Nuancier code couleur

Connaissez vous le code couleur des série 2, sachant que je veux faire mon cadre en époxy, le nuancier pour l'époxy est "la gamme RAL" avec plusieurs couleurs noires. Comment choisir Merci.

De ce que je sais (pas grand chose ), c'est que c'est un noir profond. Il me semble qu'il y a du bleu dedans.

Tous les cadres de mes /2 ont été repeint en époxy noir ... brillant sinon tu as satiné ou mat, j'ai jamais eu plusieurs noir à choisir
Black is black

Et pour la peinture carrosserie, garde boue etc..., avez vous le code couleur?

J'ai relevé cela sur le net, atelier de la vigne qui indique qu'il y a un nuancier également pour l'epoxy, expliquant ma question initiale.

La peinture :

Autrement, après dépoussiérage, les éléments peuvent passer directement au traitement epoxy.

L'epoxy est présentée sous forme d'une poudre, disponible dans toutes les couleurs du nuancier RAL, qui se fixe sur le métal par procédé électrostatique : un pôle sur le pistolet, l'autre sur le chariot sur lequel sont pendues les pièces.

Les pièces sont alors mises dans un four et chauffées quelques dizaines de minutes afin que la poudre "sèche" et forme une couche totalement homogène.

c'est une peinture "poudre" mais pas une pure époxy qui tient très mal au UV. Pour un usage extérieur, il vaut mieux une poudre polyester qui tient très bien si le support a été bien préparé.

L'opération de cuisson permet d'une part de fondre la poudre pour obtenir un certain tendu et la réticulation du polymère qui acquiert ainsi ses caractéristiques finales : dureté, souplesse et résistance.

La poudre permet plusieurs choses : application électrostatique donc même dans les endroits difficiles et avec beaucoup moins de perte, des épaisseurs 5 à 6 fois supérieures à la peinture liquide donc une plus grande résistance et accessoirement le recyclage de la poudre non déposée

Par contre, la préparation de surface est cruciale, le masquage des filetages indispensable et les températures de cuisson sont élevées : 180°C

Toutes les teintes RAL existent dans les 2 technologies

Pour le noir, c'est RAL 9005. Voir ci-dessous. A l'origine, c'était un tableau sur
http://cms.bmw-einzylinder.de
Là, je ne suis pas arrivé à le retrouver. Voir la 1ère ligne, Tiefschwarz.
Et si besoin d'une traduction, faites-moi signe.

Jean-Daniel



STANDARDFARBEN FARBCODE VERWENDET FÜR/ALS
Tiefschwarz RAL 9005 Standardlackierung aller BMW Motorräder und -teile.
Cremeweiß/Elfenbeinweiß RAL 9001 Linierung, aber auch einige Motorräder wurden (für Hilfsdienste wie DRK, ASB etc) in dieser Sonderfarbe ausgeliefert (siehe Bild 01)
Silber/Weißaluminium RAL 9006 Für Kleinteile, wie z.B. LiMadeckel, Felgen etc.

SONDERFARBEN FARBCODE VERWENDET FÜR/ALS
Reinweiss RAL 9010 siehe Schreiben vom "Historischen Archiv"
Tannengrün RAL 6009 Polizeigrün, ist zB. von der Hamburger Polizei verwendet worden
Weißgrün RAL 6019 Farbe der Linierung der grünen Polizeimaschinen (siehe "Tannengrün")
Polizeigrün RAL 6009 Wird in den Archiven auch unter "Polizeigrün" gelistet
Schilfgrün RAL 6013 "Ausbesserungslack" zu "Polizeigrün"; u.U. Linierungsfarbe der "Behörden-maschinen" (siehe Schreiben "Historisches Archiv")
Olivgrün RAL 6003 Lackierung von Militärmaschinen der Bundeswehr (keine Linierung)
Schwarzgrün RAL 6012 Innenministerium Düsseldorf; Einzelexemplar
Hellblau ? Unbestätigten Hinweisen zufolge sollen BMW Einzylindermaschinen, welche an die schweizer Behörden geliefert worden sind, in "Hellblau" lackiert gewesen sein.
Rot E23 Granada Gerüchten zufolge soll es seitens BMW mal rote Zweizylinder gegeben haben. Leider liegen keine detaillierte Informationen vor.

J'avais repéré plus ou moins ce code parmi les couleurs noires. Merci pour cet éclaircissement ainsi que de la proposition de traduction, n'ayant pas pris malheureusement allemand en seconde langue, il se peut que je fasse un appel à votre compétence. Christophe.

Ah, j'ai retrouvé le lien.
Problème, le site a déménagé / changé d'adresse... d'où sa disparition provisoire. Et je n'ai pas retrouvée cette page à la nouvelle adresse.

http://www.r25-bike.de/Start/tips/tips/Farben/farben.php

Jean-Daniel

Là, j'ai enfin trouvé la page...
Le site avait partiellement déménagé.

http://cms.bmw-einzylinder.de/index.php/literatur/drehmoment-a-servicedaten/85

Bon, ben oui, en allemand, mais avec le traducteur de Google, je suis sûr que vous aurez les renseignements + une franche partie de rigolade.

Jean-Daniel

bonjour je ne sais pas si tu es toujours a la recherche du noir bmw serie 2 ; c est
,,,,,,,,,,,,,, avrus black o 86 ,,,,,,,,,,,,, c est le code couleur

Jean-Daniel a écrit:Là, j'ai enfin trouvé la page...
Le site avait partiellement déménagé.

http://cms.bmw-einzylinder.de/index.php/literatur/drehmoment-a-servicedaten/85

Bon, ben oui, en allemand, mais avec le traducteur de Google, je suis sûr que vous aurez les renseignements + une franche partie de rigolade.

Jean-Daniel

Je déterre ce message car j'ai des retouches à faire sur le cadre de ma R27, certaines atteignant environ 3cm2.

Je pensais les faire à la bombe. J'ai bien identifié la couleur RAL 9005.

Auriez-vous l'expérience d'une marque de peinture de qualité (facile à appliquer et/ou qui s'intègre bien à la peinture existante et/ou solide dans le temps ?

RESTOM
REFRESH noir 8820
s'applique au pinceau !

Super, merci pour l'info.

Je vais en commander.

Restom fait aussi un désoxydant, intéressant pour mes pièces chromées piquées.

Merci encore.

J'ai passé la commande sur leur site qui est bien fait.

J'ai ajouté : Restom️ PAC 2030
Dérouillant phosphatant pour aciers

Encore merci pour le tuyau.

J'ai repeins les pares cylindre que j'ai réceptionné cette semaine avec la peinture ci dessous.
Je l'utilise depuis des années.
Elle ne coule pas et mise au pinceau elle est vraiment lisse (voir les photos).
Elle existe même en métallisée ou martelé et vous pouvez me croire l'effet martelé est vraiment super.

Merci pour l'info.

R27 a écrit:J'ai passé la commande sur leur site qui est bien fait.

J'ai ajouté : Restom️️️ PAC 2030
Dérouillant phosphatant pour aciers

Encore merci pour le tuyau.

Je viens de recevoir cette peinture et j'ai appliqué une première couche, notamment au niveau de la fixation de béquille.

Avant :




Après la 1ère couche :




La notice de la peinture met en garde sur les solvants qu'elle contient, et la nécessité de l'utiliser dans une pièce bien aérée.

Je confirme ! Même dans mon garage ouvert, à 30cm du pot, pas au-dessus, j'en ai pris plein les narines.

L'acétone est efficace pour nettoyer le pinceau, accessoirement les doigts du peintre.

Merci encore à @troreulles notamment.

ours57 a écrit:J'ai repeins les pares cylindre que j'ai réceptionné cette semaine avec la peinture ci dessous.
Je l'utilise depuis des années.
Elle ne coule pas et mise au pinceau elle est vraiment lisse (voir les photos).
Elle existe même en métallisée ou martelé et vous pouvez me croire l'effet martelé est vraiment super.

Très bon produit efficace

Attention si vous voulez diluer l' HAMMERITE il faut prendre leur diluant pour un effet maximum.
@+

Bonjour, je relance ce post car j'ai constaté le bel effet qu'on pouvait obtenir avec Hammerite.
À votre avis, peindre un cadre avec ça au pinceau, qu'en pensez-vous ? Sachant que mon cadre est sain de rouille mais de multiples éclats laissent maintenant apparaître l'apprêt (ou ancienne peinture) rouge derrière. 

Et faudrait il choisir effet martelé ? J'ai un doute parce qu'un cadre avec des coups de marteau ça fait mauvais genre 

bonjour à tous
J'ai repeint le cadre et la fourche d'une R 27 au pinceau avec de l'Hammerite brillante NON martelé et c'est vraiment très correct , j'ai tartiné très généreusement en plusieurs couches après un déglaçage au papier de verre 600 et dégraissage à l'acétone ,  la peinture tire  d'elle même très correctement et bloque la rouille ( voir photo avant peinture), je recommande cette solution qui coûte une poignée d'euros . C'est costaud et les retouches ultérieures se font très facilement , on ne voit pas la retouche après séchage
Par contre je déconseille cette peinture pour les garde boues et/ou réservoir , là c'est vraiment moche 

Merci pour ta réponse On the Road Again. J'avais déjà utilisé ce genre de peinture pour une toute autre utilisation. 
Je vais partir là dessus plutôt qu'un sablage et tout le toutim, ma machine étant saine.
Un pot d'1 L devrait suffire, c'est pour le cadre d'une R50.

Je viens de faire un essai sur quelques pièces. C'est parfait pour les petites comme les repose pieds. Par contre, j'ai peint mon té de fourche supérieur et c'est pas beau.
Peut-être que mon pinceau n'est pas assez lissant ou que j'ai travaillé en plein après midi à une température trop chaude (25 à vue de pif). Pas le temps de lisser que la peinture durcit déjà. Si on repasse c'est caca.
Je vais la reponcer puis remettre une couche plus tôt et avec un meilleur pinceau. 
J'ai un peu peur de faire le cadre, surtout au niveau des amortisseurs...

L'epoxy est plus cher, mais plus simple et plus efficace.