refection freinage arriere

Mick13 a écrit:Non du WD40 pour des freins

Et tu ne crains pas des représailles?.......

Ne nous dis pas que c'est toi quand même ......................

Dom a écrit:Ne nous dis pas que c'est toi quand même ......................

Si c'était moi ben j'fais tout kess que j'veux d'abord......

Tout à fait .................la prochaine fois, essaye avec de la bière

Dom a écrit:Tout à fait .................la prochaine fois, essaye avec de la bière

Non j'vais d'abord essayer en pissant d'dans......

T'as bin raison !....................ça sera surement mieux que dans ton bermuda fétiche

Waouww faut oser...

Et alors ça donne quoi le wd/40 dot 0 ?

Dom a écrit:T'as bin raison !....................ça sera surement mieux que dans ton bermuda fétiche

le WD 40 ,ça détache aussi non !

j'm'en veux , j'm'en veux , j'm'en veux ....je recommencerai pas , c'est promis ....

flattwin66 a écrit:
Et alors ça donne quoi le wd/40 dot 0 ?

Ben ça donne qu'il faut changer le piston du MC car il est bouffé par le WD40, et que plus jamais je ne me tromperai de flacon.....

alors oui, vous avez raison,MAIS c'est une question de principe, en automobile c'est limite si quand une ampoule est grillée on ne doit pas changer le phare!!!!!!!,on ne peut plus rien faire soit meme,on est prisonniers d'un systeme(que je refuse)qui nous fait consommer plus alors que je peut faire autrement!! pensez vous que le fabricant des coupelles sur les kits de reparation soit le meme que celui qui fabrique le piston en acier de ce kit? NON ce n'est pas le meme metier,ensuite j'ai une formation en mecanique (des années 70 il est vrai)a l'epoque on pouvait reparer ce genre de pieces,tout etait "au detail" mais comme on ne voulait pas se faire ch...!! on remplaçait par une piece neuve????? de toute façon c'est le client qui paye(et en plus il n'y connait rien); de plus la moto et les motards ne sont pas tres bien vus de nos dirigeants(frondeurs,individualistes,etc...!)et regardez, !!! ces pieces sont disponibles ou? allemagne,grande bretagne,belgique??? et moins chere qu'en france(quand on les trouve),POURQUOI? posez vous la question,ET,non je ne suis pas un revolutionnaire ni un anarchiste,mais je considere que ni DE FUNES PREMIER ni aucun autre responsable de ce pays n'as le droit de decider de ce qui est bon pour moi ,EN CLAIR JE NE SUIS PAS UN MOUTON,et a une epoque de gaulle a dit: les français sont des veaux(historique);voila c'est tout,BON,SI ON PARLAIT DES FREINS!!!

rassures toi Jean Alexandre , tu n'es pas le seul à penser de la sorte

J'dis pas que t'as tort, mais j'dis pas non plus que t'as raison.

Dans le cas présent, je pense que les coupelles de R4 de wafid viennent tout droit d'un pays asiatique qui les déguise en produit espagnol, je vois ça tous les jours ici.
T'as le droit d'acheter ça, après tout c'est toi qui est assis sur ta moto.

Perso, avec ce genre de trucs je bricole pas pour économiser trois ronds et des coupelles chinoises qui fondent gentiment dans le DOT3, c'est pas du jamais vu.
Maintenant c'est vrai que rien ne t'empêche d'aller chez un fournisseur de matériel automobile avec tes coupelles et de demander les mêmes en neuf, ça te demandera juste plus de temps.

Pour le reste, tu sais ici on n'est pas vraiment adeptes du changer pour changer et des bidules sertis farcis d'électronique avec passage obligé chez le concessionnaire. Ce qu'on en disait, je pense que c'était plus question de sécurité.

Franchement tu fais ce que tu veux et je m'en fout tu peux pas savoir, mais pour ceux qui lisent ces conneries, qui ne posent pas de questions, qui restent dans l’ombre du forum et qui pourraient se faire un jugement je préfère rectifier le tir, la sécurité ça passe par des pneus corrects et fabriqués récemment, des freins irréprochables, et de bons amortisseurs pour tenir la route, après ce n'est que du cinéma.....

Bah, je fais aussi partie des cons qui ont deja changé des coupelles de frein...
Faut juste savoir ce que l'on fait, et comment.
Keep cool les gars !

Mick13 a écrit:Bah, je fais aussi partie des cons qui ont deja changé des coupelles de frein...
Faut juste savoir ce que l'on fait, et comment.
Keep cool les gars !

Pourquoi tu dis des cons?
Et puis keep cool ben ouais mais s'il faut tout dire avec des fleurs on va pas aller loin Mick.....

J'ai pas du comprendre, mais Fred, tu parles de ceux qui "lisent ces conneries"
Donc je le prends sur le mode auto dérision / humour
Le freinage est un point sensible de la sécurité.
Il faut pas faire n'importe quoi, pas plus que pour une distri ou une boite de vitesse, etc
J'ai deja changé des coupelles, reriveter des garnitures de frein, etc.
Pour moi, ce ne sont pas des conneries, mais une question de moyens ou de disponibilité des pièces.
Je viens de brader ma RS de 77, justement parce que j'avais besoin de sous.
Certains sont sans doute dans une situation plus difficile, et je pense que changer des coupelles après avoir controlé le piston et l'alésage est une meilleure solution que de ne rien faire, en attendant de pouvoir acheter le mois prochain, ou après, l'ensemble complet.
Donc je dis keep cool !

Ben je crois qu'on est tous d'accord, Mick
Moi aussi j'ai changé x fois des coupelles de frein sur mes voitures, fait regarnir des mâchoires ou des plaquettes, des disques d'embrayage... c'est pas un problème.

La question c'est juste de savoir ce qu'on met comme matos et à mon avis pour ce qui est des freins, vaut mieux éviter d'acheter des trucs chinois plus ou moins fiables pour vouloir économiser peanuts et au final risquer sa vie.
Dans la mesure où, en France, il trouvera facilement des pièces adaptables de qualité, j'ai rien à dire sur le principe de préférer changer juste les coupelles au lieu de changer tout le biniou.

Les plaquettes chinoises d'une marque de grande distribution qui est la moitié d'un as m'a couté une voiture...
Donc je suis 100% d'accord avec ce constat