presentation stephane en r45 chopperisè

bonjour a tous,stephane du 64 qui vient d acheter un r45 chopper que j'essai de remettre en etat,merci pour ce site ou j ai pu deja retirez pas mal d informations teckniques,bonne route a tous..

bonjour à toi et bienvenue !

si tu as des photos, n'hésite pas !

salut,bientot une photo

Savate a écrit:bonjour à toi et bienvenue !

si tu as des photos, n'hésite pas !

C' est comment un R45 chopper ?

bonjour et bienvenue
chopper ??

jmarc06 a écrit:

Savate a écrit:bonjour à toi et bienvenue !

si tu as des photos, n'hésite pas !

C' est comment un R45 chopper ?

particulier...
http://www.rolf-blenn.de/chopper/

pas terrible pour passer le plateau / magnabilité lente au permis moto !!!
mais pour raffraichir les aisselles, pas mieux !
tous les gouts sont permis, donc bonne route .

Tu as les pieds sur les cylindres, bien au chaud!
Benvenuto

tefteftef a écrit:

si c'est une photo... marche pas...

tefteftef a écrit:

Ton message est vide, utilise la fonction :"héberger une image"

voila j espere que la photo va maintenant apparaitre voici la moto dans l etat

desolè ca n as pas l air de marcher !

https://servimg.com/view/16978730/3

bonsoir a vous,voici la bete dans l etat d'achat,elle est deja bien desossè car une bonne revision s impose !,je recherche un shema electrique simplifiè au minimun legal,merci a vous si vous avez des pistes,steph

Ouf, on eu chaud ! On pensait à un vrai chopper, avec une fourche de 2 metres de long !
Tu parles de remise en état. Que comptes-tu en faire exactement ?

oui autant pour moi,le mot etait 1 peu fort,custom est plus appropriè,je vais deja la remetre en etat,ya du boulot,la modifier legerement,et puis surtout rouler avec au grand dam de mes collegues qui trouve que cet une rogne,mais moi elle me plait ! et puis le flat ca fait longtemp que j en reve !

Oui, custom, c'est mieux...

Pour ton faisceau, te casse pas, celui d'origine est déjà hyper simple! Tu ne gagneras que des problèmes à en bidouiller un autre, au mieux un bel incendie.

Question modifs, tu pourrais mettre une fourche avant de série 5 ou 6 histoire d'accorder l'avant avec la roue arrière (rayonnée en 16, on dirait?), voire une fourche de G/S pour qu'elle soit plus longue, avec une jante en 21.
Pis virer cette selle à ressorts, par pitié! C'est fait pour être monté sur un cadre rigide!

le faisceau d origine est tellement bidouiller que je suis surpris quelle arrivè a demarrer,c est pour cela que j'ai besoin de le refaire propre,je vais etre obligè de monter des commodos de japonaise de retrouver des relais adaptables en esperant que le peu d element present fonctionne !.la selle....je l'adore !!!

+ 1 avec Jbt, tout est nécessaire dans le faisceau, rien à jeter.
Tu as un phare et un compteur qui ne sont pas d'origine. J'imagine que la plaquette de connexion n'est plus dans le phare. Il faudrait que tu mettes la tête dans le mémo-cablage qu'a fait Pizzaroller. Le problème c'est que je ne le vois plus

j ai trouver le tuto qu il a fait,mais le probleme;il me manque des relais,la plaque de connexion,les commodos ne sont pas d origine,c est pour cela que je cherche a simplifier le recablage,pour l idee de la jante av raiyonè,les series 5 et 6 ont un disque frein ?

Toutes les /5 et les premières 60/6 ont un tambour (il me semble pour les 60/6, je divague ?), toutes les 75/6 et 90/6 ont un disque.

Si tu n'as plus la plaque de connexion, c'est que ton faisceau a déjà été bien simplifié !!
Regarde bien, tu dois l'avoir quelquepart, sous le résé ou sur la fourche. Essaie de remettre des comodos d'origine, ce sera plus simple.

Bienvenue à toi