kΩ sur les allumages rupteurs et 10kΩ sur les allumages plus récents et dernière génération.

Pour info, la tension d'ionisation* d'un allumage d'un batterie-bobine de 20-25 kV, les dernières générations sont de plus de 50kV. Avec ces derniers, on ne voit quasiment plus l'étincelle, par contre on l'entend franchement claquer ; sur les allumages plus anciens, l'étincelle est "grasse" et peu bruyante.

Il n'y a qu'à voir la différence d'étincelle entre un rupteur et un électronique, c'est déjà flagrant. Une petite étincelle n'est pas signe d'un mauvais allumage, du moment qu'elle est bruyante.

* : ne pas confondre avec la tension d'étincelle ; lors de l'apparition du courant HT, on observe un pic de courant ou aiguille (tension d'ionisation) qui va créer un canal conducteur dans le mélange, une fois ce canal créé l'étincelle (l'arc électrique proprement dit) va pouvoir se former ; comme il est consommateur d'énergie, on va observer une chute de tension aux bornes de la bougie, lors de l'étincelle on est entre 1 et 5kV ; ci dessous ce qu'on peut observer au niveau du signal HT :


Source : http://www.cyclogalet.net/forumcyclogalet/viewtopic.php?f=54&t=24454&start=15


Le catalogue des capuchons de bougies NGK :  https://dl.dropboxusercontent.com/u/12328358/bricoles/NGK_Resistor_Covers.pdf

Phil... a écrit:Bin justement, à propose d'anti patate, c'est pas aussi simple que ça en a l'air,
j'ai découvert l’existence des AP avec résistance, donc, il faut coupler la bougie et l'AP,

en clair, quand je change les bougies, je changes les AP qui vont avec,
c'est idiot Maître Pizza ?

Pizza, tu pourrait (nous) m'expliquer ça STP

Pardon avant que Pizza ne passe, je tente une réponse...
Si l'antiparasite est résistif ( 5 kohms en général ) il ne faut pas en rajouter avec une bougie résistive.......... cela aurait pour effet atténuer la puissance de l'étincelle en "étalant" l'impulsion électrique...
bien qu'avec certaines bougies, Bosch préconise à présent des bougies résistive sur antiparasites résistif mais je pense que ces nouvelles bougies ont un point d'éclair plus bas ce qui compenserait en quelque sorte.......; mais Bosch ne veux pas répondre clairement à cette question.....

Cette résistance protège l'allumage.

Donc en règle générale, si antiparasite résistif -> bougie non résistive
Si anti parasite non résistif -> bougie résistive

Ornach a écrit:

Seven a écrit:Vi, en cherchant sur le net, j'avais vu mon erreur 

Ou trouves-tu ces antiparasites en vente libre !
tu les faist venir sous le manteau !
est-ce les ANTIPAR-BERU-S256-001.

J'en sais que dalle ... j'ai des NGK classic que j'aimerai remplacer par ces antiparasites marron