[R60/6] Remplacement des serrures

Bonjour à tous
J'aimerais remplacer l'ensemble de mes serrures, étant donné que je n'ai qu'une clé qui sert uniquement au contacteur
Pour remplacer le contacteur et la serrure de selle, il ne devrait pas y avoir de problème particulier
C'est plutôt la serrure du blocage de guidon qui m'inquiète, comment faut il s'y prendre pour la démonter ?
Est ce qu'il faut démonter la fourche ???
Merci d'avance

Non,non,faut pas démonter la fourche,je l'ai fait il y a un an mais je me rappelle plus bien,juste que ça se fait très simplement,je vais essayer de regarder.

Cooooooooooool
J'avais pas envie de démonter la fourche :nono: :nono: :nono:

Pour cette serrure , si tu n'as pas la clé , il n'y a pas 36 solutions .
Tu fais d'abord sauter le cache( un petit coup par derrière pendant qu'il ne regarde pas ), puis avec une perceuse et un foret de 4 tu perces légèrement en haut à droite de la serrure , ce qui va détruire le téton intérieur , pis yaplus qu'à sortir le barillet...Et le jeter...

Moi,j'avais la clé.

Bin moi, je voudrais connaitre l'avis de poka !!!!

Merci Lou, je vais chauffer la perceuse
Du coup, pour enlever la serrure de la selle, il faut aussi les clés ? ... parce que je ne les ai pas non plus

Non, pour enlever la serrure de la selle, il suffit de déposer le bloc entier. Ce bloc se démonte ensuite.

Pour la serrure de la selle , nul besoin de perceuse , un tournevis suffira..
Tu lèves te selle , tu te penches à l'intérieur , tu observes , tu dévisses les 2 vis que tu vois et voilou....

Par contre,je ne sais pas comment démonter la serrure du bouchon de résé,ni même si on peut.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Par contre,je ne sais pas comment démonter la serrure du bouchon de résé,ni même si on peut.

Pas besoin, y en a pas

Ceci pour l'instruction des générations futures.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Par contre,je ne sais pas comment démonter la serrure du bouchon de résé,ni même si on peut.

Je ne sais pas si on peut , mais je ne me souviens pas en avoir vu en vente non plus....

Richard de l'Aulagnier a écrit:Ceci pour l'instruction des générations futures.

Oupsss !

C'est bien de virer toutes ces errures dontb on n'a plus la clé ou qui sont bloquées... mais après, ça se trouve toujours ce genre de trucs comme les serrures pour les séries 6 ?

3ptipoi a écrit:Oupsss !

Ha la la !

@ Lippo:en neuf et en occas',oui.

BlackFish a écrit:Bin moi, je voudrais connaitre l'avis de poka !!!!

Tu prends un morceau de tube inox 314L de 12,53mm de diamètre et de 79,576mm de long. Avec une perceuse à colonne et un forêt de 5,12, tu perces le tube de par en par à 90° selon l'angle de rotation de la Terre, tout en n'oubliant surtout pas de démagnétiser le forêt au fur et à mesure que tu perces.
Après, tu sors ton poste à souder à l'arc, tu fais un léger cordon sur le pourtour méditéranéen des trous que tu as percé dans le tube, avec de la baguette 1,5mm spécial aluminium. Il ne te reste plus qu'à poser le tout à proximité de la serrure de blocage de fourche dont tu as perdu la clé, normalement, à la vue du bricolage, la serrure sort toute seule de son logement.
Si elle ne veut pas venir, tu la perces avec un forêt de 46.
Si elle ne veut toujours pas venir, tu découpes la colonne de direction à la meuleuse.
Si elle ne veut toujours toujours pas venir, tu termines à la tronçonneuse.

Et enfin tu n'as plus qu'à poser la nouvelle serrure.

... mais au moins c'est clair !

Pour répondre à ta question Lippo, j'ai trouvé ça chez Motobins :

Richard de l'Aulagnier a écrit:Moi,j'avais la clé.

Ca m'interresse aussi de sortir cette serrure de blocage de colonne, car elle ne fonctionne plus et j'ai la clé.

Je suis dans le même cas, j'ai la clé de cette serrure, ça tourne un peu mais ça force, comme je veux pas casser la clé dedans je vais pas plus loin alors ça bloque pas la direction.

D'ailleurs ça tourne comment quand ça marche cette serrure ?

3pitipoi a écrit: ... mais au moins c'est clair !

Pour répondre à ta question Lippo, j'ai trouvé ça chez Motobins :

Combien?
Ca évite aux autres de chercher,hé hé.

47 livres ht les 3 serrures.

oggy a écrit:D'ailleurs ça tourne comment quand ça marche cette serrure ?

Tu mets la clé dedans et tu tournes à gauche . Quand ta fourche est dans la bonne position ( légérement tournée à droite ) tu enfonces la serrure en poussant sur la clé , une fois le truc au fond , clé à droite et tu la retire...

Pour toi et breiz , il est peut-être inutile de la changer si vous avez la clé..Un peu de dégrippant pendant quelques jours peut faire l'affaire..et pour l'entretien , un peu d'huile de temps à autre ne peut lui faire de mal.....
Pour sortir la serrure si on ne veut pas la détruire , il faut d'abord enlever le cache

Merci Lou, je vais essayer ça, pour le coup de dégrippant, elle y a déjà gouté pas mal, c'est plus ça qui lui manque .

Mais si vous en achetez une neuve , pensez au cache poussière...