Un mono + un trois cylindres, ça fait deux bi-cylindres, non??

La Triumph Thunderbird Sport, moto belle, moteur envoûtant, mais un fer à repasser, à l'arrêt comme dans les virages...

C'est une moto de gonzesse,alors...

J'en ai essayé une aux journées d'essai Triumph sur le circuit de Dijon Prenois, et je n'ai pas trop aimé. Bon, elle n'était pas dans son biotope ( ni moi d'ailleurs.... )

Au bout d'un tour de circuit, j'avais deux tours de retard sur la meute qui essayait les Speed Triple......(j'exagère à peine).

Francesco a écrit:J'en ai essayé une aux journées d'essai Triumph sur le circuit de Dijon Prenois, et je n'ai pas trop aimé. Bon, elle n'était pas dans son biotope ( ni moi d'ailleurs.... )

Au bout d'un tour de circuit, j'avais deux tours de retard sur la meute qui essayait les Speed Triple......(j'exagère à peine).

C'était une moto d'une autre génération par rapport aux triples modernes. Déjà à l'arrêt, le centre de gravité était si haut que tu pouvais e laisser embarquer. D'où ma bonne surprise la première fois que j'ai essayé une BM, une 850 R.
Mais bon, c'est une Triumph, ma jeunesse.

Bonjour,
Ben ma Triumph à moi c'était une 900 Trophy

un centre de gravité assez haut, mais une rage dans le moteur ...
mais quand même, c'est sans (trop de) regret, on peut pas tout garder.