achat d'un side ?

Le side Enfield est quand même hors de prix pour ce qu'il offre...

Richard de l'Aulagnier a écrit:Le side Enfield est quand même hors de prix pour ce qu'il offre...

+ 1 incomparable avec l'Ural, en prix comme en fiabilité

Mick13 a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Le side Enfield est quand même hors de prix pour ce qu'il offre...

+ 1 incomparable avec l'Ural, en prix comme en fiabilité

Pas de 2 roues motrices, pas de marche arriere... Cette derniere est incroyablement pratique avec un side... Quant aux 2 roues motrices (selon les modeles), c'est utile en tout-terrain et dans la neige/sur la glace mais de facon ponctuelle (pas de differentiel = pas de direction).

Certaines Dnepr avaient les 2RM avec differentiel (le meilleur des 2 mondes) mais c'est fragile, rare et les pieces sont difficiles a trouver.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Le side Enfield est quand même hors de prix pour ce qu'il offre...

Certain mange des pâtes parce qu'ils les aimes
d'autres par manque de temps ou pour changer
Mais pour beaucoup parce qu'ils on faim et que le reste est hors de prix

Gné?

Richard de l'Aulagnier a écrit:Gné?

Hors de prix, notion particulièrement élastique

BlackFish a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Gné?

Hors de prix, notion particulièrement élastique

Comme les pates trop cuites.

Pour ce qui est de la transmission 2RM, ça doit être faisable assez facilement d'intercaler un visco coupleur sur la transmission. Ca assure une transmission avec un certain différentiel de vitesse de rotation de chaque arbre tout en créant une liasion quasi-rigide lorsque ce différentiel est trop élevé. L'inconvénient est que c'est assez lourd et que ça a des conséquances sur l'inertie de la transmission et que ça réclame un développement de chaque roue identique pour éviter un glissement continu des disques qui échauffe l'huile silicone et carbonise tout...

BlackFish a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Gné?

Hors de prix, notion particulièrement élastique

Toi,quand t'es mal vissé,tu vibres,t'es chiant comme une crise d'hémorroïdes,l'Enfield au même prix que l'Ural,je ne trouve pas ça justifié,les acheteurs non plus,d'ailleurs.

Richard de l'Aulagnier a écrit:

BlackFish a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Gné?

Hors de prix, notion particulièrement élastique

Toi,quand t'es mal vissé,tu vibres,t'es chiant comme une crise d'hémorroïdes,l'Enfield au même prix que l'Ural,je ne trouve pas ça justifié,les acheteurs non plus,d'ailleurs.

Les acheteurs, depuis quand ils on leurs mots a dire ?
trop tard de baisser son pantalon quand on a fait dedans !!

jbt a écrit:

BlackFish a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Gné?

Hors de prix, notion particulièrement élastique

Comme les pates trop cuites.

Pour ce qui est de la transmission 2RM, ça doit être faisable assez facilement d'intercaler un visco coupleur sur la transmission. Ca assure une transmission avec un certain différentiel de vitesse de rotation de chaque arbre tout en créant une liasion quasi-rigide lorsque ce différentiel est trop élevé. L'inconvénient est que c'est assez lourd et que ça a des conséquances sur l'inertie de la transmission et que ça réclame un développement de chaque roue identique pour éviter un glissement continu des disques qui échauffe l'huile silicone et carbonise tout...

Juste,et tout n'est qu'une question de moyen financier
ce qui est trop cher pour moi ne l'est pas nécessairement pour d'autres
j'ai plus de respect pour Wafid que pour le proprio du GNOME RHONE
évoqué sur le forum

T'as raison,Poison...

Qui peut me dire le prix d'un side Ural basic neuf, et un Enfild idem, que l'on compare ce qui est comparable étant donné que dans mon souvenir c'était kif kif ?

Je les ai vu il y a deux jours,mais n'étant pas concerné...
Il doit y avoir 200€ de moins sur l'Enfield...à plus de 12 000.

Mick13 a écrit:Qui peut me dire le prix d'un side Ural basic neuf, et un Enfild idem, que l'on compare ce qui est comparable étant donné que dans mon souvenir c'était kif kif ?

Un Ural 2rm est a 12350 euro ici en Belgistan

Richard de l'Aulagnier a écrit:Le side Enfield est quand même hors de prix pour ce qu'il offre...

+1 !!! a plus de 10000 le bazard, achète un side jap d'occas t'auras pas les emmerdes

BlackFish a écrit:Juste,et tout n'est qu'une question de moyen financier
ce qui est trop cher pour moi ne l'est pas nécessairement pour d'autres
j'ai plus de respect pour Wafid que pour le proprio du GNOME RHONE
évoqué sur le forum

Je trouve ca un peu dur de lier le respect a une realisation plutot qu'aux individus, non? On s'egare un peu mais j'ai autant de respect pour les 2, quelle que soit la taille du porte monnaie, de l'intensite de la passion, du nombre et de l'importance des realisations. Sinon, c'est quoi l'idee de ne pas respecter quelqu'un parcequ'il met de l'argent dans sa passion? Moi, j'aime et je respecte les gens qui ont des reves, des passions, les assument et les realisent.

BlackFish a écrit:

Mick13 a écrit:Qui peut me dire le prix d'un side Ural basic neuf, et un Enfild idem, que l'on compare ce qui est comparable étant donné que dans mon souvenir c'était kif kif ?

Un Ural 2rm est a 12350 euro ici en Belgistan

A 12350 € c'est le Ranger le Sportsman est à 11,875 € (les prix sont tout frais, ils ont étés mis en ligne hier!)

palica a écrit:

BlackFish a écrit:Juste,et tout n'est qu'une question de moyen financier
ce qui est trop cher pour moi ne l'est pas nécessairement pour d'autres
j'ai plus de respect pour Wafid que pour le proprio du GNOME RHONE
évoqué sur le forum

Je trouve ca un peu dur de lier le respect a une realisation plutot qu'aux individus, non? On s'egare un peu mais j'ai autant de respect pour les 2, quelle que soit la taille du porte monnaie, de l'intensite de la passion, du nombre et de l'importance des realisations. Sinon, c'est quoi l'idee de ne pas respecter quelqu'un parcequ'il met de l'argent dans sa passion? Moi, j'aime et je respecte les gens qui ont des reves, des passions, les assument et les realisent.

Wafid a mis plus que de l'argent, il y a mis du cœur
et je n'ai pas dit que je n'ai aucun respect pour le proprio du G&R
j'ai dit en avoir plus pour Wafid....saisi tu la nuance ?
Au même titre que pour moi les voyages d'Hubert relève de la performance et pas de l'exploit

Fatalan a écrit:

BlackFish a écrit:

Mick13 a écrit:Qui peut me dire le prix d'un side Ural basic neuf, et un Enfild idem, que l'on compare ce qui est comparable étant donné que dans mon souvenir c'était kif kif ?

Un Ural 2rm est a 12350 euro ici en Belgistan

A 12350 € c'est le Ranger le Sportsman est à 11,875 € (les prix sont tout frais, ils ont étés mis en ligne hier!)

Note que, pour ce faire la main
il y a un Jawa de 91 a 1400 et un autre a 1000 euro avec a peine 12 ou 13000 bornes

salut !
je reviens dans ce post, ca repart bien sur ma question du début
donc, premiere réponse intéressante sur les trucs qui viennent de l'est et de chine. et justement, je lorgnais aussi sur ces charmants petité brélons jawa ou autre, pour se faire un peu la main, et se faire de petites virées pas loin le week end, ca le ferait pas ? les prix sont plus sympatiques !
a +
Pierre

j'ai eu un jawa 350 avec le side vélorex ,simple ,mécanique deux temps très facile a entretenir

assez léger a mon avis ,idéal pour les balades

boxer man a écrit:j'ai eu un jawa 350 avec le side vélorex ,simple ,mécanique deux temps très facile a entretenir

assez léger a mon avis ,idéal pour les balades

Je pense que les MZ sont également de bonnes machines, sur toutes ces machines éviter scrupuleusement les machines ayant appartenu a des bricolos...

Les dernières Jawa étaient de sombres merdes,un pote en a acheté une,neuve.
Les aciers utilisés n'étaient plus de qualité suffisante,un exemple:la chaine,pourtant sous carter,perd ses rouleaux au bout de 3 000 km.
Il était mécano et aimait les anciennes mais il a craqué et n'osant pas la revendre,il était honnête en plus,il a fini par la tronçonner.
Sur ce coup j'ai eu de la chance,j'avais failli l'acheter mais la trouvant bien moins belle que la california des années 70,j'avais renoncé.

au passage, une petite question réglementation : comment ca se passe pour trimballer des enfants dans un side ? il y a des régles ?
pierre

donc c'est pas urgent, mais un truc de ce genre :
http://www.leboncoin.fr/motos/165677175.htm?ca=12_s
pour démarrer en side et faire de petites balades, c'est pas idiot ?
pierre

Jawa, j'éviterais, MZ, c'est pas aussi mauvais que leur réputation, un ami a eu un side 250, il a pas mal rouler avec, puis l'a revendu pour un side plus puissant (Honda CBR 1000)