Transfo R100/7 (encore une)

Pinèze, chuis jaloux...

Merci les gars...
Je sais pas trop ce que ça vas donner au final ?!
Pour ce faire une ptite idée, voici la future boye* et quelques accessoires.

*En patois local : 1) récipient utilisé pour le transport du lait.
2) ventre ex. personne boyue > personne ventrue.
Pej. boyasse: il a une grosse boyasse ! > il a un gros ventre !


Au passage les pros...quelle année le réservoir ?!

Smally a écrit: les g
Au passage les pros...quel année le réservoir ?!

entre 1960 et 1969...

le tiens a encore sa clé... c'est cool !

Si il a encore la clé, il n'a peut-être plus la trousse à outils qui allait à l'intérieur.

tonton a écrit:Si il a encore la clé, il n'a peut-être plus la trousse à outils qui allait à l'intérieur.

Il y mettra son paquet de clopes...

Trouver une RT encore équipée de son carénage va commencer à devenir dur...ca va pas arranger la hausse des prix.....................

Pas mal le boulot on attend la suite

Voilou j'ai remonté les cylindres/pistons/culasses de la 100RS sur mon bloc 100RT avec segments et joint neufs.
Merci pour le tuto "réglage des soupapes" du Flatistan.

Smally a écrit:Voilou j'ai remonté les cylindres/pistons/culasses de la 100RS sur mon bloc 100RT avec segments et joint neufs.
Merci pour le tuto "réglage des soupapes" du Flatistan.

Mais de rien !
Continue, tu nous fais saliver un max, la bécane est mieux que neuve !

Bon... maintenant je laisse un peu le moulbif tranquille et je m'attaque a la fourche.
Si y a bien un truc qui ma agressé l'oeil d'entrée, c'est ces catadioptres orange sur les fourreaux.
J'ai longtemps hésité a les remplacer par ce modèle plus...

Mais finalement j'ai décidé de tout virer.

C'est vrai que c'est moche et pas sûr que les triangles rouges auraient été mieux
Bien oueje

Voila le résultat:


Avec les soufflets :

Savate a écrit:

Smally a écrit: les g
Au passage les pros...quel année le réservoir ?!

entre 1960 et 1969...

le tiens a encore sa clé... c'est cool !

J'dirais même plus ... de 55 (R 50) à 69 (R 50-60/2; R69/S)

Smally a écrit:

Smally,

Je cherche le même guidon ... d'où ki vient
Merfi

Je cherche le même guidon ... d'où ki vient
Merfi

Guidon TRW acier chromé 22mm Superbike Sportive = 44,85 transport compris chez : www.3as-racing.com

Hello! trop beau taf jusqu'à présent!! bon après c'est le genre de moto qu'on ne sort que par beau temps pour pas la crader non??

Superbe boulot,moi qui veux repeindre la boite et le carter moteur avec les cylindres et les culasses.
Ca me donne une idée bien sympathique.
J'ai hâte de voir l'ensemble fini...

Smally a écrit:Je cherche le même guidon ... d'où ki vient
Merfi

Guidon TRW acier chromé 22mm Superbike Sportive = 44,85 transport compris chez : www.3as-racing.com

Merfi, Smally

D'accord avec tout le monde , beau boulot !

faut vite la finir ...

Désolé a tous les poteaux qui suivent ce post, ma transfo est pour l'instant au point mort.
J'ai beaucoup de boulot en ce moment je retap un mercos Vito, mais le projet reprendra.

Voici le coupable de l'arrêt de mon projet

Il ma donné pas mal de sueur en carrosserie


Bon y a aussi ma cuisine...mais là je vais pas vous mettre des photos.

Bien, mon projet reprend et je m'attaque au faisceau électrique.
Mon objectif est de le dépouillé au max, alors vos plans schémas et suggestions sont les bien venus.
Merci.

Voilou... c'est reparti.
Fixation des bobines pour les planquer sous le réservoir.

c'est du beau boulot !!

exact, beau boulot, mais je comprends pas bien l'intérêt de reculer les bobines pour les cacher ?

question largeur par rapport a ton réservoir ?

j'aurais bien aimer en savoir plus moi aussi ?