Refection boite à vitesse

Bonjour,
Une petite question pertinente, je dois remplacer les roulements qui à 70 000 Km commencent à brouter sérieusement.
Actuellement quel serait la les revendeurs de pièces les plus intéressants, niveau prix ?? l'allemagne ou l'angleterre.

Vu le prix des bestioles,je choisirais une qualité connue,mais au fait,quels roulements veux tu changer?

Etant donné que je n'ai pas l'intention d'ouvrir la boite tout les 36 du mois, je remplace tous les roulements, le ressort de rappel du sélecteur les joints papier et spi et le soufflet caoutchouc.

Voilà c'est fait, le joint du vilo, le joint de la pompe à huile. 5 boulons neuf, un embrayage neuf, et la boite refaite. Ah oui 4 boulons neuf pour fixer le cardan à la boite. J'ai rajouté du frein filet bleu.
Maintenant il va falloir que je me penche sur le prochain itinéraire pour rejoindre Mahamid eh eh... Si il y a des volontaires pour m'accompagner ce sera avec plaisir.

Tu l'as pris où le matériel, parce que à l'entrée de l'hiver je refais ma boite moi aussi et la liste est la même : tous les roulements , joints et ressorts.

Salut, les roulements et la poche de joints chez 2 PMA, chez eux j'attends toujours les boulons pour le cardan !!!! depuis 1 mois déjà. Malgré des rappels incessants toujours rien.........
le disque chez Siebenrock reçu en suivant dés la commande.
La prochaine commande je prends tout chez Sieben

J'avais tout pris ches les anglais, rapide et bonne qualité, manquait rien.
Tu as changé les trois ressorts en épingle et le galet plastique aussi ?

C'est vrai que 2PMA est en chute libre, plus aucun suivi des commandes et des délais à rallonge sans compter les qustions qui restent sans réponse. Dommage, car sur leur site on peut commander soit de la pièce adaptable ou de la pièce d'origine via leur catalogue BMW en ligne. C'était bien vu.
Donc d'aprés tes conseils je commanderai chez Siebenrock , d'autant que les prix sont les mêmes que chez 2PMA.
A noter, j'ai regardé chez des distributeurs de roulements ( FAG ou SKF) pour comparer au kit vendu par 2PMA : identique, sauf frais de port en moins si un distributeur est tout prés.

Flatosaure a écrit:J'avais tout pris ches les anglais, rapide et bonne qualité, manquait rien.
Tu as changé les trois ressorts en épingle et le galet plastique aussi ?

Pas eu de bol mais c'était pas dans la pochette de joint alors plutôt que d'attendre encore et encore, j'ai remonté comme ça.

Reconditionnée pour le Sud.
https://i.servimg.com/u/f49/13/69/58/10/p1030610.jpg

Vu que les joints et roulements sont standard j'aurais vue cela
À la Cir ou autre fournisseur industriel

certainement au vu du prix, mais quant à la qualité !!!!

Sur le marché on trouve beaucoup de pièces made in china surtout au magreb. La réputation n'est pas à faire.

faut si on peut regarder la marque des roulements skf ou autre mais pas tjrs facile

Une petite astuce supplémentaire, si vous trouvez que le sélecteur ne revient qu'une fois sur deux en haut ou bien que parfois il reste coincé en bas; vous dévissez l'axe du levier de vitesse, puis vous actionnez le levier de bas en haut plusieurs fois pour qu'il prenne bien sa place. Ensuite revissez puis faite un tour pour contrôler qu'il ne reste plus coincé.
une photo vaut mieux qu'un grand clic

Concernant le prix des pièces d'origine, je viens de constater que le tarif est même inférieur en commandant directement chez le concessionnaire que passer par 2 machin. Une semaine de délai et pas de port.

Flatosaure a écrit:J'avais tout pris ches les anglais, rapide et bonne qualité, manquait rien.
Tu as changé les trois ressorts en épingle et le galet plastique aussi ?

Pour en revenir à ce fournisseur, j'avais commandé voilà trois ans deux caoutchouc reliant les carbus aux culasses aujourd'hui ils sont cuits de chez cuits. Les carbus s'affaissent et la dépression les faits bouger d'avant en arrière lorsque le moteur tourne. Les caoutchoucs d'origine avaient duré dix ans sans bouger. Pour la prochaine commande ce sera de la pièce d'origine.....

Tu parles des anglais ou de 2PMA ?

Ben c'était outre manche !!! Pas de bol j'ai eu aussi des problèmes très rapidement avec le réglage des carbus à cause de membrane beaucoup trop souple.